供應鏈最新消息:温哥華港口逐漸從洪水危機中恢復 - 彭博社
Marcy Nicholson
攝影師:詹姆斯·麥克唐納/彭博社洪水正在退去,道路和鐵路正在修復。但加拿大最大港口在歷史性降雨後仍需要數週時間來處理積壓的貨物和船隻,使不列顛哥倫比亞省濕潤並與外界隔絕。
11月,暴風雨在該省降下大量降雨,迫使人們撤離,淹死數十萬頭牲畜,並暫時使温哥華與全國其他地區被道路和鐵路隔絕。
從那時起,負責陸路運輸至温哥華港口約三分之二貨物的兩家主要貨運鐵路公司——加拿大國家鐵路和加拿大太平洋鐵路——已修復了鐵路,並正在努力保持通暢。
它們已經重新運行,儘管速度較慢。洪水還導致跨山管道公司(Trans Mountain Pipeline)關閉了連接阿爾伯塔省和不列顛哥倫比亞省海岸的唯一石油管道長達三週。政府於11月19日實施了緊急燃油配給,不過這一措施應該很快會被取消。
温哥華港口移動應用的數據顯示,週一下午港口的88艘船隻中有一半正在等待泊位,其中許多停泊在喬治亞海峽對面,沿着温哥華島海岸線。該港口有28個深海錨地。
羅賓·西爾維斯特,港口首席執行官,告訴BNN彭博電視台,瓶頸問題已經在加拿大各地造成連鎖反應,主要是由於鐵路上的問題,他稱之為“系統的命脈”。他説,通常每天有價值7億加元(5.48億美元)的貨物通過該港口。
温哥華港口運營着29個碼頭,裝卸從車輛到穀物再到石油等各種貨物。為了緩解極端天氣加劇的供應鏈問題,正在準備一個40英畝的場地,用於臨時處理和存儲空集裝箱。
—馬西·尼科爾森在温尼伯
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加入彭博情報的2022年貨運運輸展望簡報,與BI高級分析師李·克拉斯科*,芝加哥研究所的克里斯蒂安·韋瑟比和德意志銀行的阿米特·梅羅特拉,於紐約時間12月9日上午11點舉行。在此處*註冊。
繪製領土
STMicro的全球設施網絡
馬來西亞是世界半導體管道中的關鍵參與者
來源:意法半導體,彭博社
世界對微芯片的無情需求在馬來西亞等地造成了人員傷亡,當地政府 — 像許多其他國家一樣 — 在疫情期間擔心經濟發展受阻。因此,他們在全國大部分地區封鎖的同時,給予芯片製造商豁免。在公司和政府努力維持供應鏈運轉的同時,普通人卻冒着生命危險。閲讀彭博社的大篇幅報道 這裏。
今日必讀
- 穩固需求 | 中國的出口和進口在11月增長速度超出預期,隨着外部需求在年末假期前激增,國內生產在電力緊缺緩解的情況下反彈,兩者均創下紀錄。
- 新工廠 | 豐田將在北卡羅來納州的一個超大規模工廠開工建設,這是其在美國的第一家電池工廠,加入了整個行業的努力,以加速汽車製造商推動車隊電氣化的工作。
- 引發緊張 | 歐盟警告美國國會領導人和拜登政府,即將通過的“重建更美好法案”中對電動車積分的激進使用可能違反國際貿易規則,並在跨大西洋關係中製造“摩擦”。與此同時,歐盟尚未公佈其新提議,旨在制定一項反脅迫貿易工具以保護該地區地緣政治利益,但已經面臨懷疑。
- 逐州推進 | 英國正在與美國個別州加強貿易往來,並準備恢復與華盛頓就更廣泛的聯邦協議進行談判,國際貿易國務大臣安妮-瑪麗·特雷弗利安表示。
- 德國的衰退 | 奧拉夫·肖爾茨即將成為一個比他的政黨在九月底贏得選舉時看起來要好得多的德國經濟總理,因為數據強調了歐洲最大經濟體的惡化。
- 制裁選項 | 美國和歐洲盟友正在考慮制裁俄羅斯最大的銀行以及該國將如何將盧布兑換成美元和其他外幣的能力,如果普京總統入侵烏克蘭,據知情人士透露。
- 雜貨之戰 | 在亞馬遜開設第一家無收銀員商店將近四年後,這家電子商務巨頭離征服主街還有很長的路要走。但是逐漸出現了一種策略,可以讓傑夫·貝索斯等人從這一概念中獲得大量利潤,而無需再開設另一家商店。這是因為如今銷售雜貨並不是一項好的生意。然而,銷售軟件往往是。
在彭博終端
- 非常緊缺 | 在歐元區,彭博經濟學指數顯示供應條件仍在惡化。考慮到生產過程早期價格上漲和最終消費品價格之間的長時間滯後,目前沒有跡象表明救援即將到來。
- 訂單暴跌 | 根據FTR的數據,北美重型卡車訂單在11月份暴跌了82%,降至9500輛,這表明供應鏈尚未顯示改善跡象,可能仍然是近期生產風險,彭博智庫報告稱。
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拉多斯瓦夫·希科爾斯基(Radoslaw Sikorski)傾向於直言不諱,這經常讓他陷入麻煩。
但在上週五的聯合國安理會會議上,他對俄羅斯的復仇主義進行了尖鋭的批評,這讓波蘭外交部長一夜之間成為了轟動人心的人物,並可能成為圍繞烏克蘭戰爭的辯論中的一個亮點。
在紐約回應俄羅斯駐聯合國大使瓦西里·涅本賈時,希科爾斯基發表了一篇四分鐘演講,旨在“糾正”大使講話中的記錄,駁斥了一系列克里姆林宮反覆使用的論點,以此為入侵烏克蘭辯護,這場戰爭已經進入第三年。
他還涉足俄波關係的歷史,提醒大使蘇聯如何與納粹德國結盟攻擊波蘭,還調侃地問俄羅斯軍隊1920年8月未能攻下華沙是否“一次地形考察”。
“事實是,每當俄羅斯被入侵一次,她就入侵十次,”61歲的希科爾斯基告訴會議。“但有好消息。每次失敗後都有改革。”
以自信和機智的方式發表,這是典型的希科爾斯基。這篇演講贏得了廣泛讚譽,前瑞典總理卡爾·比爾特稱其為“經典。之後俄羅斯沒什麼好説的了。”
英國歷史學家蒂莫西·加頓·阿什將其描述為“永恆之作”,而前德國外交官、慕尼黑安全會議前主席沃爾夫岡·伊辛格在X社交媒體平台上發帖寫道:“拉德克,幹得漂亮。我們對你的期望從未辜負。”
希科爾斯基直言不諱的風格定義了他的職業生涯 —— 往往讓他陷入困境,過去曾引發關於他是否適合擔任波蘭最高外交官的質疑。2022年,仍是歐洲議會議員的希科爾斯基在一篇帖子中引發了憤怒,他暗示美國對破壞波羅的海地區的Nord Stream 2天然氣管道負有責任,後來這篇帖子被刪除。一篇帖子。
另一次,他將俄羅斯的Nord Stream管道與德國的莫洛托夫-裏賓特洛普協定相提並論,該協定在第二次世界大戰前將波蘭分割給德國和蘇聯。
這些花招讓人想起了希科爾斯基在牛津大學時期交友的政治家:鮑里斯·約翰遜。作為私人、全男性的布林登俱樂部成員,他們保持聯繫,前英國首相曾在2014年訪問希科爾斯基在波蘭擔任外交部長期間的鄉間別墅。他之前的任期。
希科爾斯基出生于波蘭西北部城市比得哥什,在波蘭當時的共產主義領導層實施戒嚴令前六個月的1981年6月前往英國學習英語,然後尋求政治避難。他的履歷包括在蘇聯自1979年開始的長達十年的入侵阿富汗期間擔任戰地記者,在那裏為英國報紙自由撰稿。
作為幾屆波蘭政府的部長,他因為在2014年基輔的談判中成為國際知名人物,當時烏克蘭的親俄總統維克托·亞努科維奇逃離國家。當時有攝像頭拍到他告訴反對派領導人同意達成協議,否則“你們都會死。”
三年前,希科爾斯基發表了一篇演講,他在演講中表示,他更擔心德國的無為而不是德國的實力,呼籲歐盟最大成員國在歐洲發揮更積極的作用。
他在去年12月重返唐斯克總理政府一直備受爭議,因為他是一個經常失言的部長,他的妻子、普利策獎獲得者、《大西洋月刊》撰稿人安妮·阿普爾鮑姆是俄羅斯的堅決批評者。但是,希科爾斯基與美國的廣泛聯繫被視為一個優勢,也是他在國外職業生涯的跳板,可能是作為歐盟下一屆執行委員會的國防專員。
波蘭外交部長拉多斯瓦夫·希科爾斯基在彭博“權力平衡”節目中與凱利·萊因茲和喬·馬修進行交談。
希科爾斯基在2月22日紐約的彭博電視採訪中警告説,如果國會未能批准逾600億美元的軍事援助烏克蘭的提議,美國的聯盟關係將會產生“深遠的後果”,他表示,如果美國的領導地位受到質疑,一些國家可能會被迫發展自己的核武器計劃。
閲讀更多: 波蘭的希科爾斯基敦促美國幫助烏克蘭,否則將面臨嚴重後果
他還回應了另一位以直言著稱的政治家唐納德·特朗普,特朗普最近表示,他曾告訴一位未透露姓名的領導人,他會鼓勵俄羅斯攻擊未履行軍費承諾的北約國家。
“波蘭向阿富汗的古茲尼省派遣了一個旅,這是一個艱難的省份 —— 我們沒有向華盛頓寄發發票,” 希科爾斯基説。“一個軍事聯盟不是一個社區安保公司。”