2020年塞爾維亞武器採購和進口情況回顧_風聞

1999年爆發的科索沃戰爭中，北約的大規模打擊，讓塞爾維亞軍民設施都損失慘重，這戰敗的噩夢使塞爾維亞人沒齒難忘。卧薪嚐膽的塞爾維亞人一直決心增強自己的軍事實力，但是這強軍夢遇到了第一個重挫就是其十分有限的軍費。面對事實，塞爾維亞人開始摸索屬於自己的道路，他們一方面發揚獨立自主的外交政策，在各大國之間周旋，採購廉價實用的軍事裝備；另一方面努力發展本國軍工，研發生產本國軍事裝備。

對於需要讓軍隊快速走向現代化的塞爾維亞來説，其軍備發展一方面要允許俄羅斯在本地區提高影響力，吸收俄羅斯援助。一方面積極在世界大國間“左右逢源”採購些高性價比的無人機、防空導彈等裝備。另一方面還要積極支持本國軍工部門，促進國產裝備的發展。這樣三管齊下，既體現了塞爾維亞人對於自身財力的清醒認識，又體現了塞爾維亞軍隊對於提高軍隊裝備水平和戰鬥力的追求。下面本文將從外貿裝備和自主研發兩國部分，盤點2020年塞爾維亞軍隊接收的新武器。

“買一贈二”的新添“三大件”

2020年11月28日，塞爾維亞國防部確認接收了一批俄羅斯製造的T-72B1MS主戰坦克，塞爾維亞共和國總統亞歷山大·武契奇出席了這次接收儀式。和2018年交付塞爾維亞空軍的米格-29一樣，這批T-72B1MS也是2016年12月，俄塞兩國簽署的軍事援助協議的一部分。

（塞爾維亞總統武契奇在坦克接收儀式上）

T-72B1MS是一種有趣的坦克，這種坦克在原先T-72B的基礎上，安裝了新的火控系統，配備有PKP-72“獵鷹之眼”（Sokolinyi Glaz）車長周視鏡，以及PN-72U（松樹-U）瞄準鏡。其原型車於2012年6月由國防服務公司（Oboronservis）在茹科夫斯基舉辦的“工程技術-2012”國際論壇上首次亮相，當時因其獨特的白色塗裝而獲得“白鷹”的綽號。

除了新的觀瞄火控系統，T-72B1MS還採用了自動變速箱，有助於節省駕駛員體力。下圖為駕駛員視角，多功能顯示屏的應用讓坦克看起來非常現代化。

2020年，塞爾維亞接收的另一種重要武器裝備是Pantir-S2“鎧甲”防空系統。據稱這項合同是在2019年10月俄塞之間的斯拉夫盾（Slavic Shield）-2019聯合軍事演習中籤訂的。2020年到了2月份，有人拍到Pantir-S2已經出現在塞爾維亞的平板拖車上，到了5月份，塞爾維亞軍隊正式將新裝備對外亮相。

塞爾維亞的媒體宣稱他們收到的是Pantir-S1，但看相關的圖片，上面八面形的S波段RPS-3相控陣雷非常明顯，所以我們大致可以確定其採購的是更新的Pantir-S2防空系統。這種防空系統上集成了12枚57E6E導彈以及2門2A38M30毫米自動炮。

（塞爾維亞於2020年10月的軍演中動用了Pantir-S2“鎧甲”）

在2020年，俄羅斯一共向塞爾維亞交付了6輛Pantir-S2”-S2 發射車，這是塞爾維亞防空部隊目前最為先進的短程防空系統，塞爾維亞人也非常重視這些寶貴的傢伙，將他們裝備給功勳卓越的第250防空旅，正是這個旅的防空兵，在1999年擊落了美軍的F-117A。總統武契奇在問候該旅官兵時，特意頒發了他們一個由F-117隱身飛機殘骸製成的獎盃。

除此以外，塞爾維亞在2020年還將按預期收到另一批軍事援助——4架米格-29。

這些是白俄羅斯人捐贈的戰鬥機。早在2019年，白俄羅斯就確定要贈送4架單座米格-29（9.13版本，北約代號為“支點-C”），並且舉行了交付儀式。只不過儀式完畢後，這四架米格29都被送往巴拉諾維奇第558飛機維修廠進行第一階段的維修和現代化改造，而後續的一些改裝可能會由塞爾維亞自行完成。

（收到這些援助後，塞爾維亞空軍將擁有14架米格29，而其中10架都是近兩年無常援助所得。）

揚長避短的國產裝備“三大件”

除了積極引進外國先進裝備，塞爾維亞也在力所能及的領域發展本國軍工產品，這主要體現在基礎較好的防空、火炮、坦克三個領域。

在2020年，塞爾維亞軍工部門完成了Pasars防空系統第二階段的技術測試，並小規模列裝了這種新武器。

（國防部長亞歷山大·武林參觀了Pasars防空系統生產車間，體現了塞爾維亞對於國產裝備的一貫重視）

Pasars防空系統主要是在塞爾維亞國產FAP 輪式底盤上安裝了一門“祖傳”40毫米博福斯高炮，以及2枚薩姆18肩扛式防空導彈。相比前代Pasars，這次新型Pasars系統更新了柴油發動機，電子系統，並且安裝了新的熱成像瞄準鏡。塞爾維亞人還為40毫米高炮研發了新型可編程彈藥，這種炮彈內鑲嵌了1100枚鎢彈。

2020年年中，塞爾維亞國防部長亞歷山大·武林參觀了Kugoimport-SDPR協會的Borbeni加法系統（BSS）企業。之後他表示，塞爾維亞軍隊將很快配備LAZAR 3 8x8裝甲車和 “諾拉” B52 155毫米自行榴彈炮。

“諾拉”B-52採用8X8越野卡車底盤，炮塔安裝在底盤後部，炮塔上安裝有52倍口徑155毫米火炮。這種火炮是目前為止塞爾維亞軍隊擁有的最為強悍的火炮，也是塞爾維亞近年外貿的拳頭裝備。“諾拉”接連拿下多筆南亞、非洲和南歐國家的訂單，也成功參與了美軍的武器競標測試。

最後一款國產裝備是在2020年是6月，塞爾維亞國防公司Yugoimport推出了M-84主戰坦克的最新升級版M-84AS1。M-84是南斯拉夫於1984年開始生產的一款坦克，現在塞爾維亞開始積極地對這些繼承來的坦克進行現代化改造。M-84AS1最早出現於2017塞爾維亞國防展覽會上，當時它還披掛着“接觸-1”反應裝甲。而去年的最新改進型沿用了原先的編號，M-84AS1配備了高性能反應裝甲ERO-19，可抵禦導彈上的串聯破甲彈頭。

M-84坦克的現代化改造是一個非常曲折的過程，早在1991年，南斯拉夫就開始了對其進行現代化設計，然而時至今日塞爾維亞才拿出一款真正的“現代化”型號，歷經了差不多三十年。在在技術院，國防部長武林強調説，塞爾維亞武裝部隊正在現代化，其所有部門都應受到同等重視，在過去的幾年中，我們特別重視空軍和防空部隊，但現在輪到陸軍了。從塞爾維亞國防部發布的圖片來看，M-84AS1的主要改進就在於更新了電子設備，安裝了遙控武器站，但發動機沒有更新， 很可能帶來動力下降等問題。

（M-84AS1炮塔上可以看到的一些細節，黃色：PKP-MRO車長瞄準具，藍色：橫風傳感器，紅色：激光干擾器，綠色：電光干擾器。此外坦克上還安裝了塞爾維亞國產的M15遙控武器站。）

塞爾維亞的這三款國產技術裝備雖然技術含量不是很高，但體現了塞爾維亞人的腳踏實地，他們在穩步進行軍隊現代化的同時積極拓展外貿領域。在新的一年裏，塞爾維亞在裝備採購中有什麼動態，值得我們繼續期待。