河北，首都政治“護城河”_風聞

“護城河”

一開年，疫情突然在石家莊出現。

1月3日上午，河北省應對新冠肺炎疫情工作會議在石家莊召開。河北省委書記提到了這樣一句話：

“以實際行動當好首都政治‘護城河’。”

“護城河”就這樣成了一個梗，在網上廣為流傳。

事實上，這一直是河北的定位，公開場合、官方文章裏，“護城河”這個詞一直在出現。只是這次疫情全國都在關注，“護城河”才出圈了。河北人都知道，一直以來河北省都默默地做着首都政治“護城河”。

這次疫情，病毒通過石家莊國際機場輸入的可能性很大。但這不能説是石家莊自己的問題，因為從去年3月起，進入北京的國際航班就在石家莊國際機場等多個周邊機場分流。所以從某種程度上説，石家莊的疫情突發也是默默做着首都政治“護城河”的代價。

1月12日，河北廊坊市出現一名新冠確診病例，當日廊坊市納入封閉管理範疇，人員、車輛非必要不外出。

廊坊有一處飛地燕郊，夾在北京和天津之間，位於北京市中心以東30公里，與北京通州區隔潮白河相望。由於距離北京較近，燕郊成了北京的“睡城”，每天數以十萬計通勤族在兩地往返。

河北爆發疫情後，燕郊這片本和河北不接壤的飛地，也受到了逐漸加碼的管控。1月8日，各進京檢查站加大檢查力度；11日，北京要求入京時出具環京地區居住證明、在京工作證明、核酸檢測陰性證明材料。直到1月12日，燕郊跟着廊坊納入封閉管理範疇。就連燕郊所在的三河市也發佈通告，嚴禁通過河道冰面進入京津地區，就很離譜。

終究不是北京

由於北京房價高漲，而且北京落户購房條件高，很多在北京的打工人只能選擇在燕郊買房安家。但是每當特殊時期，鐵一般的事實就告訴他們，雖然燕郊離北京很近，但燕郊不是北京。歷史上原本屬於河北的大興、通州等小夥伴劃入了北京，但燕郊基本不可能有什麼行政區劃調整。

由於臨近北京，燕郊的房價曾一度被炒得很高，但終究不是北京，也沒有產業支撐，泡沫破得也很快。

很多住在燕郊，打工在北京的人希望修城軌通往北京，這是因為太多燕郊住户要去北京通勤，進北京的路實在太擁堵，通勤公交更是擁擠不堪，打工人往往得五點多天還黑着就出來趕公交。

另外，修一條城軌，燕郊下跌的房價有希望漲起來。

可是燕郊哪有資格修城軌呢？其所在的廊坊市不符合修城軌的條件，更何況跨市城軌需要不同城市之間的協調。

崑山和上海之間的城軌，崑山所在的蘇州符合修城軌的條件。

深圳和惠州之間的城軌有點像北京和燕郊之間的情況，於是也很久沒有開工。但是目前來看還是比燕郊的城軌有戲一點。

燕郊的定位可能真的是睡城吧。

北京對河北的產業轉移

説北京對河北沒有回報是不對的，畢竟疫情期間北京就派醫療隊支援河北。

説北京對河北經濟發展沒有帶動也不對，2010-2015年，北京企業對河北投資總額從607.97億元增加到2540.5億元，項目個數由199個增加到743個，投資規模是擴大的。

但從投資行業上看，北京企業對河北省的投資，第二產業上主要以電力、熱力、燃氣及水生產和供應業，黑色金屬冶煉及壓延加工業的投資企業較多。這些產業要麼是服務北京的，要麼是北京疏解出去的非首都功能。

這些北京企業投資河北的行業，對地區科研創新能力要求並不高，更依賴於當地投資成本，另外勞動密集型行業也有不少，這是因為河北的勞動力成本低於北京，企業有十足的動力向河北投資。

如果要説到什麼服務業投資佔比的話，主要集中在房地產行業，以盤活當地房地產市場為主。

這就意味着北京對河北的投資與技術密集型行業關係不大。2016年，北京技術創新成果主要流向津冀的比例只佔北京流向外地的7.7%。

沒有有效的經濟拉動投資，產業轉型升級就搞不上去，河北這些年的產業轉型之艱辛有目共睹。直到現在，河北服務業的產業結構依然單調，主要還是金融和公共服務職能。而河北製造業主導產業為裝備製造、鋼鐵、石化、醫藥、建材、食品、紡織服裝業，但勞動密集型和資本密集型特徵依然明顯。

重工業在製造業的比例過大，又難免影響河北的資源環境保護。

這全都是為北京當護城河的代價。

為了北京，保護環境

説到河北的資源環境保護，就不得不提霧霾。

形成霧霾的原因很多，其中有一項就是農村沒有集中供暖，冬天只能燒散煤取暖。

2017年，因為“煤改電”改造啓動晚、未按時完工，河北保定曲陽縣多所鄉村小學未按時供暖，但原有燃煤爐子早已被拆除，不少學生已被凍傷，教師只能帶着學生在操場跑步取暖。

2018年，還是曲陽，燒劣質散煤會被批評教育，而力推的清潔煤價格較高，當地農民不得不選擇高成本的清潔煤，花不起取暖費的就得挨凍。

2018年生態環境部對京津冀及周邊地區“2+26”城市開展了兩輪大氣污染治理強化督查，約談了曲陽在內的5個縣市區的政府主要負責人。曲陽縣長只能喊冤：

“曲陽縣不屬於華北地區的禁煤區，按照去年的規定，要優先保證羣眾過冬供暖。同時曲陽縣還是個半山區縣，山區面積佔全縣的70%，這70%的面積裏既不通氣，改電也需要電力增容，所以還沒有全面拆除小鍋爐。”

北京的空氣質量想要好，河北農村就得受凍。至於河北的霧霾嘛，可比北京嚴重。石家莊冬日裏往往被霧霾籠罩，如果你在冬日造訪石家莊，你會相信萬能青年旅店那句歌詞“大霧重重，時代喧譁造物忙”是寫實。

但一般人印象裏提到霧霾就想到北京，根本不會想到石家莊。

至於河北對北京的其他環境貢獻，水資源方面的可以參見地球知識局的《華北各省是如何為北京供水的？》，看看河北是如何給北京供水的。

京冀情濃啊。

河北前途何在

河北的環境承載能力本就不強，在自身缺少水資源的情況下還得給北京供水。雪上加霜的是，最近幾十年隨着氣候變化，華北多數地區，尤其是河北中部和東南部的部分地區，年降水量是在減少的。

我們之前提到河南，就是人口太多，要養活一億人口。

但假如把京津冀看成一個整體，這個整體有超過1.1億人，比河南人口都多，而京津冀的環境承載能力恐怕沒比河南好到哪去。

更何況河南的行政區劃沒有割裂，這些年交通建設上來了就更加便利。鄭州這些年還很爭氣，產業逐漸發展起來了。

河南人口想要在離家近的地方城市化可以去鄭州，河南南部人口多的地方如南陽的人也可以去武漢。河北人打工要去哪裏呢？北京可以讓河北人去打工，可是河北人落户北京可不容易。

所以我還是覺得河南挺有希望，但對河北我就不知道該怎麼看了。只能在看一些河北大地上發生的現象，如《大城市、縣城和農村：做題家的無盡輪迴》裏提到的高中極度內卷的時候，傾注更多的同情吧。至於因為疫情傳播而遭到全網批評的河北地下基督教，我也只能想，那裏的村民都已經那麼苦了，信教麻醉自己也是不得已，大家多一份諒解吧。

但是河北人肯定不需要我的同情，他們早已用腳投票了。

參考文獻：

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曾春水, 申玉銘, 李哲,等. 京津冀城市職能演變特徵與優化對策[J]. 經濟地理, 2018, 038(009):67-77.

楊若子, 邢佩, 杜吳鵬,等. 1961—2017年華北地區降水氣候特徵分析[J]. 地理科學, 2020(9).

京城通勤族：公交停運並不意外，將開始遠程辦公--上觀 https://export.shobserver.com/news/detail?id=331570

曲陽“拘留燒散煤者”一波三折，環保執法與民生需求如何平衡_能見度_澎湃新聞-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2719558

河北省委書記王東峯：堅決防止疫情擴散蔓延，以實際行動當好首都政治“護城河”--上觀 https://web.shobserver.com/news/detail?id=328524

河北疾控：根據目前流調情況，病毒通過機場輸入的可能性很大|界面新聞 · 快訊 https://www.jiemian.com/article/5520272.html

北京機場國際航班將分流石家莊、天津等多地機場_公司頻道_財新網 http://companies.caixin.com/2020-03-18/101530287.html

本回完

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