從三列槳戰船到十六列槳鉅艦，稱霸地中海的希臘槳帆船，為何終結於古典時代？_風聞

作者｜冷研作者團隊-微漫煙葉

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編者 按： 船隻對於海軍來説如同武器裝備對陸軍。古希臘世界由於環地中海的環境，發展出非常有特色海軍艦船體系。本文就來介紹一下這些古典希臘海軍的船隻。

古希臘船最早出現在基克拉底時期，船分為兩種。一種是長船，根據BC3000出土的陶製長柄平盤上來看“整個船體窄而長,船首有魚形和穗狀的裝飾物,船尾有一個翹起的突出物,它的功能仍不清楚。有學者認為它是船的尾舵,但也有學者認為它更像船首的撞角。長船沒有桅杆和帆，圖像中大量的線條表明船隻是靠划槳來前進的”。

之後船隻都是繼承這一時期的船。之後在米諾斯時期，希臘人放棄了長船的構造，改成一種彎月形的“圓形船”。這一時期的船隻已經裝備塔樓與類似撞角的突出物。在邁西尼時期，船隻不知因為什麼原因，又恢復到基克拉底時期的風格。根據考古資料顯示，這一時期的船中部安裝了新型卷帆，船首船尾分別有欄杆組成的塔樓。古風時代的船隻繼承了之前的圓船和長船，但是開始走向專業化的區分。其中圓船成為商船，而長船作為戰船。古典時期標誌的三列槳戰船就是繼承這種長船。

接下來就開始介紹我們的主角三列槳戰船。按照修昔底德記載，“希臘人第一艘三層槳戰艦建造於科林思”（《伯羅奔尼撒戰爭史》）。其比起兩層槳戰艦的創新是增加一個第三排槳手，從而促成了“三列槳戰艦”的問世。第三排槳手並不在艦艙以內，而是坐在伸出艦外的舷外斜木上，這就使得三排槳戰艦可以保持其艦體的平滑、修長和快速。這種軍艦的艏樓規模不大，可部署14名海軍戰士，全艦需要170 名槳手划行。其撞角具備強大的撞擊力，從而能夠撞破敵艦的艦艙。為阻止敵艦居高臨下壓向撞角，進而毀壞艏樓，在艏樓前面安裝了一根艏柱。在作戰時，兩個舷側會安裝皮製掩護板，以保護戰士不受敵軍弓矢的襲擊。

此外，在艦首旁邊還增加了一根桅杆，其傾斜角度如同艦首斜桁那樣。在戰役即將爆發之際，主桅杆和風帆被丟棄在岸上，但是艦首桅杆卻留在艦上。在需要的時候，它有助於逃逸。正是這種三排槳戰艦，在公元前480年薩拉米斯海戰期間，構成了古希臘艦隊的主力。

雖然三列槳戰船速度比其他船速度快，但是“根據復原的“奧林匹亞號”發現，三列槳戰艦的環境並不好。三列槳戰艦每5天左右須被清洗一次，因為光是170名划槳手的汗臭就那麼強烈，他們至少還離開自己的坐板去使用廁所設備，而不像古代做法那樣再艙內排便。”《獨一無二的戰爭雅典人和斯巴達人怎樣打伯羅奔尼撒戰爭》。可見，三列槳戰艦的環境相當惡劣，所以很難長時間海上航行，非常容易得病和傳染病。一般認為三列槳戰船一天航行時間只有12小時。

之後古希臘的船隻變得越來越大，出現了五列槳與六列槳，他們的特點是在原三列槳戰船的基礎之上。增加一排或者兩排槳手，所以這一時期的船寬度變得更大，速度也變得更快。甚至之後，希臘人創建了更大的船，即所謂的十列槳船和十六列槳船。這些船是什麼樣子的？對此史料沒有明確記載。只是説是雙船首雙船尾。對於這一點有一些不同的解釋，有學者認為是兩邊都是船首船尾。對此卡松認為，所有研究過這艘戰艦的學者都忽略了這樣一個至關重要的細節:它擁有“雙船首”和“雙船尾”。最初這個表述被解讀為這艘戰艦像輕舟一樣，兩邊都可以當船首,這樣槳手轉身划槳就相當於船隻掉頭,而不需要將龐大的船身完全調轉過來。這種解釋不僅錯誤的將“雙船首和雙船尾”解讀為“雙船首”，而且完全忽視了其顯著的船首與船尾差別:船首和船尾的標誌相差極大;船尾比船體其他地方要稍高;而且只有船首有金屬撞角，但是如果是雙船首的話，就應該守衞兩端都有撞角。卡松認為將其假定為雙體船的話，那麼所有的問題都可以有比較圓滿的解釋，本文采納了卡松的觀點。

這種船有兩個船體，24米寬，這個規格是包含四個掌舵槳在內的。每一艘船都有自己獨立的掌舵手，一對在左舷，一對在右舷。巨大的平台足夠容納眾多的戰士和水手。如果假設兩側的船體都載有槳手的話，並且兩艘船之間只需要有9米寬的距離，就足以使船艙內的槳手自由划動。  可行的槳手分佈方案如下：  總共有4000名槳手的話，也就意味着每一個船體2000名槳手，每一側1000名。  船長是128米，有足夠的空間供50列槳手划動(17世紀的八人共槳戰艦，每個槳架之間的距離是1.75米)。  並且這樣分佈的話，每一列(包括外槳、梁槳和底槳)槳手就不再是40人，而是20人，這樣就有好幾套可供替換的選擇。  最好的莫過於外槳由八人掌握:這樣既符合17、18 世紀經過實踐檢驗的每槳最多八人的定律，同時對於17.4 米長的槳來説也剛合適。  然後可以再梁槳手上安排7人,底槳手上安排5名。  其他的分佈方式也是完全有可能的。  這既可以為士兵和水手提供足夠的空間。

但是這種船巨大、靈活程度確不高，在BC36的西西里海戰中，“屋大維的船艦大些,重些,因而遲慢些,但是衝擊較為有力,也沒有那麼容易受到損傷。龐培的船員比較是更好的水手，但是屋大維的船員比較更為強而有力。因此,龐培的船員不是在肉搏戰方面而是在行動靈活方面見長。他們擊破槳葉和船舵,割掉槳柄,或者切斷敵人船艦的聯絡,對於敵人船艦所造成的損失不下於撞擊。”（《羅馬史》）雖然戰役的結果以小龐培的失敗告終，但説明船隻不是越大越好，而是越合適越好。

通過以上論述，可以知道古希臘時期的船隻雖然有不少的優點，但也有不少的缺點。不能過於神話希臘時期的船隻，畢竟在之後的時代裏，歐洲人就放棄這類型的船隻，使用了更為優秀的船隻。