內地千萬級機場智能設施：智能化設備使用率偏低，旅客對安檢和登機智能化最為期待_風聞

今日，CAPSE在收集11759份有效樣本的基礎上，發佈**《民航旅客餐飲需求趨勢研究》**，研究顯示：整體來看，旅客仍以機上就餐為主，在航站樓停留的時間長度成為了旅客決定在機上/機場就餐的首要原因，因此餐飲供應效率成為提升航站樓餐飲需求的關鍵。

若旅客因各種原因不需要機上用餐，八成旅客願提前向航空公司反饋，半數旅客不願無償取消機上餐食，機票優惠券、里程及小禮物等補償方式更受旅客青睞；超半數旅客對登機口取餐感興趣，其中，機場用餐的旅客對此種模式喜愛度最高，此類“登機口配餐模式”在對傳統就餐模式造成衝擊的同時，也逐步成為餐飲市場的下一個潛在風口。

旅客以機上就餐為主，餐飲供應效率成為提升航站樓餐飲需求關鍵

從旅客的常用就餐地點分析來看，對於正餐時段的航班，旅客仍以機上就餐為主，數據顯示：50.8%的旅客選擇經常食用航空公司提供的餐飲。（注：“正餐時段航班”為航班計劃飛行時間段包含了早餐（6:00-9:00）、午餐（11:30-13:30）或者晚餐（17:30-19:30）時間的航班。）

何種因素導致了旅客就餐常用地的不同？根據 CAPSE 歷年來對旅客餐食需求研究的經驗，從餐飲質量和時間兩個維度比較，也許能帶給航司和機場更多關於餐飲服務提升方面的考量。

數據結果同樣佐證了這一點，CAPSE數據顯示：對於習慣機上就餐和機場就餐的旅客來説，在航站樓停留的時間長度成為了決定在何地就餐的首要原因，其次，航班是否提供免費餐飲及機上餐飲的質量同樣成為了旅客考量的主要因素。

在習慣機上就餐的旅客中，提供免費餐飲成為了首要原因，其次，在航站樓停留時間較短成為了旅客選擇機上就餐的第二大原因。與旅客選擇就餐地點的考量因素不同，優質的機上餐飲並非旅客選擇機上就餐的主要考量因素。

從旅客對機上餐飲的需求來看，旅客對價格及口味等因素更敏感：免費、美味成為了旅客對機上餐飲的主要需求。

對於習慣在機場就餐的旅客而言，在航站樓停留時間較久則是首要原因，其次，對機上餐飲的質量不滿意成為了旅客選擇機場就餐的第二大原因。與習慣機上就餐的旅客不同，航班不提供免費餐飲對習慣機場就餐的旅客影響較小。

與機上餐飲的旅客類似，價格與口味同樣是機場就餐的旅客關注的重點：美味、性價比高成為了他們對航站樓商業區餐飲的主要需求。

對於習慣機上就餐/機場就餐的旅客而言，什麼原因會讓他們改變就餐習慣？CAPSE數據顯示：習慣機上就餐的旅客更容易因在航站樓停留時間久、飢餓及航班不提供免費餐飲而選擇在機場就餐；習慣機場就餐的旅客更容易因在航站樓停留時間短、航班飛行時間長及機上餐飲質量高而選擇在機上就餐。

不難發現，在改變旅客用餐習慣的影響因素裏，在航站樓停留的時間長度起到了至關重要的影響。由此可見，機場若想提升航站樓的商業區餐飲需求，一方面，可加強對旅客的吸引力，從而延長旅客在機場停留的時間；另一方面，提高機場餐飲供應效率，也能為機場餐飲服務及創收帶來有益影響。

若無用餐計劃，八成旅客願主動取消機上餐食，半數旅客不願無償取消

隨着“光盤行動”的展開，精細化配餐成為避免餐食浪費的重要手段，多家航司採用兑換積分服務或里程獎勵的方式，鼓勵旅客按需用餐。那麼，對於旅客而言，若無機上用餐計劃，他們是否願意主動反饋？對餐食取消又持何種態度？

CAPSE數據顯示：若旅客因各種原因不需要機上用餐，八成旅客願提前向航空公司反饋。同時，旅客更偏好通過航空公司APP、航空公司官方微信、訂票平台反饋此類信息。因此，航空公司可考慮在航司APP、官方微信等平台開通旅客用餐計劃的反饋渠道，提前收集到每趟航班上不用餐的旅客人數，一方面可以減少機上餐食的浪費，更好地執行節約糧食和光盤計劃；另一方面，也可以在一定程度上減少乘務員的工作量。

在餐食取消方面，半數旅客不願無償取消機上餐食，其中，不同就餐習慣的旅客對此意見不同。CAPSE數據顯示：整體來看，52%的旅客不願意無償取消機上餐食；就旅客的就餐習慣來看，習慣機上就餐的旅客更不願意無償取消機上餐食，而習慣機場就餐的旅客更願意無償取消機上餐食。

若機上餐食取消，採用機票優惠券、里程和小禮物作為補償方式可能更受旅客青睞。目前，已有部分航司採取相應補償形式：如，南航為航班上無需用餐的旅客提供一定數額的南航里程獎勵，海航航班上無需用餐的旅客可以獲得相應的消費積分獎勵，該積分可與常旅客積分累積使用，用於兑換機票、升艙服務等在內的獎勵品。

民航餐飲市場潛在風口：超半數旅客對登機口取餐感興趣

根據CAPSE歷年研究發現，對於旅客而言，無論機上就餐或機場就餐，這兩類餐飲供應都存在各自的侷限性，例如：機上餐飲質量和餐飲種類問題、機場航站樓就餐時間及價格問題等。在餐飲方式不斷革新的今天，民航餐飲供應市場也迎來了強有力的參與者：2020年11月，北京大興機場正式啓用外賣服務，旅客使用大興機場或餓了麼APP，定位大興機場，配送員即可在30分鐘內將餐品配送到登機口。此類“登機口配餐模式”在對傳統就餐模式造成衝擊的同時，也逐步成為餐飲市場的下一個潛在風口。

CAPSE數據顯示：超半數旅客對“登機口配餐模式”感興趣，其中，八成以上的旅客願意將登機口配餐的用餐選擇推薦給其親友同事。

“登機口配餐模式”對旅客的吸引力在何處？CAPSE數據顯示：若設定旅客能買到美味且性價比高的食物，可帶上飛機隨時就餐、省時就成為了此類模式的最大優勢。相較機上就餐和機場就餐等傳統方式，該模式滿足了旅客對時間和口味的雙重需求，相較傳統就餐模式更具優勢。

在不同用餐習慣的旅客中，有半數旅客願意選擇登機口配餐，其中，“登機口配餐模式”最受習慣在機場商業區用餐的旅客青睞。對於航站樓商業區餐飲服務而言，如何在新興就餐模式的衝擊下滿足旅客多樣化需求，從而穩固旅客忠誠度，值得更多思考。

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