埃隆·馬斯克的特斯拉路線圖能給股東帶來什麼期待 - 彭博社

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新聞簡報

• 雷諾看到芯片供應困難，至少持續到2022年中期。
• 中國最大的汽車製造商為出行部門籌集資金。
• 波拉利斯正在電氣化其崎嶇越野車輛。

馬斯克的收益電話迴歸

埃隆·馬斯克本週早些時候在推特上發文，表示他將在一月份的特斯拉收益電話中出現，並提供“更新的產品路線圖”。他還將談論今年的“供應鏈噩夢”。

馬斯克認為公司所做的一切 — 包括在德克薩斯州奧斯汀和柏林附近建造新工廠 — 都是特斯拉的產品。因此，雖然他可能會專注於未來的車輛，但我預計我們也會得到工廠進展的更新。我們還可能聽到關於其他任何產品的消息，包括特斯拉保險；粉絲甚至可能獲得一個形狀像Cybertruck的50美元哨子，假設它有貨的話。

彭博社Hyperdrive中國智達考慮在香港今年進行10億港元的IPO，消息人士稱SpaceX獲得了發射前Starship升級清單SpaceX否認在台灣扣留Starshield的説法意大利聯繫中國比亞迪尋找另一家汽車製造商回顧一下：特斯拉目前在加利福尼亞弗裏蒙特製造Model S、X、3和Y，以及在上海製造Model 3和Y。特斯拉還在加利福尼亞拉索普建造了一個新工廠，用於生產Megapack，其大型電池產品。

以下是特斯拉推出的其他所有產品的快速提醒，客户和投資者都渴望得到更新。電動皮卡馬斯克在兩年前的2019年11月推出了電動皮卡Cybertruck。在特斯拉的所有車型中，Cybertruck引起了最大的興趣。計劃是在上海Model Y之後在德克薩斯州奧斯汀生產。特斯拉的網站仍接受Cybertruck的全額退款定金，表示“在2022年接近生產時，您將能夠完成配置”。如果這個時間表進一步推遲，我不會感到驚訝。

半掛車馬斯克在四年前的2017年11月推出了半掛車。馬斯克暗示半掛車暫停生產，直到特斯拉能夠大規模生產或採購新型電池單元。新型更大的4680電池單元是特斯拉去年“電池日”活動的重點之一。特斯拉在弗裏蒙特的試生產線上生產4680電池單元，但也計劃從長期供應商松下採購。在其第三季度財報中，特斯拉表示“4680內部電池項目仍在進展中。我們正在為測試目的生產越來越多的電池組，到目前為止，測試結果符合我們目前的預期。”聽起來很有希望，但大規模生產仍在進行中。

電動跑車2017年11月半掛車活動的重頭戲是首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森駕駛下一代電動跑車從半掛車後面駛出。我們有一段時間沒有聽到關於這輛車的消息；特斯拉最近的股東報告稱該車仍在開發中。

未來產品在他的第二部大師計劃中，馬斯克表示特斯拉的產品線將“涵蓋主要的陸地交通形式。” 大多數人期待一款更便宜的，中國製造的25000美元的汽車。但還有什麼？公交車？麪包車？特斯拉是否考慮過電動自行車？特斯拉的第三季度投資者報告（見第7頁）列出了一款正在開發中的“未來產品”。

還有特斯拉能源產品，包括太陽能屋頂和家用Powerwall。

你認為重點會是什麼？期待聽到您的想法：[email protected]。

離開之前

氫燃料電池動力的現代Xcient卡車和Nexo運動型多用途車在11月的洛杉磯車展上展出。攝影師：Bing Guan/Bloomberg將現代汽車集團從傳統汽車製造商轉變為未來導向的移動巨頭，這需要韓國汽車製造商進行重大改變。自2020年底接任公司董事長以來，鄭宜順已經投入更多資金用於電動汽車，並更全面地擁抱了機器人技術。現在，正如金希珍和李熙秀為《商業週刊》撰寫的那樣，焦點已轉向基於氫的技術（氫燃料電池發動機只排放水蒸氣）。這種轉變是否會成功尚不明確。特別是在加油方面，由於氫氣站數量稀少，這意味着目前對於氫發動機車主來説更多的麻煩。