今天去轉了轉幾大電車展廳，説出來不信，有的銷售連個名片都不願意主動給_風聞

【本文來自《計劃今明年換電動車，考慮範圍內有這4款，大家能給給建議麼？》評論區，標題為小編添加】

氣球非常感謝這位兄弟提供這麼多詳實的數據，我也是一個理工男，天然對數據感興趣。按你説的，總體用料應該是蔚來的最好，當然蔚來的也最貴。BYD的鐵鋰電池我覺得問題不大，相比於其他車型至少不是一個缺點，model3不也用上鐵鋰的嗎。

順便説下為什麼我沒怎麼考慮model3，從各方面的報道來看，特斯拉的用料和工藝水平應該不怎麼樣，開了5年半的君越，我估計換model3舒適性可能會有落差（至少是沒有太多提升）。電動車的三電我肯定也關注，特斯拉起家的本錢就是三電，但一電電池已經和別的廠家沒有差別，連鐵鋰都用上了。二電的電機，從我的知識和認知上來説，不是一個能產生明顯差距的部件，就是説電機是非常非常成熟的產品，不存在某個廠家的產品明顯領先於其他廠家。三電的電控這塊，我瞭解不多，暫且認為特斯拉還有一定的優勢吧。

毛豆3和比亞迪漢。我今天都看了。毛豆3做工其他因為很簡潔，展廳燈打的很亮，也看不出來什麼不好的。比亞迪展廳非常暗，車裏也暗，看起來確定也看不出優勢來。車大小是有差別。比亞迪4s店好像對推薦這些車沒啥興趣，我開了三十公里過去，銷售連個名片都不願意主動給。低端車型太多了，擺滿展廳，漢唐，純電漢居然展廳都沒有。

。。銷售説車主剛提漢ev等了五個月。漢dm要兩個月。我想看看宋plus混動dmi，這個車還沒有，想看看燃油版什麼樣，誰知道他們這個店不賣，只能看看宋Pro，拉開車門氣味太大了。真不如用織物座椅。低端仿皮味道太沖。

離市區那麼遠感覺他們主要服務出租車和滴滴為主了。高端低端不分開，確實沒辦法弄，服務二十萬車的和幾萬的，營銷技巧和環境營造是完全不同的。沙縣小吃，有沙縣優勢，可是你不能讓沙縣小吃辦婚宴，這是兩種需求的客户。