南航2021年工作會：全新“五五六六”戰略出爐_風聞

1月14日，南航集團召開2021年工作會，這次會議不僅總結了2020年的經營情況，還對2021年和十四五進行了部署。

在此之前，航旅圈就曾報道，2020年前三季度，南航的經營業績在三大航中是表現最好的，這次工作會上又透露了2020年全年的業績表現，南航的經營虧損在三大航中也是最少的。【回顧：南航逆市盈利“靠會計”？真相是……】

2020年，南航的所有國際國內航班旅客機上零感染，所有員工工作崗位上零感染，還是全國首家出台防疫物資免費運輸政策。1.9萬個航班運送醫護人員2.5萬人次，抗疫物資2.9萬噸，接回滯留海外同胞2.4萬人次。

2020年，南航全年航班正常率89.88%，三大航中位列第一；機隊放行可靠度99.8%，三大航中位列第一。

2020年，南航的幾大發展戰略也在加快落地，包括加快建設北京樞紐，打造廣深聯合樞紐，突出海南戰略重點市場地位，成立服務海南自貿港建設領導小組，強化南航廈航川航協同，與美航，阿提哈德航，俄羅斯航等20家國際夥伴新籤合作協議，集團股權多元化改革，多個混改項目落地等。【相關：南航物流混改落地，前十月賺了33億；夜話丨南航混改再下一城】

與此同時，一份由南航集團黨組會審議通過的**“南航高質量發展總體思路”**也在這次工作會上正式印發。這份總體思路，也可以説是南航新任董事長馬須倫上任後的戰略部署，對南航未來發展具有長期指導意義。【相關：最新丨南航新董事長到任】

據航旅圈瞭解，“南航高質量發展總體思路”可以濃縮為**“五五六六”戰略思路：堅持五大發展**，實施五大戰略，推進六大行動，實現六大轉變。

其中，五大發展是指：安全發展，高質量發展，創新發展，合作發展，共享發展。

五大戰略是指：樞紐網絡戰略，生態圈戰略，創新驅動戰略，精益管控戰略，品牌經營戰略。

六大行動是指：安全生產專項整治，深化改革重點突破，抓好重大戰略機遇，對標一流管理提升，服務品質攻堅提升，五大結構調整優化。

六大轉變是指：由重速度向重質量轉變，由相對單一產能也向高相關多元化產業轉變，由傳統商業模式向數字化，生態圈轉變，由粗放型管理向精細化管理轉變，由重計劃管控向重市場運作轉變，由全面拓展市場向重難點突破轉變。

**“五五六六”**戰略可以説是南航此前發展戰略的延伸與升級，比如樞紐網絡戰略就是南航一直在倡導的，從廣州樞紐到廣州-北京雙樞紐，在2020年通過轉場大興機場進一步落地，而此前重點拓展等廣州市場也被延伸為廣深大灣區市場等控制力。

不過，相比於已經比較成熟的廣州樞紐，南航在大興機場的樞紐建設還任重道遠，相比於首都機場，大興機場的經營品質差距還比較大，如何保住高端客户不流失，減少轉場大興的效益損失，是2021年南航繼續要做的重點工作。【相關：告別首都，南航all in大興；大興一週年，航司放大招，收益又如何？；10家航司大興機場PK，從首都轉場後效益到底降多少】

除了北京和廣州，我們注意到這次南航工作會重點提到了海南。不久前，南航剛剛與海南省簽約，承諾持續加大在海南市場的運力投入，在公司內部則成立了服務海南自貿港建設領導小組，加快推進海南自貿港項目落地。【相關：三航司鏖戰，誰將“稱霸”海南自貿港？】

五大戰略中的生態圈戰略，則是南航此前戰略的一次升級。生態圈戰略具體是指客運向現代服務集成商轉型，貨運向現代物流集成商轉型，全南航向生態圈轉型，緊緊圍繞客户體驗，利用自身優勢，強化集成，提供綜合解決方案，打造競爭優勢。

值得注意的是，此前馬須倫任東航總經理時，東航就提出了“客運向現代服務集成商轉型，貨運向現代物流集成商轉型”，而在這次工作會上，馬總提到的“圍繞吃住行娛遊購，搭平台，找夥伴，活積分，強引流，做集成，豐富產品和產產品體系”，也曾在東航成立電商公司時就提到過。

相信2021年，生態圈戰略也會在南航加速落地，除了航空主業之外的一些產業板塊（金融、投資、航食、地產等）的利潤貢獻，也會得到進一步提升。