國產車外觀設計已經追上來了,車機系統也做的不錯,不過整體素質還比不上合資車_風聞
玩物悟智-2021-01-16 15:19
【本文來自《路透社:特朗普對華科技戰間接導致全球多家車企因芯片斷供停產》評論區,標題為小編添加】
遠東我覺得比亞迪名字沒什麼,什麼罵人的話,純是為了黑而瞎扯。不必要為了他人的黑而改名,愛買不買。改了名這些人也不會買。
為了黑而諧音的詞,所有的車都能整出類似的話的來,特斯拉,他死了,這就蠻好聽,對吧,影響人家銷量了?
比亞迪或者整個國產品牌車銷量不高,主要就兩個原因:
一是開始起步時產品力相對外資車確實不高,仿造,比亞迪吉利奇瑞等等都是,對現在的品牌形像有很大傷害,現在需要付出相當大的代價重建品牌並且需要很長的時間,相反,造車新勢力就沒有這種品牌負資產;
二是因為我國長期與發達國家的工業差距,導致相當比例的國人(至少一半)對洋品牌的慣性膜拜,這個也需要很長的時間來消化,至於需要一代人,等00後10後成長時來成為汽車消費主力才有可能改變,這代人從小成長物質豐富不比外國小孩差,而且他們的時代中國國力肯定是世界第一了,很多人也會出國見識發達國家也不過如此,心理上不可能再對洋品牌有仰視膜拜心理。
我不這樣看,沒錯買外國品牌的人很多,但是主要是因為國產車整體素質還比不上合資車,所以很多人買了合資車。
但是看了今年車展,國產車的換代產品至少從外觀設計已經追了上來,發動機的換代也已經追了上來,不過變速箱還是有較大差距(主要是調校問題)。
好的地方是車機系統做的不錯,一些車型的標定終於追上合資車,要想全面追上合資車我覺得還得要挖人,不要只是請設計師,要挖一批工程師才行!!