【小狗】蘇-57編年史_風聞
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2021-01-12 14:06
1998年俄羅斯空軍為第五代戰機制定了首版技戰術指標。
1999年作為先進前線航空聯合體(T-50 PAK FA)計劃的一部分,俄羅斯第五代多功能戰鬥機代號I21的研製工作始拉開序幕,這架新飛機將取代Su-27系列戰鬥機和MiG-31攔截機。
2001年俄羅斯空軍為前線航空綜合體規定了新的要求。該項目被稱為SFI(中型一線戰鬥機)。並宣佈了開發第五代戰鬥機的招標(根據I-21計劃)。
2002年蘇霍伊的T-50飛機項目贏得本次招標。
2004年該戰鬥機的設計草案已完成並獲得俄羅斯國防部的批准。首席設計師-亞歷山大·戴維連科(Alexander Davidenko)。
2009年製造了用於地面測試的兩架飛機原型:T-50-KPO和T-50-KNS。
2010年1月29日T-50的原型機在阿穆爾河畔的科莫莫斯克首飛(這架飛機是由OKB的試飛員Sukhoi Sergey Bogdan駕駛的)。

2010年6月17日普京考察俄羅斯第五代戰鬥機T-50的測試進度。
2011年3月3日第五代PAK FA的第二架原型戰鬥機首次飛行。
2011年8月17日該戰鬥機在莫斯科附近的朱可夫斯基舉行的MAKS-2011(國際航空航天沙龍)上首次公開展示。
2013年在MAKS-2013上,三架最新的T-50戰鬥機首次進行了特技飛行表演。
2015年在法國Le Bourget航空展上,PAK FA樣機在聯合飛機公司(UAC)的展位上展出。
2016年該飛機的模型在庫賓卡國際軍事技術論壇“ Army-2016”的UAC展位上展出。
2017年兩架戰鬥機在MAKS-2017上向公眾展示了空戰要素。俄羅斯航空兵總司令維克托·邦達列夫(Viktor Bondarev)説,T-50的正式名稱為Su-57。12月5日在LII飛機首次進行了第二級發動機的配套飛行。戰鬥機由謝爾蓋·博格丹(Sergei Bogdan)駕駛時長-17分鐘。
2018年兩架Su-57在敍利亞成功完成了為期兩天的測試計劃。
2019年在MAKS的靜態展覽上,Su-57戰鬥機的出口版本首次亮相。
普京和埃爾多安檢查了Su-57E戰鬥機。
Su-57首次配合重型攻擊無人機“ Okhotnik”進行飛行。飛行持續了超過30分鐘。無人機與Su-57之間的相互作用被確定為“擴大戰鬥機的雷達範圍和使用飛機武器的目標名稱”。
Su-57在敍利亞進行了重新測試,測試了導彈和炸彈武器的新樣品。
2020年應該開始向部隊交付第一批量產機。前兩個Su-57的供應合同由俄羅斯國防部和Sukhoi”於2018年8月22日在“陸軍”論壇的框架內簽署。
2020年底終於交付第一架量產戰機。
2021年至2028年根據在陸軍2019年論壇上籤署的合同,將有76架飛機交付部隊。
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