市長們將電動汽車列為首要氣候技術優先事項-彭博社

Electrify America EV charging stations on display at AutoMobility LA. 美國市長將電動汽車基礎設施列為本地能源議程的重點。

攝影師：彭冠/Bloomberg根據美國市長會議的一項新調查，電動汽車已經成為美國市長氣候議程的重點。超過半數的103位接受調查的市長認為電動汽車是減少能源消耗和碳排放最有前景的技術，幾乎同樣多的市長將低能耗建築視為重要技術。

調查結果顯示，市長們對零排放車輛的興趣增加，與喬·拜登總統在其氣候政策中強調電動汽車的做法相呼應。在2016年的一項類似調查中，只有四分之一的市長將電動汽車列為最重要的優先事項。

BloombergCityLabHampton Jitney警告紐約市交通擁堵收費可能導致成本上漲紐約市地鐵犯罪率在2月份下降17%，在增派警員後巴黎的空中出租車計劃可能無法按時完成奧運會的截止日期首爾將加大對單身人士的支持，提供更便宜的共居單位市長們計劃優先考慮的其他技術包括太陽能發電和LED或其他節能照明。約70%的市長確定了他們計劃提高效率和減少消耗的主要領域，包括投資於公共建築和轉變能源來源。相比之下，只有28%的市長將公共交通列為重點目標。這反映了最近COP26會議上對電動汽車而非公共交通的類似強調，儘管有警告稱增加公共交通的使用對實現減排目標至關重要。

在調查中，市長們普遍表示，能源效率升級面臨的最大挑戰是成本，包括地方預算限制、有限的州和聯邦資金以及基礎設施的高前期成本。相比之下，只有4%的市長表示公眾支持不足是一個障礙。

在電動汽車方面，69%的市長表示他們有一個具體的戰略或計劃來建設充電基礎設施。幾乎所有這些市長表示，他們的計劃取決於從聯邦、州或私人合作伙伴那裏獲得資金支持。最近通過的基礎設施法案中為電動汽車充電站提供了數十億美元，但各州將決定如何以及在哪裏使用這些資金，其中一部分取決於電網改進，以及還在等待通過的“重建更美好”法案中可能包括的激勵措施。

馬薩諸塞州新貝德福市市長喬恩·米切爾（Jon Mitchell）是市長會議能源委員會主席，他表示，最近通過的基礎設施法案中最重要的規定之一是為能源效率和保護區塊撥款5500萬美元。米切爾表示，這筆資金將使城市能夠實施新的能源效率倡議，並資助那些特別難以融資的項目。

米切爾仍然希望能源基礎設施能夠獲得與法案其他部分同等的資金支持。最初的提案為區塊撥款計劃撥款高達30億美元，“但當然，5.5億美元肯定比沒有好，”他説。

在支出方案中還有一些較小的撥款，包括一項將幫助城市改善公共建築能效的撥款，這是市長的首要關注領域。米切爾表示，在老舊市政建築和公立學校建築中更換窗户和鍋爐“可以在很大程度上減少城市的直接碳足跡。”他説，改造公共建築是新貝德福特特別關注的事項。

米切爾希望有機會將部分資金用於非市政建築，尤其是如果有私人資金與此類項目匹配的話。

“城市無法獨自完成這項任務，”美國市長會議主席南·惠利在一份聲明中表示。惠利是俄亥俄州代頓市市長，她表示她預計拜登的氣候議程將“越來越依賴市長和地方行動來取得未來的成功。”