陸敏這五年：保險老兵的互聯網奇幻漂流_風聞

1月12日，汽車之家董事長兼CEO陸敏正式榮休，汽車之家結束了為期五年的陸敏時代。

回望五年前，澳洲電訊以16億美元將汽車之家股份出售給平安，一度成為坊間熱議的股權之爭塵埃落定後，被任命為汽車之家新任董事長兼CEO的陸敏，帶領汽車之家畫出了高速增長的第二曲線。

自2016年陸敏任職起，汽車之家股價由最低 19 美元到最高 119 美元，市值由最低 22 億到最高 130 億美元，營收、利潤增長了2倍，流量實現翻番。同時公司連續五年獲得中國互聯網百強企業，連續三年入選《財富》全球增長最快百強榜單。

自稱“互聯網新鮮人”的陸敏，用五年的時間證明，當初被冠以“大黑熊”稱號的平安，並非“門外的野蠻人”。

在團隊規模不增反降的情況下，汽車之家憑什麼能在三年內實現5倍市值增長？平安收購汽車之家的市場口碑實現扭轉，陸敏靠什麼？ 

陸敏

今天，我們仔細梳理了汽車之家這五年，找到了掌舵人陸敏的制勝密碼。

 戰略定力：想得到才能做得到 

2016年5月的一個晚上，時任平安集團戰略發展中心主任的陸敏接到任命電話，去汽車之家做董事長兼CEO。

陸敏是蘇州人，蘇州一向是風調雨順，才子佳人輩出之地。這裏的人善科舉，多經商，頭腦精明，細膩、精緻。這些特點，都在陸敏身上體現的淋漓盡致。除此之外，“中西結合”的陸敏也兼具着接地氣的管理辦法和國際化的開闊視野。這個早年間做過石油工人，寫過代碼，留過學，專攻過戰略研究的人，是個典型既懂技術又擅長經營管理的多面手。

被平安收購之初，汽車之家的業務在某種程度上已經看到天花板。而且由於當時市場上對平安的這次收購併不看好，陸敏到任後便要面臨公司經營和外部環境的雙重阻力。

“當時存在高管團隊衝突的問題，企業文化不相容，合作伙伴不看好，投資者不看好，整個市場都不看好。那個時候很多媒體都把我們叫做‘門口的野蠻人’，説我們是來‘收割’的。拜訪投資人，人家根本不給好臉色。” 

陸敏首先解決掉團隊衝突的問題後，就開始了公司未來走向的思考。“對我們來講，剛進入汽車之家，分析未來的發展，從經營的角度來講，哪裏有機會？”

做今年，想明年，看後年。這是陸敏掛在嘴邊的話。陸敏有着英國讀MBA的經歷，加之在平安集團參與過很多戰略項目研究，給汽車之家做未來戰略，正如庖丁解牛。他結合平安在大數據和科技領域的領先性，用三個月的時間確定了“4+1”戰略，希望能實現汽車之家新的騰飛。

2016年10月，汽車之家公佈“4+1”發展戰略，即建設“車內容、車交易、車金融、車生活”4個圈，並從“基於內容的垂直領域公司”轉型升級為“基於數據技術的‘汽車’公司”。

一、方向一定要對。做數字化轉型，“大數據+科技”的方向一定是對的，因為這是潮流趨勢。

二、邏輯要清晰。戰略最後要聚焦到經營的突破和持續發展。

三，戰略要具有可操作性。能不能落地，是否具備可操作性是關鍵。

在一次人民大學對汽車之家的調研訪談中，陸敏把制定戰略時的必備要素，歸結為以上三點。

配合新戰略，陸敏對公司進行企業文化升級，重新梳理了公司的使命、願景和價值觀。以“為消費者提供優質的汽車消費和汽車生活服務，助力中國汽車產業蓬勃發展”為使命，汽車之家陸敏時代的大幕正式拉開。

在陸敏的認知裏，偉大的企業應該對人類文明做出突出貢獻：卓越的企業應該使命高尚、價值突出、基業長青；優秀的企業應該業績優秀、管理有序、品牌良好。汽車之家，要做偉大的企業。

HR型CEO：造人先於造物 

“一定要關注團隊的發展，而不僅僅是業務的發展，只有把團隊帶出來了，未來公司才會有更好地發展。”

在陸敏的管理理念中，“企業制勝”的核心是“人才制勝”。“搭班子、定戰略、帶隊伍”，這與柳傳志“人為先”的管理哲學有着共通之處。

1.搭班子：海納百川，人盡其才

確定向大數據公司轉型的同時，陸敏開始着手引進技術人才，搭建新的領導班子。

不久後，張京宇和王曉等技術高管加入團隊。汽車之家開始打破原來事業部制的運營模式，開始組建大數據團隊，打造大中台。

張京宇（現任汽車之家聯席總裁）到任後主要負責開發商業化的數據產品，面向主機廠和經銷商等B端客户。經過不斷摸索，陸敏與張京宇團隊討論出了UVN模型，並建立4萬多個微分羣給用户做分類，以幫助主機廠做智能化精準營銷。據悉，這項技術經過了3年的開發，應用後線索量提升了30%。再結合針對經銷商的智慧網銷產品，用户留了線索之後經銷商可以找上來，到店率提升了20%左右。

汽車之家UVN分羣

王曉（現任汽車之家CTO）到任後成立了智能數據中心。他的首要工作，就是把汽車之家各獨立事業部的數據打通。據王曉回憶那次數據打通用了將近一年半的時間，整理了100多TB數據，幾千個節點。

2.帶隊伍：上得廳堂，下得廚房

優秀職業經理人必備的兩項才能，一個是“做”，一個是“教”。陸敏不僅擅長“做”，更擅長“教”。自稱“大家長”的他，在汽車之家有兩大授課場，一個是由他親自擔任校長的“之家大學”，一個是包括公司所有中高層的微信羣“之家成長羣”。

陸敏到任後，引進了平安的人才管理模式，成立了“之家大學”，他以“上得廳堂，下得廚房”為主題為全體員工上了第一課，並以此作為校訓，寄託他對每一位汽車之家員工都能兼備“戰略思維”和“細節能力”的期望。

在汽車之家內部，按 “T”字形的結構來培養年輕人已成為了共識。“—”表示有廣博的知識面，具備戰略思維，又叫“上得廳堂”，“|”表示知識的深度，具備細節能力，又叫“下得廚房”。根據陸敏的説法，兩項能力結合，才能開闊視野，減小盲區。

平時，陸敏習慣在“成長羣”分享自己的所見所感，產品做的不細緻也説，銷售結果不理想也説，幹部思考不全面也説，看到好的學習榜樣也説……總而言之，羣如其名，在這裏，他希望每一個幹部都能成長。

“你的觀念決定了你的框架，你的定位、價值觀、思維模式、行動能力決定了你帶隊伍、做事情的水平。”為此，陸敏帶來了平安集團管理人員的成長思維框架：想事，做事，帶隊伍。

“想事”分三個維度，一個是思維的寬度，二是深度，三是新鮮度。做事，要提升三個能力——決策力、執行力、協同力。帶團隊，要使用、培養與管理並舉。

據汽車之家員工反映，陸敏習慣性在“成長羣”分享優秀的管理思想和文章，“高手解決問題時都是框架思考”“為什麼管理不能大於經營”……

陸敏的這個習慣，正是在踐行他提出的六大生產力之一——“囉嗦就是生產力”。（陸敏在公司內部提出了6大生產力：談判就是生產力，面子就是生產力，關係就是生產力，囉嗦就是生產力，，巡視就是生產力，獎懲就是生產力。）

他還多次強調，多次犯過的問題和錯誤，用前5個生產力不能解決的時候，就上第6生產力，即“獎懲就是生產力”。

耳濡目染之下，如今汽車之家的骨幹隊伍已經基本達到陸敏設立的內訓目標：大局意識、深刻洞察、長遠目光、紮實工作。

汽車之家大學的部分管理課程

結果導向運營：經營第一，創新第二，管理第三 

早在元末明初，蘇州周莊的民企教父沈萬三，憑藉獨特的經營管理理念發家致富，成為明朝首富。自此，“頭腦靈活,善於經商”便成了蘇南人的代名詞。亦或從小就受地緣環境的啓蒙，陸敏在企業經營方面，眼光獨到，觸覺敏鋭。

經營＞創新＞管理。這是陸敏的核心思想。“我們講經營第一，一定要保持良好的態勢；創新也是為了未來的經營，不能為了創新而創新，最後也要回到經營上；管理不能和經營脱節，要跟在經營後面，不能管理超前經營，把業務掐死了的管理是沒用的。”

當時，平安內部給汽車之家定下的指標是每年30%的增長。陸敏到任後，經過綜合研判，割掉了曾被視為核心業務的新車電商，改走輕資產的新車電商平台模式。

企業要敢於對自己動手術，不但要找準地方，還要敢於下重刀。“當時做出這樣的決定非常艱難，那個時候我們是汽車電商的試水者，若成，必將大獲全勝，若敗，可能一無所有。”陸敏深思熟慮後做出這個決定，得到了投資人的理解與支持。

削減業務的同時，陸敏同時進行了用户產品優化。他提出，用户和流量是汽車之家的生命線。為此他從華為挖來專業的技術團隊成立了用户產品中心，着手汽車之家APP的改善。

陸敏強調，用户產品強，是互聯網企業的第一前提。為此，他要求“人人都是產品經理”，而他自己就是汽車之家最大的產品經理，是用户產品的最後一道防線。

“用户產品，不是簡單地實現功能、不是玩酷炫。用户產品有兩個基本的核心。第一，是能否深入洞察用户需求，滿足用户的核心需求。第二，就是要有商業思維。如果不懂商品營銷，就不能巧妙地將用户需求和商業推廣有機結合起來。”

這次的公司架構整改涉及人員之廣、數據之大、部門之多，為保證效率，陸敏啓動了PMO。“PMO的培訓教材是我編的，旨在培養優秀人才，PMO是平安的邏輯總結的一套模式，在汽車之家，我們把它變成了一套可操作的方法。”

事實證明，無論是在這次的架構大調整，還是後來汽車之家創新的“818全球超級車展”項目，PMO都起到了很好的協調作用。

產品有了，數據通了，接下來的重點是銷售。這對保險人出身的陸敏來説，自然駕輕就熟。

陸敏稱自己是公司最大的銷售，並有一套自己的理論，比如“三流銷售講功能，二流銷售講優點，一流銷售講價值”;“意願-技能-關係是2B銷售的黃金三要素”。這也是這個“互聯網新人”在新崗位上最融會貫通的跨界。

在陸敏看來，汽車之家是互聯網企業，同時是個商業實體，不先把業績做出來，就會失去管理和創新的機會。陸敏任職期間，汽車之家股價從25.5美金漲到119美金，就是“經營為先”的最好印證。

 求新求變的危機意識：不要躺在功勞簿上睡大覺 

比爾蓋茨有一句名言:“微軟離破產永遠只有18個月”。陸敏也有一句名言：“不要躺在‘功勞簿’上睡大覺”。

儘管汽車之家已經位居行業第一，但是對陸敏來説，沒有一家企業可以因為領先而高枕無憂。

陸敏曾不止一次在公開場合強調，汽車之家最大的敵人就是自己。“我們最大的挑戰就是自己，尤其是高管團隊和骨幹團隊，不學習，不進步就死翹翹，會被人幹翻了的，我們必須不斷學習進步，緊跟時代發展，絕不能停在原地。”

陸敏的危機意識源於平安文化。看多了大大小小互聯網公司的加速更迭後，這種意識表現得更為強烈。在他看來，反應慢等於死路一條。“互聯網世界就是人家快，你必須要比他更快。你要比他慢，你一定是輸。”

在這種危機意識的浸染下，陸敏和他的班子開始了多種創新性嘗試。

最具代表性和影響力的，就是“818”。（汽車之家於2019年舉辦818全球超級車展，2020年，全新升級為818中國汽車節。）

汽車之家818網上車展

818是陸敏帶領汽車之家打出的營銷組合拳，項目的籌備，就花了10個月的時間。這個項目以基於VR和3D技術的網上車展為基礎，整合公司原創平台、論壇、經銷商、二手車、海外平台等業務打造多個子項目，根本目的是激活市場，幫助行業和合作伙伴進行數字化轉型。2019年舉辦的首屆818，就創下了1.5億逛展人次這樣的歷史紀錄。

除此之外，為了應對疫情導致的線下車展停擺，汽車之家推出了首屆中國春季雲車展；為了順應用户閲讀和使用習慣的改變，着手APP改版，開發多種入口打造生態流量，嘗試直播、短視頻；為了完善生態場景，試水智慧出行、後市場、金融、電商等新業務；為了打開下沉市場，推出面向小鎮青年的“極速版”，為了品牌年輕化，推出吸引Z時代的“嘿Car”，聯合湖南衞視舉辦“全球汽車夜”……在這種危機意識和創新精神的驅使下，汽車之家數字化轉型的邊界，正在無限拓展着。

陸敏本人，亦是喜歡“吃螃蟹”的冒險家。到了汽車之家之後，陸敏創辦了兩檔明星欄目——《陸游記》、《陸對面》。無論是《陸游記》聯合車企塑造和展現的新型旅行方式與人生哲學，還是《陸對面》現場與車企掌門滿腹經綸，一瀉千里，都展現着這個60歲“互聯網新人”領跑時代的智謀和魄力。

 結語 

2019年，界面新聞首次推出中國上市公司職業經理人榜單，這也是中國第一份評價職業經理人的榜單。陸敏與阿里巴巴的張勇、騰訊控股的劉熾平等經理人一起，榮獲“中國上市公司十佳職業經理人”。

自2016年任職起，在國際資本市場推出的各項評選榜單中，陸敏也是屢獲“最佳CEO”殊榮。

知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。故勝人者，必先自勝，欲知人者，必先自知。

我們不去追尋是陸敏成就了汽車之家，還是汽車之家成就了陸敏。但是我們知道，汽車之家的成功，恰好因為他就是陸敏。

如今，汽車之家已經迎來龍泉時代，開始向着新目標奮鬥。但是陸敏的經營管理理念，已成為汽車之家血液基因的一部分，將繼續潤物細無聲的浸潤着每一個汽車之家人