都懂?為什麼奔馳車主更容易遭賊？_風聞

那些輕輕偷走梅賽德斯的各種零件，卻不帶走一輛整車的行家，在偷車界擁有自己的姓名。

專門偷奔馳車零件的職業盜賊，在業界被稱作奔馳食人族。

他們像漢尼拔切割獵物一樣，肢解看中的每一輛奔馳。

正如內褲大盜並不是一種新的犯罪活動，汽車配件偷竊也早已在全球範圍內普遍存在。

直接開走整車更容易被追查，贓車也不可能賣什麼好價錢。

有頭腦的行家只帶走黑市上的搶手貨——奔馳車的易損件。

梅塞德斯食人族在伯明翰機場附近拆掉了價值6萬5千英鎊的汽車

更換被拆掉的零件要花費20,000英鎊

警方發現豪華車完全被拆散，只有切碎的車身框架和擋風玻璃留在工業區的道路上。

奔馳有着市面上最令人髮指的零整比。

根據中國保險行業協會發布的《第 11 期汽車零整比數據報告》，奔馳C級的汽車零整比高達 835.29%。

也就是説，如果一台C200的新車售價是30萬元，那麼拆散了賣零件能賣250萬。

出色的團隊合作精神讓比弗利山警察，犯罪影響小組，犯罪實驗室和巡邏隊逮捕了兩名涉嫌竊取奔馳汽車零部件的嫌疑人

利潤最大化，這就是為什麼小偷更願意瞄準奔馳零件的原因。

這就是被奔馳食人族洗劫吞食後的梅賽德斯-奔馳C級轎車的樣子。

4條輪胎，一對無框車門，車尾保險槓，前排座椅，發動機艙蓋，行李箱蓋，油箱蓋……

能拆的都拆得差不多了。

在不到6個小時的時間內，一羣專業的奔馳食人族就剝光了車主剛買的C級轎跑。

就像螞蟻分解搬走一具昆蟲屍體。

“更喪心病狂的是，車內能拿的都拿走了，甚至連棒棒糖都沒放過。”

車主一臉沮喪地説道。

不過他們好歹把車留下了，算是奔馳食人族僅存的良知。

“當我走出家門時，簡直不敢相信自己看到的。”

“他們沒有損壞任何面板，只是剝光了它。”

原廠奔馳配件絕對不便宜。

對奔馳食人族來説，每天都是美好的一天，因為每天街上都停着奔馳。

停在路邊的每輛奔馳都值得被重新解構，這意味着供不應求的現金收益。

被偷3小時後找到就已經成這樣了

許多奔馳車主早上一覺醒來，發現自家奔馳還在，只是已經面目全非。

是一場盜竊，更是一場酷刑。

很多新手的拆卸技術遠非成熟。

拆走新款奔馳豪華轎車的LED大燈是最新犯罪趨勢。

大燈裝配質量很好，技術不夠只能野蠻操作。

要拆燈只能從引擎蓋上切下保險槓的零件，還會損壞車頭的其他零件。

而真正的專業人士會以5到6人進行團隊協作。

輪胎，車身覆蓋件，排氣管，內飾……

每個人都術業專攻，且分工配合。

素養高到不但不會吵醒你家的狗，而且乾淨利落，不留痕跡，甚至還會讓其餘沒偷的零件保持完好狀態。

畢竟，即使沒偷走，那也是硬貨，沒有必要糟蹋浪費。

就像捕食者只殺死自己能吃下的獵物。

就像這輛原本價值65,000英鎊的梅賽德斯AMG GT，如今只剩下褲衩。

引擎蓋，車燈，保險槓……

修理費用高達20,000英鎊。

當代汽車組件的複雜性，意味着即使是很小的擦掛也可能導致昂貴的維修費用。

奔馳食人族劫掠歸來後，會迅速將零件在二手網絡上出售賺快錢。

看看奔馳二手原廠配件有多搶手，就知道為什麼你車上的一些關鍵零件老是失蹤了。

男子偷梅賽德斯G550零件

“對於專業領域的竊賊來説，偷盜車輛零件一直是一筆可觀的生意。”

“在當今的汽車上，零件的價值通常比完整的車輛還要高，並且更容易運輸和銷售。”

國家保險犯罪局（NICB）高級副總裁兼首席運營官吉姆·史威哲表示。

他們現在在偷梅賽德斯奔馳車的可拆卸零件。小心。

無論是輪轂、雨刮還是後擋泥板，它們都有着一個繁榮的市場。

而奔馳是其中供需最穩定的。

堆放在倉庫的每一個奔馳零件都預示着一個車主的不幸。

別的車主被偷了車，也會被氣死。

但跟那些親眼見到愛車被肢解成碎片的奔馳車主比起來，也就稍微沒那麼痛苦了。

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