外媒“密切關注”中國科考船：用水下滑翔機蒐集軍事情報_風聞

       據美國海軍研究協會（USNI）報道，中國科考船“向陽紅03”在未被印尼的自動信息系統（AIS）攔截情況下抵達巽他海峽。

       據《亞洲時報》報道，“印度尼西亞要求所有通過世界上唯一的羣島航道的船隻通過AIS的檢測，並禁止海洋學相關的研究。“印尼海事安全局表示，“向陽紅03"號在經過納土納羣島和卡里馬塔海峽時，兩次將其發射器關閉。

       向陽紅3號科考船長99.6米，寬17.8米，吃水深5.6米，標準排水量4864噸，標準定員80人。最大航速為15節，正常工作航速在12節左右。具備全球無限航區的航行能力，自持能力達60天。其使用諸多先進科技，如綜合電力推進技術。採用全迴轉的推進吊艙，能抵抗12級大風。向陽紅3號相當於一個流動的海上實驗室，可以探測海洋環境、海底的地質環境、生態環境等。它已在海上服役4年，對我國科研和國防安全都有着非常重要的作用。

       去年12月底，在印尼海域，一艘中國製造的“海翼”水下滑翔機（UUV）被發現。印尼軍方早已見怪不驚，因為這已經是該區域發現的第四艘“海翼”了。

      “海翼”水下滑翔機總長達7.4英尺，身體呈魚雷狀，從尾部延伸出一根長長的天線，機頭上安裝着傳感器。本身並無動力，使用可變浮力推進器航行。通常用於收集有關洋流、聲波和海洋環境的數據，對於繪製準確海圖支持海軍行動以及商業航運、民用航海活動十分有用。

       印度軍方認為，滑翔機收集的數據可用於合法的科學研究，但也可用於海軍情報，包括規劃潛艇行動。巽他海峽、龍目海峽和馬六甲海峽是南海和印度洋之間的戰略瓶頸，找到一條安全路線需要廣泛的調查行動。

       澳大利亞戰略政策研究所（ASPI）分析師馬爾科姆·戴維斯（MalcomDavis）對《亞洲時報》表示：“在印尼水域的這些發現表明，我們應該更加關注中國海軍的動向。”