《哲學&科學》(十一)論複雜→善:都市規劃哲學3(全)_風聞
王母娘娘-2021-01-24 08:01
七、都市規劃哲學4:動態效率
從城市化自身發生、發展看:
先是相對複雜功能,如:市場交易&工廠製造(含開礦)等事業需要,按通勤效率沿道路兩側,由人財物匯聚成城鎮。由於交流頻度高、連續,按分工協作便捷需要,沿市場、工廠周邊(通勤次高)建住宅,然後是各種輔助性服務(學校、醫院、飯館、賓館……),典型城市化化外延(↑發生、發展)進程:一波流,單向一維,可一不可再!
外延城市化,總是先定相對複雜(價值最高)功能,再圍繞配套發展:典型↑從無到有過程。城市化可持續發展:被能否反轉,↓優化重組既有存量資源同時,為後續城市新功能發展開闢道路所決定。
城市化需從↑外延轉↓內涵:外延發展鋪攤子(攤大餅)到一定程度(經濟技術水平&城市發展環境稟賦共同決定),必然產生矛盾:郊區新建城市化區域&既有老城區,以迥異形式同時出現→城市化退化!這在城郊新建是沒有可持續發展潛力,外遷Or新+入城市人口,發現生活、工作在城市邊緣,非常不便&缺乏發展機會……老城區因郊區&城區通勤壓力,存量資源利用率(相對新技術城市化潛力)嚴重不足為代表,再城市化機會成本激增。
潛在更高效率、更高價值現有城市化功能優勢無法充分釋放。外延發展巔峯、極限→新外延再無潛力+老城區潛在巨大內涵發展、優化重組潛力難以釋放,兩難同框……
現象看,城市規模極巨大同時,新產業缺乏必要發展資源,老城區佔用最多存量優質資源,利用率超低(隨新技術發展&老城區有序化落差成反比)!上述問題相伴→城市優質存量資源都被各利益方佔用乾淨+老城區&新城區,都痛感應有發展潛力無從實現,城市功能運行雍阻,矛盾隨時間遞延持續↗劇……
長遠看,喪失發展能力、長期停滯外延狀態現代都市,嚴重資源錯配使既有狀態維護費,趨勢化剛性↗,想簡單重複、原地踏步(文明終結+現狀永存)越來越困難!
古有明訓(對文明發展):逆水行舟,不進則退!
所謂內涵發展:存量資源(現實利益關係)↓優化重組(資源利用率大↗)
現代都市內涵發展→老城區拆建(內涵)+郊區外遷人口新建(外延初起)
無論老城Or新城,都面臨形式迥異、性質相同問題:如何實現→動態效率平衡!
對城市功能充分↓內斂穩定單位(黨政軍、科教文衞&特大國企為代表),實現自身功能動態平衡簡單:功能街區內,單位職工(家屬)日常居住房屋→100%公租(普遍官邸化)!如:老城改建時,當地政府按靜態效率優化,在街區內建好成片宜居住宅,由街區功能單位&政府籤長租協議,再由功能單位按家庭人口、級別(資歷)配租給職工。職工&單位籤轉租協議,如:市價房租1萬∕月,單位從政府批發(數量∕租期)長租5千∕月,轉租給職工5百(職務房租補貼45%+政府補貼50%,招商引資好公共服務……地方政府從下這功夫→事半功倍)
承租者不在該單位履職,仍可繼續租住,但房租隨行就市(萬元∕月)。單位市價轉租多得5千∕月,轉用於補貼本單位新招,其他社區、市價租房新職工多付房租。
若該職工轉去其他單位工作,退租且轉去新單位∕新街區單位長租房生活。本單位新來職工即可接續承租→街區內職住平衡,得以匹配街區城市化功能長期穩定存續!
單位職工退休、在任去世(看不同單位政策),家屬不願承受本地市價房租,可按市民身份,轉去租住政府給本地市民所辦適合:廉租房(Or遷居宜居3~5線城市Or回祖籍)。以此確保大都市內涵發展城區整體,職住平衡持續動態平衡……
上述政策説白了:都市居民住房→社會化、祛市場化(典型大政府)!
需要明確:現實看,大都市住房社會化政策,未來做到成熟、完善→市井住房需求社會化率≤80%(不含流動人口)!仍會有20%以上高端居住需求市場化!
如此前所論述,城市化內涵發展最大問題:當高端、成熟城市功能,伴隨大拆大建,內遷到老城區同時,必然有部分老城居民,外遷郊區新市區。這一城市化外延初起發展,後續能否擁有類似其外遷動因:未來成為發展到外延巔峯,擁有被內涵發展潛力,這一點必須、只能在初起外延城市化時確定。但這恰恰是和↑自發性主導,城市化一般發展模式完全相反!因而成為現實內涵發展能否成功,隱性關鍵困難!!!
如此前論述,城市化自發發展,先從通勤便捷道路兩側始,最先發展城市功能,是外延城市化過程中,相對最核心、最複雜,也是城市化得以持續推進:價值最高(以其為吸引逐步發展)城市化內容。
説白了,從無到有、常規城市化,是先發展核心、關鍵功能,再圍繞核心功能,能充分發揮作用發展所需配套,再給配套本身配套,這才一波波發展起來……兩相比較:
內涵發展,以此前所做都市化靜態街區整體優化配置設計為典型,經典展示此類發展模式到極致(以人為↓自覺方式,高度濃縮、提煉優化後集中表現)所能達:文明、有序化成就水平!只是,外延發展只能靠長期↑摸索、積累發展成就。內涵發展,是對充分實現外延發展成就,先提純+再優化,以↓方式,快速高度濃縮重演發展進程(大拆大建),使外延探索成就內在優化(效率)潛力得以充分釋放……
若文明發展,內涵後能終結→再沒任何問題!可惜,文明發展不進則退!
典型都市化內涵潛力充分釋放,無非是以大拆大建方式,實現理想(當時)規劃、技術水平,存量資源利用率大幅↗再城市化。但問題是:當相對靜穩空間內,效率倍增(有時不止)=同樣空間能產生更多功能Or同樣功能所需耗用資源大減!貌似很好,文明發展大進步,但凡事有利必有弊!靜穩空間內大幅提高效率→顯著減省物力、財力大家都高興,但人力減少?無論管理、商貿Or生產製造,提高效率結果,尤其成倍提高效率,必然減省人力!這才是為何內涵發展結果:一方面大拆大建“老”城區:GDP↗、勞動生產率Or人均GDP↗(房租跟隨↗),但惟獨成功內涵重建後城區人口承載量↘,而且是顯著下降!因為高效率、高人均產值結果,相關城市功能實現不用那麼多人!!!
成功城市化內涵發展,必然以老城區升級換代城市化+部分老城區人口外遷方式實現!即便達最終職住平衡,往往需要一個基於城市化一般規律,不同城市人口↑自發調節過程。但不同個體選擇差異從整體宏觀,對沖各種偶然後綜合結果:早在成功內涵城市化發展時就已“塵埃落定”、無可挽回!!!
因為城市化內涵發展升級,外遷到郊區人口,第一波新外延(初起)城市化,只有人口&家居生活(無城市化核心功能):根本沒產業!!!典型:帝都北5環外,大規模多年老城區改造外遷人口聚集,+建環線軌道13號北段(東西走向)→迴天地區(回龍觀+天通苑)。
此類現象,的確是因有效城市化內涵發展產生,但並不能違背:城市化,人口&相關係列衍生功能,必須依附有實際價值產業才可持續:城市化基本規律!
説到底,內涵發展因其本質:↓自覺性主導(人為發揮主觀能動性)。和常規↑自發性完全相反,所謂凡事:有利必有弊,內涵發展→利在存量資源利用率倍增(宏觀整體),弊在產生出常規方式下不可能有新社會發展問題。此類新現象問題:
只能靠更高水平、發揮更強大↓自覺性才可能有效解決(為何需要都市規劃哲學)。
科學主導時代,空間抽象本質↑主導,很多大都市有一無二,無力有效推進內涵城市化發展,往往一波流、發展到外延巔峯→打住!再一天天爛下去←不是規律,是無能!
天朝帝都這類一線大都市,靠強勢政府↓主導,城市化內涵發展有可能持續推進。這是2000年以來,帝都出了迴天這樣“逆天”反常規、非典型巨大規模(多年線性膨脹)“睡城”現象根源。但違反常規後,沒有匹配現實&正常發展所必須、必要,可持續初起外延城市化長遠規劃。終於導致相關社會弊端持續積累,使現在持續推進城市化內涵發展,因成本高↗,越來越無以為繼!
唯一可行方式:超越科學侷限,總結多年外延主導、片面、偏頗城市化經驗教訓,升級到應用(都市規劃)哲學理論,以前所未有↓高度自覺性創新理論為指導(理論&實踐互為因果),實現對現代西方文明城市化實踐全面超越……
7.1 內涵發展邏輯格
所謂“內涵發展邏輯格”,專指都市化可持續發展→應用哲學規劃認識。
哲學,適用認知→複雜事物內“無形無限”內容→形上(現象背後∕非肉眼直觀)
哲學方法論,只談形上即可。但理論聯繫實際→應用哲學,針對複雜現象具體哲理認識形成後,如何落實?怎麼接地氣?如何落實到行動?
……
……
從哲學方法論實際運用看,針對某一具體複雜事項,應用哲學創新理論出來後,具體落實、更具體↓認識發展對象:應用邏輯格!醫學類比:應用哲學→神韻、精氣;邏輯格→筋骨(有形外在),內藴無形精氣神。
具體到都市規劃哲學,探討過城市化發生、發展一般模式(過程)、可持續&諸多基本概念、關係後,將這些認識以何種方式糅合在一起,形成更具體,比此前認識,更貼近直接行動(理論指導實踐)認識,都市規劃哲學邏輯格→框架、結構,規範、引導、約束都市發展樣貌、節奏……
當然,從哲學認識論看,邏輯格是具體認識,是從相關應用領域抽象提煉出主觀認識,其確切性、充實(程)度,只能在理論指導實踐中驗證,再總結經驗教訓逐步完善。
先明確,城市化外延發展,↑自發性主導,其匹配邏輯格,客觀存在於當時城市化實踐中,但城市化外延發展未達巔峯前,各種要素及其相互作用(匹配經濟技術發展階段性)→只會若隱若現,直到內涵發展:
一、老城區升級、再城市化,由於既有環境條件定格(後面具體舉實例),所謂“推倒重來”徒有虛名:不過是“戴着鐐銬起舞”。再成功內涵發展,重建後功能、價值“鐵餅化”而傲視其他城區,但建築格局、功能模式同時代→低矮矬(比改造前已高很多),原因:沒有時代邏輯格!
二、新城區新建,城建形態澡盆化,更晚建、更外沿更高大→表象、結果,實質是時代最新城市化,通過吸收以往城市化經驗教訓,按最新技術水平,更充分發揮城市化功能,使單位城市化功能所耗費資源、成本、費用,比既往顯著降低。大都市後城市化、城區邊沿更高大,城市化整體風貌→隨時間遞延,趨向澡盆化根本原因。具體城市化差異:(肉眼直觀)表現在空中,關鍵看地面、根本在地下!
都市化源動力:經濟、技術發展分工協作需要,必要人力、物力、財力&信息聚集!
不同時代各自技術水平,恰當都市規劃邏輯格迥異,具體到現時代(2010~2020年代):
一、街區制:四面公交公路內為街區,街區大小取決於建設時,城市公交能力;
二、街區長:地鐵一站(地下)+(地上)公交巴士兩站;相鄰地鐵站=街區邊長
三、公路寬:按是否通地鐵(包括未來規劃)設置,只通地面公交,公路寬度降等
四、建築高:街邊建築,冬至正午,不擋對面一樓陽光;街區內居民樓,無直線遮攔;
通勤效率,決定城市化效率可能極限!
2010年代,現代都市通勤效率最高方式→地鐵(80邁):啓動~全速~停車,最小間距,都市街區邊長基準(可更大,不能更小)。都市新建街區(無論功能),最小面積=四面基準邊長。通勤效率,決定都市內不同街區等級:
一級街區;地鐵四邊環繞……
二級街區:三邊四角地鐵站;
三級街區:兩邊三角地鐵站;
四級街區:單邊兩角地鐵站。
地面公交:各都市街區各邊設兩站地、三站點:一站街區四角,另一站街區邊長正中。
街區通勤:街區內功能設置,大部分日常需求一維度實現。所有功能,最多兩個線性維度實現。街區外公交站台←→街區內,步行為主。街區內快速通勤:公共單車(街區內限制機動車,整體人車分流)。
繁華指數:地鐵站&公交站(線路)數量
一級繁華:街區十字交匯處,四向地鐵站……二級繁華:兩向地鐵……三級:無地鐵……
繁華指數匹配公路等級(寬度)&街區十字交匯口面積(商貿空間&基建等級)
街區精細繁華指數=街區十字街口繁華指數+相鄰街口繁華指數(逐向遞減)
更精細(估算)值:+街區人口*人均收入&流動人口
從上面城市化內涵發展邏輯格內容可知:
此前論述:↓功能封閉、可持續,一個單位佔完整街區→靜態優化配置,即便按上述,圍繞城市軌道、優化周邊街區(幾個大學、研究院匯同街口)城市化商貿→次級繁華!
按多街區迭加&精細估算,只會使繁華程度↘。因為↓主導功能街區,內部空間主要用於功能配置,人口密度低!
真正繁華、熱鬧,能表現出市井活力街區,必是職住平衡、人口密度較高Or流動人口較多的↑開放街區。無論老城區Or新城區,只要能做到上述→實現市井繁華!
對於大都市,老城區繁華:
一、有穩定優勢功能(產業);
二、有較多流動人口(消費&服務);
三、較高房價、房租&生活成本,使老城區部分人口置換到郊區,較高收入羣體順勢替代、進入老城區(成功內涵城市化,經一段時間↑自發調整到位,結果動態可持續)。
對於大都市,新城區搞成睡城,職住失衡:
↑主導外向街區,一是靜態優化配置街區,外圈(臨街商貿)區域,城市化初起(只有人口遷入無產業)階段預留:+寬街區外公路(主要是輔路)……+寬公路~街區最外側住宅樓綠化帶……街區外側住宅樓內向開門,一樓全預留公租房。未來經濟發展,該街區需二次城市化(後補外延城市化巔峯),各種產業物業&配套商貿服務,縮減道路規格+啓用綠化帶即可搞定商貿建設用地。若有必要,還可改造社區最外側住宅樓公租房→底商,配套產業服務,提升社區整體繁華指數。
更重要:一旦新產業&配套商貿服務成功引入,曾經是郊區初起外延(只有人口)社區,升級為城市化外延巔峯(產業功能)市區,同期對已使用多年(多10~15年前初建)居民區,新產業入駐同步:大修理+提升配套基建,社區房價、租價↗……隨後,價值規律會↑自發調節,使有更高支付能力者留下來Or新遷入。街區內相對低端人口,會賣掉高價住宅,轉去屆時城郊(Or3~4~5線城市Or回祖籍)新一波開發外延初起新街區……
2019年10月31日
……
……得講句大實話:科學技術單邊持續發展,和科學思維無能理解,複雜事物現象中無形、無限內容,所致諸多必須↓自覺展開行為,已導致太多、太多嚴重社會失衡,資源錯配、投資低效、浪費……必須制止了!
可以想象,看過個人《哲學&科學》(形上)後,明白人必然感到:科學實在太坑!沒有之一……
2019年11月1日
……
應用哲學,只能在↑空間探索過以後,通過總結經驗教訓,且將相關認識上升到理論,才能發展出來。但這代價→第一個吃螃蟹者,往往啊……現實就這樣:“代 都市規劃哲學”以帝都多年城市化現狀為標的,展開應用哲學辯證→經驗沒幾條、教訓整籮筐!
做為中國大陸,最早觸及現代化大都市,內涵發展城市。帝都近20年,尤其最近10年城市化發展,全是不求甚解照搬、照抄→真心以為西方就是最好∕文明已終結。令人無奈者:口頭上早已明確否定文明終結這一具體觀念,但實際行動中,自己動腦子去想、去看、自主決策,結果就是照搬、照抄,因為被科學思維梏桎頭腦,看到現象、問題如此,腦子裏科學思維+工後所出來認識→就是西方所搞這套。即便能看到問題成堆,甚至搞這個西方自己,都陷入停滯。但只要自己想,只要思維方式→科學空間抽象,結果就是“教訓整籮筐”!
昨晚在上面寫了一段後待機,去集中體力活動。就是因為:再次感到“深深無奈”……都是真心認為、覺得這樣好!甚至看到不好結果後,自己面臨類似同樣道路時,已有失敗經驗在前面,自己動腦子想,最後真心認為、覺得,去做的不過是:重蹈覆轍!在同一個地方,N次(前面有多個失敗實例)再摔倒!這科學思維、空間抽象→毀人不倦!坑人沒邊了……
……
……
7.2都市化:哲學(內涵)&科學(外延)
都市化內涵發展大忌(常見):不搞(懂)哲學搞科學,按科學思維搞城市化內涵發展!
科學思維主導城市化內涵發展一大特性:絕對、純粹,搞出外延發展不可能有,奇形怪狀城市化現象!如:老城區內涵升級改造,外遷人口聚居時,沒有絲毫未來發展(產業化&職住平衡)考慮,只看眼前得過。隨時間推延:城區改造升級持續,產值↗、人均GDP↗,唯獨就業需求↘,再+睡城每日往返老城區,不僅工作,包括醫療、教育等公共服務,各種低效充斥且隨時間遞延+劇,當睡城多年發展,由於只有居民無產業,道路不寬,更沒有預留任何未來產業發展空間,問題持續+劇後……拓寬道路、拆掉部分不算老舊居民樓,騰出產業&商貿配套……早知如此,何必當初?!從當年規劃、開始建設睡城~迄今發展過程看,實際行為→當時各種可能選項中,最低效(匹配當年短視圖眼前得過→典型科學思維)糟糕選擇!
實際上,還有更糟(真糟心)!!簡直糟透了!!!
對大都市內涵發展,全面工業化(外延巔峯)發展過程中,湧現出很多做大、做強企業,為更好發展客户業務(更復雜人際關係&貼近政策決策∕資源分配),生產基地按供需可以全國Or國際配置,但企業總部及相關配套,有必要立足於大都市(用虛榮解釋→非理性)。
從都市自身內涵發展看,若此前更早,老城區內涵發展外遷人口,懂得街區化建設(初起外延城市化),面對諸多企業總部遷建需求,很自然將其向“睡城”街區外圈,尤其街區交匯周邊安排,隨高樓大廈新建+配套商貿建設,同時對已建成十幾年小區搞個大修、升級改造基礎設施,不僅職住平衡+GDP上去了!更重要,這些遷建企業總部&配套機構人員,必要都市化市井生態全套齊備!!!
按上述成功完成當年外遷人口地區,第二波都市化外延(↗巔峯)發展,直到這時:多年前改造老城區,為此外遷大批老城區人口都市內涵發展→有始有終、善始善成!!!
但科學思維梏桎下,中國大陸都市化內涵發展第一波實踐,如何?!
基於科學思維→凡事“要絕”、“要最”、“越純粹越好”→最純粹(排他唯一)最好……
當大批企業總部遷建首都,帝都熱情接納,在西南四環外劃出整片近郊土地,建成大片、整片→總部基地……如此都市化,效果(形式)、效率(內容):一塌糊塗!
都市大企業總部,誰該建在這片超大城區,通勤最便捷地鐵、城市主幹道旁(區內可沒公交)?!沒這類好位置,還有多少全國行業頂尖大企業,肯將其總部遷建(憑什麼來帝都落個鄉下人待遇)?要求不過分!但整片都是總部級大樓,好位置終究少,給誰不給誰?!
相反,先實現人口外遷且日常生活已有序化街區,外圈部分再城市化(外延巔峯),所有建設用地,都是公路大道兩旁,別説總部大樓(建多棟都行),連配套單位都能建在公路近旁!更重要,這些企業建成後,面對高通勤效率公路,日常工作便捷,身後熟社區,大都市生活生態完美支持,職工無需每天上下班地鐵1小時、2小時……甚至事先可以和地方政府談好優惠政策,解決隨遷子女就近教育、醫療等一流都市公共服務,極大降低企業遷建成本、顯著提高效率,大都市獨有優勢充分發揮……
對大企業而言,的確有“自治”→自建幾萬人規模城鎮衝動,只要其能實現匹配人口規模基礎上,城鎮化功能↓足夠內斂!如:華為松花湖基地,中興河源基地。但事實上,以國內常見工業園區為代表,此類所謂“城鎮化”特性:物多人少!工廠(包括工廠化農業)這類社會形式,物&物(加工製造)關係最複雜,人在其中存在比重較低(技術水平越高越如此),處於從屬地位。工廠連片到城鎮規模,仍非城市化(未來可能會)→社會關係主導內容是物,人比重太低,人際關係明顯簡單!
既然如此,做到行業領頭、甚至全球行業可數→典型製造業大廠,為何總部想遷帝都?!
工廠只適合工業園(物&物關係複雜環境)存在、發展,企業總部屬於製造整體大腦部分,軀體、四肢是物物關係,頭腦人際關係主導(無論對內、對外)!尤其想做大、做強,和各種人、多方面打交道,需要高效+不確定性↘,有必要將企業總部(從物物關係環境)遷入大都市(複雜人際關係環境)。這也是為何,外遷企業總部,拒斥四周都是企業總部→封閉、純粹社會環境!説白了,行業強勢企業總部遷入大都市,貌似做事、實質做人(為更高效處理做大、做強後,領先發展複雜人際關係)!企業總部就在市井濃郁大城市地鐵站、主幹公交道旁邊,背後就是完整大都市社區生活圈,臉→對外(公關)、背→對內(生活),同樣重要、必要。
大都市規劃,專給外遷企業總部,全不考慮企業實際需求,官僚主義、大老爺作風,也沒誰了!僅從這一具體搞砸都市化升級絕好機會實例看,可預期未來,升級中國傳統北方文化(現代化)→當務之急!這方面是現在中國現代化發展短板。當然,人類文明發展現狀,這方面基本就沒板!
有大企業人氣旺盛,員工幾萬(每天業務往來者成千上萬),不僅建城鎮級企業辦公區,還很豪氣要給上萬員工建房→企業辦社會!即便當時規劃很好,以後也就類似前述:都市規劃全封閉街區、全功能靜態優化配置→大學。隨時間流逝,給教職員工所建家屬區,只剩家屬+沒了大學教職員工!尤其企業,發展變遷節奏、頻率,比高等院校劇烈很多。企業員工流動性相對大很多,但幾萬員工聚居,市井生活需求一點不少,實際往往還更多(企業社會關係比大學複雜很多)。這使企業要保持活力,對經營業務外社會關係事務,最好方式→社會化(避免企業辦社會)!對於社會化具體形式:市場化Or政府公共服務(幼兒園、義務教育、公租房、公立醫院等等)→企業重大投資決策,要先考量周全!
從文明發展宏觀:經濟越發達,技術水平越高,物物關係將更多、更好被技術封裝(尤其AI自動化),使更少人能產出更多物質財富。相反,人際關係複雜度領先經濟(GDP增速)更快↗,現象上:分工日益精細,協作難度越來越高。這是城市化、都市化成為人類文明發展主導形式,越來越多人口(無論絕對數&比重)向更大規模城市匯聚根源。經濟平均增速(單位經濟週期內)更快,源於微觀領域變動不居、非線性程度持續↗。對此,只有靠政府主導,對普遍性社會需求(內容隨經濟發展水漲船高),予以公共服務平準化(公平+標準化):既有效維護社會穩定,又促動社會微觀↑活力充分釋放……
概要總結:技術進步所推動經濟發展,更高技術含量→ 更更復雜分工協作→ 都市化+微觀變動不居益甚→ 政府更有為+有效城市化內涵發展,可持續發展必要前提!
城市化外延發展根本侷限:有一無二,若沒有足夠強↓機制作用,城市化到一波外延巔峯後,先是已陷入長期停滯方式開始積弊,隨後開始走向漸進式、趨勢化→城市化退化,各種混亂無序,隨時間遞延趨勢化蔓延……
城市化內涵發展常見侷限:↓主導發揮主觀能動性,過度刻意、規劃呆板,尤其受科學思維梏桎,在城市化內涵發展中,搞各種人為“絕”、“最”,自以為高明,城市化實踐結果:一大票正常城市化發展,絕不可能有“都市奇景”,城市化內涵發展失敗典型。
從哲學方法論講:
一、失敗→成功之母!尤其第一次探索,總體失敗幾乎必然!!
二、內涵發展→典型主觀刻意,只有當刻意行為效果→人做若天成,真成功!!!
結合此前類比,綜上所述:
城市化發展:能達外延巔峯,可預期未來,有後續內涵潛力→典型可持續!不同都市自身發展,第一波(無→有)外延發展,只要能達階段巔峯,顯現內涵發展轉型潛力,成功城市化!
內涵都市化:雖發展切入方式,內涵是外遷人口(自然外延城市化是複雜度、價值最高產業),但只要在第一波初起城市化,充分預留後續+建產業化空間(地皮&基礎設施升級餘地),一旦城市化隨經濟、技術持續進步,自然發展到有產業需求,已有人口聚集(無產業)城區發展。經再次城市化改建升級,此前內涵城市化所外遷初起城市化街區,也能達類典型城市化→外延巔峯發展狀態。
當起於主觀人為,迥異於↑自發性城市化進程,最終殊途同歸,也能達城市化外延發展巔峯,可預期未來,經濟技術持續發展,人造新城區有機會成就新一波城市化內涵發展。當迥異行為方式,達類同外延城市化發展效果→成功內涵城市化……
善始終善成,人作若天成!