中美關係一定會特別好,但不是現在_風聞
超级学爸-超级学爸官方账号-一个位卑未敢忘忧国的吃瓜群众,毕业于中科大。2021-01-28 07:44
首先,我是希望中美關係好轉的。中國的目標不是掀翻美國,也不屑於當人類燈塔。中國的目標很純粹,那就是實現中華民族的偉大復興。
這個目標本來就很艱鉅,前進道路上充滿了艱難險阻,誰也不希望道路上再出現一隻攔路虎,哪怕是紙老虎。很不幸,攔路虎還是出現了,這就是美帝。
前進路上遇見了老虎,而且繞不過去,你説咋整吧?止步不前都不行,你還得不斷好吃好喝投餵,換取老虎的不吃之恩。
上世紀八十年代,日本在經濟上氣勢如虹,大有趕超美國之勢。比如1995年,日本的GDP達到了美國的69.6%,製造業達到了美國的95%。

關鍵是日本製造的科技含量也很恐怖。比如機牀,被譽為工業之母。日本1978年數控機牀的年產量是7342台,超過了美國的5688台,位居世界第一。
上世紀八九十年代,美國進口的機牀有一半以上來自日本,以至於生產波音737、甚至是美軍看家的F22戰鬥機,都要用的日本機牀。
在日本製造的全盛時期,全球90%的數碼相機,66%的半導體原材料都是日本製造。其中1988年,日本的半導體存儲芯片佔了全世界的91%。

1988年時,日本資金非常雄厚,控制了超過3290億美元的美國銀行資產,佔了全美國銀行資產的14%,控制了加州銀行業資產的25%,以及未清償貸款的30%。
日本購買了美國財政部債券的三分之一;日本當時號稱要買下美國,在美國的不動產,超過了歐共體的總和。
索尼買下了號稱美國靈魂的好萊塢哥倫比亞電影公司,三菱買下了被稱為富有標誌和美利堅標誌的洛克菲勒中心;松下買下了美國環球影業和花旗銀行總部大廈……
1987年日本買下了珍珠港海灘區三分之二的豪華酒店、大批樓房、大餐廳、購物中心、高爾夫球場、畜牧場和種植園。
經濟基礎決定上層建築。日本經濟實力上來了,野心也就膨脹了,發誓要從戰敗國轉變為正常國家,日本的石原慎太郎出了一本書《日本就是敢説不》。
1979年,美國著名漢學家傅高義,也寫下了一本書叫《日本第一》,在日本、美國及世界多地引起了巨大轟動,一時成為西方政經界炙手可熱的必讀書。
眼看日本就要問鼎世界了,攔路虎——美國跳出來了,美國動用政治、經濟、外交、釣魚執法等各種手段打壓日本。
最終美國通過一系列協議,讓日本徹底躺平。一提到協議,大家都會想到《廣場協議》,這個協議是日本經濟由盛轉衰的轉折點。
但實際上在這之前,美國在紡織品、鋼鐵、彩電、汽車、半導體和電信業領域,逼迫日本簽訂了一系列協議,讓日本自願限制出口,擴大進口,開放市場。這個“自願”就很傳神了。

先説紡織品行業,1955年,日本對美國的棉紡織品出口增加了1.9倍,佔到美國同類進口產品的54.7%。其中女士襯衫,售價僅1美元,引起了美國的恐慌,隨後紡織大戰開始。
在美國的步步緊逼下,日本不得不自願妥協。從1956年7月起,開始自我限制向美國的出口份額。後來,日本的自我限制又擴大到了毛紡織品和絲製品等。

上世紀 60年代,日美之間爆發了鋼鐵大戰,美國政府威脅日本鋼鐵出口聯盟,並啓動報復程序,最終以日本的自願妥協結束,日本鋼鐵在美國的佔有率不能超過5.8%。

上世紀60年代末,美日之間還爆發了彩電大戰。美國先後採取停止驗關、認定傾銷、徵收傾銷税等措施,打壓日本的彩電。
1977年,日美之間簽訂了彩電協定,日本主動支付和解金,並自願將每年出口限制在175萬台以內。

同時日本企業紛紛在美國建廠,日本對美國的彩電出口很快鋭減到了75萬台,彩電大戰結束。

彩電大戰之後是汽車大戰。上世紀80年代,日本汽車在美國風靡一時。在美國市場上,每賣出去四輛車,就有一輛是從日本進口的。1990年日本車更是佔到了36%。

為了打壓日本汽車,里根總統出台政策,對日本車進行了限制,並派性格強硬的萊特希澤,負責全面對日談判。

萊特希澤非常傲慢,在跟日本代表團談判時,會傲慢地將對方文件折成紙飛機扔給對方,根本不把對方放在眼裏。
為什麼?因為美國在日本有龐大的駐軍和一百多個軍事基地。比如日本首都東京上空,大部分空域都不屬於日本,而屬於美軍,這一區域叫做橫田空域。

在這塊空域,日本飛機不能通過,包括民航飛機。所以日本各個航空公司飛往東京,必須要繞個大圈子。
為此,日本的民航必須要付出140億日元的燃油費和經濟損失。但更大的是恥辱,70多年裏一個國家的首都的上空不能飛自己國的飛機。
2017年,特朗普訪問日本,當時為了羞辱一下日本,特朗普的飛機沒有降落在日本東京的羽田機場,而是穿越橫田空域,直接降落在橫田美軍基地。
所以表面上看是特朗普訪問日本,但實際上就像三軍統帥視察軍事基地一樣,完全不顧日本的法律和外交慣例。這個舉動對日本傷害不大,但侮辱性極強。
為了打壓日本車,老布什親自上陣,充當美國汽車的推銷員(主要是向日本推銷),並警告日本説汽車問題具有政治意義。
1992年1月,美國前總統老布什率通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司總裁和另外十多家中小汽車公司的總裁,乘總統座機“空軍1號”飛往東京,推銷汽車。
日本答應每年多進口美國車2萬輛,總價值100億美元;同時多進口美國190億的汽車零部件。日本還簽署了買美國牛肉、玻璃、計算機、半導體等11項協議。
日本的妥協,換取了暫時的安寧,但這是老布什的政績。1993年克林頓上台之後,也要撈取政績,所以再次掀起了汽車大戰,規模更大。
日本也沒有選擇,1995年自願給克林頓送上了大蛋糕,進一步向美國擴大開放汽車和零部件市場,而且有具體的量化指標。
第一,美國三大汽車巨頭(通用、福特、克萊斯勒),於1996年在日本新建200個汽車銷售網點,到2000年再新增1000家。
第二,日本從美國三大巨頭進口的汽車數量,由目前的每年5萬輛,擴大到2000年至30萬輛。同時,日本每年進口價值60億美元的汽車零配件。
第三,日本在美國投資建設的汽車廠,這些汽車廠必須增加美國零配件的採購,採購額從1994年的170億美元增加到1998年的237.5億……
最精彩的要數芯片大戰,我們前文提到,日本的芯片在1988年達到了世界的91%,美國為了打壓日本,採用了各種辦法,包括釣魚執法。
1982年,美國為了打壓日本的三菱和日立,讓FBI僱員假扮IBM的員工,把IBM的絕密設計資料給了日立公司高級工程師林賢治。
林賢治很快就上鈎了,表示還想換取更多的資料。然而這一切都被FBI記錄了下來,成了日本企業竊取美國技術的鐵證,隨後FBI公之於眾。
1986年春,日本被認定只讀存儲器傾銷;9月,《美日半導體協議》簽署,日本被要求開放半導體市場,保證5年內國外公司獲得20%市場份額。
這個國外公司就很傳神了,似乎美國給全世界爭取了權益。但實際上,當時的半導體領域美日壟斷了99%,這個20%其實就是美國的份額。
面對美國的詰難,日本只好乖乖跪下了。不過,兒子跪爹不寒磣。然而你以為跪下了就不打你了?錯!跪下了打起來更舒服。
1987年4月,里根總統簽署了對日經濟制裁法令,對日出口美國的價值3.3億美元存儲器徵收100%的關税,並否決了富士通收購仙童半導體公司。
美國為了自己的霸權地位,拼命打壓日本。而日本面對攔路虎,無奈選擇了止步不前。止步不前,也不是日子就好過了,還不得不投餵這隻胃口極大的攔路虎。
剛才説了,日本1995年的GDP是5.45萬億美元,2019年卻只有5.08萬億,2020年由於新冠疫情,可能不到5萬億美元,只有4.9萬億了,所以日本一直在原地踏步走。
1995年日本GDP高達美國的70%,而2020年已經萎縮到了美國的23%。萎縮有萎縮的好處,那就是近些年美國很少在貿易上找日本的麻煩,除了特朗普。
美國對日本的貿易戰,前後持續了將近半個世紀,從未中斷。這也説明,無論美國政府如何更迭,無論是民主黨還是共和黨執政,在對日政策上是大同小異的,是兩黨共識。
共和黨總統里根執政時期,民主黨在眾議院內居主導地位,雙方矛盾分歧巨大,以至於這一時期美國出現 8 次 1~3 天的政府完全停擺。
但是在對日政策上,總統和國會保持出奇的一致性。1985年2月,美國參議院以92:0全票通過了要求對日本實施報復的美日貿易共同法議案。
眾議院的民主黨議員們比總統還着急,更迫不及待地提出要對日本所有進口產品徵收25%的懲罰性關税。
因為應對日本威脅,在當時已經成了美國的全民共識。1991年美國有一本書叫《即將來臨的對日戰爭》,暢銷一時。
1988年和1992年的美國大選,如何應對日本威脅,成為總統候選人的重要選舉議題。也就是不反日總統都當不上了。
歷史是何其相似,現在美國又當起了中國偉大復興的攔路虎。從美日貿易戰可以判斷,拜登上台之後的對華政策,會有所調整,但是中美關係依然不容樂觀。
遏制中國,在美國是有民意基礎的,也是兩黨共識,必須做好最壞的打算。只是拜登的套路,可能要跟特朗普有所區別。
比如拜登的套路很明顯,首先正修復與盟友的關係,其次對中國可能要打氣候牌。氣候牌其實很陰險,還記得元旦之前,浙江、湖南等地拉閘限電不?
美國從碳排放上、從環境議題上下手,其實也是佔領道德制高點,然後企圖給中國的發展加上緊箍咒。不讓用電你説咋發展?巧婦難為無米之炊啊,現在可能連肉都不讓中國人吃了。
美日貿易戰也説明,妥協退讓甚至自廢武功毫無出路。美國自己再發展,但是日本卻失去了十年十年又十年。當然日本最大的尷尬是,不妥協退讓也沒有出路。
面對美國的阻攔,中國唯有拿出“人擋殺人、佛擋殺佛”的氣勢迎難而上。中美關係,必須服務於偉大復興的大局,而不能犧牲偉大復興,只為了搞好中美關係。
相比日本,中國是有充足的底氣的。第一中國是世界上少有的完全獨立自主的國家;第二,中國掌握了真理;第三,中國有14億人口的大市場;第四,中國有最完整的產業鏈。

我們感覺,美國的阻撓似乎是來者不善,但站到世界格局的角度,我們才是來者,來,王者歸來的來;者,王者歸來的者。


但是我相信中美關係一定會很好,不過不是現在,而是將來。其實美國的精英也是這麼認為的。
2020年8月31日,美國著名智庫——信息技術和創新基金會(ITIF)發佈《與中國競爭:戰略框架》報告。

報告指出:中國是世界上最大的經濟體,是世界上最大的供應商,世界上最難對付的競爭對手,美國主要的地緣政治對手。
報告認為,美國已經無法遏制中國了,中國對美國的趕超是歷史必然。但是中美競爭依然會長期存在,這個過程就是美國從拒絕中國到接受中國的歷史過程。
這個過程又可以分為五個階段,分別是:拒絕、憤怒、沮喪、討價還價和接受。英國當初接受美國的崛起,也經歷了這一過程,只不過現在輪到美國了。
奧巴馬也開始拒絕中國,經濟上搞TPP,政治上搞亞太再平衡,軍事上在南海施壓,還拒絕承認中國市場經濟地位。
當拒絕不成的時候,美國就開始憤怒。你好好地給美國人造鞋做衣服多好,非要搞什麼中國製造2025,還要在第四次革命中跟美國分庭抗禮。
所以美國開始憤怒,憤怒的表現就是失去理智,失去體面,開始罵街,打王八拳。特朗普的貿易戰、科技戰就是如此。
尤其是全球疫情爆發以來,美國可以説是憤怒到了極點,你一個不信上帝的非白人的社會主主義國家,怎麼可能比燈塔做的還要好?
美國顏面掃地,當然惱羞成怒。所以開始説胡話,用病毒污名化中國,並拼命甩鍋中國,還四處遊走遊説盟友組團圍剿中國,包括打最敏感的台灣牌,就是美國憤怒的表現。
站到中國超越美國的歷史進程角度,這一階段對美國來説是艱難的,也是很容易失去理智的,因為戰爭的風險非常高,美國有可能在這一階段鋌而走險。
不過對中國來説,心態上要輕鬆一些,因為我們畢竟正在超越美國的偉大歷史進程中,看着一個人發酒瘋,我們似乎應該感到搞笑和蔑視。
因為很快,就到了下一階段。川建國同志最大的貢獻,就是大大縮短了美國的憤怒階段,把美國能使用的招,一股腦全使出來了。
拜登時期,很可能繼續憤怒,也有可能到了鬱悶(沮喪)階段。這個階段,美國對中國的打壓並不會停止,而是中美競爭到了戰略相持階段,美國越來越吃力,越來越鬱悶。
當中國的芯片實現突破,GDP超過美國,科技和軍力也可以跟美國平起平坐,那麼美國會跟中國坐在一起討論世界和平。
既然是討價還價,那就説明美國已經幹不過中國,完全無法遏制中國崛起,乾脆把手裏的牌賣個好價錢,美國放棄對中國的遏制,我估計這一階段是在2025-2035年。
過了討價還價,就是第五階段——接受。這一階段就是美國對中國説:支書,你看我來當村長中不中?或者用金政委的話説就是:土豪,我們做盆友吧!
因此,我認為中美關係一定會好轉,但不是現在。