最後的“瘋狂”上演了，美國對中企再下“黑手”_風聞
大佬动向-2021-01-15 12:10
美國對於中國科技企業的“黑手”絲毫沒有緩一緩的意思。還在上演“最後的瘋狂”。
1月14日，美國國防部與商務部分別將9家中企、2家中企“拉黑”。
其中，美國國防部關於所謂“與中國軍方相關”的黑名單中，新增9家中國公司。
分別是：
飛機製造商中國商飛（Comac）
手機製造商小米（Xiaomi）
中關村發展集團（ZGC GROUP）
籮筐技術公司（LTCO）
中微半導體設備（上海）有限公司（AMEC）
廣東高雲半導體科技股份有限公司（Gowin Semiconductor Corp）
大新華航空有限公司（Grand China Air）
中譯語通科技股份有限公司（GTCOM）
中國航空集團公司（CNAH）。
總結下來，這次制裁依然是對中國自主創新能力打壓的查漏補缺。一個原則，中國稍微對美國“科技霸權”有威脅的公司，一個都不會放過。
這一點我們在居安思危！2021，這是最該擔憂的兩大挑戰 ！一文中就十分詳細論述過，大白話就是，當今世界競爭的核心就是“國家維度的PK”,根本就不是市場自由下的企業和個人競爭。
仔細盤點本次制裁的企業。
大飛機制造一直是“航空工業皇冠上的明珠”，包括令我們一直頭疼的“航空發動機”。
這個領域沒有舉國之力推動能行嗎？
還沒進門，就被對手打殘了。
早已壟斷世界民用客機市場的波音和空客，能量依然大的很。
類似的大型超算，芯片，能源，飛機等國家戰略領域，世界大多數國家都是沒有參與權的。
如下圖波音和空客兩家公司幾乎在民用客機的所有領域佔據着壟斷地位。而中國CR929商飛也只是在短程的商飛機型領域剛剛起步。
中國自主商用飛機的研發進展，確實有點踹開西方壟斷商用飛機市場的勁頭。
面對這樣的後來競爭者，美國會怎麼辦呢？
我們的觀點很明確：無論誰當選總統，把“中國爭氣機”拉入制裁的名單，都在預料之中。因為，對於我們來講大飛機制造是獨立自主，自力更生，對於對手來講就是威脅我的“錢袋子“。
單就中國14億人這個單體大市場，2020年航空市場的規模已經超越了美國，成為全球第一。
很多人都在想着收入提高，如果我們的國家在各種戰略領域都沒有“能打得選手“，何談渺小的個人收入的增長呢？
因此，我們千萬不能在自主創新的賽道上有所鬆懈，中國技術實力天天被別人按在地上揍，不僅關係到賺錢的問題，國家安全也會時刻受到重大威脅，最終也會關係着每一個人的錢袋子。
蜀山艱險，沒有退路。
除了打飛機制造領域是本次打壓的重頭，包括光刻機研發的民族企業中微半導體，高雲半導體，中關村，甚至是在芯片研發動作頻頻的小米。
在此之前，華為和中芯國際早都被錘了好幾輪了。
説明芯片製造領域的制裁依然是重頭戲，要知道中國目前進口量最大的不是石油，不是鐵礦石，而是芯片。
如下圖是中國芯片進口和自產的比重：
其實，我們不難發現，我們卡脖子的所有領域， 中國都已經是世界上最大的市場，從基礎能源到科技芯片，再到商用飛機領域都是如此。
令人惋惜的是，我們守着世界上最大的蛋糕，自己卻在最終分配的時候，拿到的最少。
這就是我們離更加美好生活的距離，該爭口氣了。
絕不能有半點鬆懈。
覆盤最近的國際局勢，特朗普的被一大羣科技企業弄得“社會性死亡”，不禁讓我們後背發涼。
制裁與反制裁的背後絕不簡簡單單是技術和錢的問題，更重要的還有一個國家國家安全大問題。
一個小國，在世界級跨國科技巨頭面前是很卑微的，不用很複雜的想象，如果一旦有什麼風吹草動，國家連發聲的權力都被剝奪了，這是一個極其恐怖的後果，國家主權也就變成了沒有籬笆牆的“羊圈”。
又何談發展呢？
中國是一個大國，我們有自己最大的市場助力，我們也有最勤奮的國人，我們也有集中力量辦大事的體制優勢，面對世界級的“科技珠峯”我們還是要勇敢的去闖一闖，絕不能慫！
當下的每一分錢的努力都將變成未來中國產業的“硬氣“，當下的每一分偷懶與不作為都將變成未來中國科技產業的“軟骨頭”。
歷史的教訓已經夠多了！