芯片國產化，感覺還差一個組織_風聞

芯片國產化，感覺還差一個組織

回顧我國搞兩彈一星，大國重器的歷史，承擔着歷史性任務的組織都是很強的。

就拿最近一二十年來説，

搞航天的是航天科技集團和航天科工集團，

搞航空母艦的是中船重工和中國船舶工業集團， 合併成了中國船舶集團。

搞四代機的是成飛，搞大飛機的是中國商飛，成飛和商飛的背後是中航工業。

搞核電裝備的是中廣核和中核集團。

兩彈一星更不用説了，國家級工程。

在如今，搞芯片產線國產化和進軍先進製程，可以説是中美科技戰的關鍵戰役，擔任主力的是上海微電子和中芯國際。相比上面的動不動資產和營收幾千億人民幣，旗下大量子公司的大型央企，感覺在組織上還是弱了點。

就拿航天科工來説吧，控股的上市公司就有8家，旗下的企事業單位500餘户，分佈於中國內地30個省市自治區及亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲等有關國家和地區；

在職職工近15萬人；擁有包括8名中國工程院院士、10名國際宇航科學院院士、200餘名國家級科技英才在內的一大批知名專家和學者。 

而就算中芯國際，2020年銷售額也就是不到40億美元，200多億人民幣。

上海微電子更不用説了，從銷售額上看是一家很小的公司。

在之前的一段時間裏面，為了支持芯片國產化，

在税務上已經進行了調整，減免了集成電路企業的大量税收，

在教育上也進行了調整，把集成電路升級為一級學科。

在融資上也進行了調整，大批半導體企業火速上市。

這些都是支持性的舉措，在税收，人才培養，資金上支持，

但是其實最關鍵的還是企業自身的能力建設，要是企業自身能力不足，再怎麼支持也很難出想要的成果。

我總是覺得，在芯片國產化的組織建設方面，以後會有舉措出來進行加強，或者重新佈局。因為現在的這個佈局，感覺還是不太穩，

因為其他領域是這樣的：

中航工業VS波音，中國商飛VS波音，中核+中廣核VS西屋電氣，

航天科技+航天科工VS SpaceX+NASA，中車集團VS西門子，阿爾斯通，

在半導體領域，難道以後就指望上海微電子打敗ASML，中芯國際打敗台積電麼？