2020成績揭曉！成都衝刺2萬億，綿陽、樂山、廣元晉級_風聞

　　文丨西部菌

　　全市實現地區生產總值17716.7億元，按可比價格計算，比上年增長4.0%。這是成都在特殊的2020年，交上的經濟答卷。

　　從排位來看，成都GDP依然穩居全國城市第七位，在省會城市中，僅次於廣州。

　　分指標來看，在機場吞吐量，軌道交通，西部金融中心建設，外貿等多個方面，成都都在2020年的逆勢中跑出了加速度。

　　成都之外，川內其他多個城市也在2020年取得突破性發展。

　　01

　　加速衝刺2萬億俱樂部

　　首先看成都。

　　逆境更顯英雄本色。2020年成都GDP增速達到4.0%，高於全國大盤1.7個百分點，高於四川全省0.2個百分點。

　　在目前已經公佈增速的8個GDP十強城市中，成都的增速僅次於南京。

　　在GDP總量上，排名第七的成都與第八的杭州拉開了1600億的差距。而多年來與成都“你追我趕”的武漢，受“黑天鵝”影響，GDP出現了負增長，與成都的差距擴大到2000億以上。

　　不過，隨着武漢的逐步恢復，2021年，成都與武漢之間的比拼大概率將回歸以往的常態。成都要建立絕對的優勢，還需要好好加油。

　　2020年上半年，成都與蘇州的GDP差距縮小至800億左右。但從全年數據看，差距在2019年的基礎上有所擴大，大概相當於一個德陽的體量。

　　隨着蘇州GDP站上2萬億台階，目前成都成了距離2萬億最近的城市。

　　在2020年GDP萬億俱樂部大擴容的大背景下，成都向2萬億俱樂部進軍的速度還需要加快。

　　02

　　首個萬億產業誕生

　　分產業看，第一產業實現增加值655.2億元，增長3.3%；第二產業實現增加值5418.5億元，增長4.8%；第三產業實現增加值11643.0億元，增長3.6%。三次產業結構為3.7：30.6：65.7。

　　第二產業增速最快。規模以上工業增加值同比增長5.0%，12月更是增長9.4%。其中，計算機通信和其他製造業、石油和天然氣開採業增加值分別增長16.2%、16.7%。

　　值得一提的是，成都市經信局透露，2020年成都電子信息產業規模達到10065.7億元，同比增長19.8%，成為成都首個產值破萬億的產業。也如期實現了2018年7月公佈的《成都市產業發展白皮書》所提出的目標。

　　不過，第三產業的增速雖然低於第二產，但現代服務業的增勢非常亮眼。

　　其中，1—11月規模以上高技術服務業、科技服務業、戰略性新興服務業營業收入分別增長13.7%、16.0%、11.6%，與數字經濟相關的互聯網和相關服務、軟件和信息技術服務業營業收入更是增長78.0%、37.3%。

　　成都的第三產業比重已經達到65.7%，現代服務業的支撐非常重要，相關產業在逆勢下跑出加速度，這是個好消息。

　　此外，成都的新經濟活力指數、新職業人羣規模位居全國第三。前幾天召開的成都新經濟共享大會，發佈了《成都城市場景機會清單》，涵蓋城市十大共享機遇，1000多個場景釋放約1.9萬億元機會。

　　當前城市產業轉型升級進入新階段，對成都來講，要真正築牢競爭護城河，除了強化工業的基本盤，建立新的賽道優勢，是無法繞開的一環。新經濟應該就是成都未來的一個重要發展槓桿。

　　03

　　外貿逆勢上揚，機場繁忙指數全球第八

　　《推進西部大開發形成新格局的指導意見》明確提出，鼓勵成都等加快建設國際門户樞紐城市。

　　在這一點上，成都在2020年有幾個大的動作。

　　一是，成都統計發佈的通告中首次披露，中歐國際交易所西部中心已落户成都。這對於成都打造“一帶一路”金融服務中心是一個重要利好。此外，全球金融中心指數排名上升至43位。

　　二是，在全球疫情影響之下，依然新開通6條國際航線，國際航線規模穩居全國第四、中西部第一。

　　雙流國際機場旅客吞吐量4074.2萬人次，居全國機場第二；起降架次量和總客運航班數均居全球機場第八。

　　隨着天府國際機場將在今年通航，成都的航空樞紐地位將繼續升級。

　　在對外交往方面，外國獲批在蓉設立的領事機構達到20家。

　　此外，外貿增長逆勢上揚。2020年實現進出口總額7154.2億元，同比增長22.4%，比全國1.9%的增速足足高出了20個百分點以上。

　　其中，對“一帶一路”沿線國家實現進出口總額2226.6億元，增長29.9%；對歐盟、東盟進出口總額分別增長30.1%、20.0%。

　　這反映出成都在向“一帶一路”和歐洲開放中的地位與戰略優勢正在不斷顯現。雙循環新發展格局下，成都的這一優勢，應該會繼續強化。

　　能不能建成國際門户樞紐城市，一個重要標誌便是，城市在全球資源中的配置能力。

　　成都“十四五”規劃和2035年遠景目標建議已經明確：

　　發揮“一帶一路”、長江經濟帶和西部陸海新通道重要節點的區位優勢，用好“雙機場”和國際鐵路港的比較優勢，暢通全球人流、物流、資金流、技術流、信息流循環。

　　應該説，在2020年的逆境測試下，成都在對外開放方面所取得的成績，為實現上述目標的實現提供了信心。

　　04

　　軌道交通“第四城”，新增首店全國第三

　　固定資產投資，同比增長9.9%。其中，工業投資方面，電子信息、醫藥製造業投資增長6.5%、13.2%。這説明，重點產業依然保持了較快的投入力度。

　　民生保障方面，公共服務投資增長29.8%，連續10個月保持20%以上增速，教育、衞生投資增長23.4%、44.5%。

　　這反映出，成都經濟體量壯大的同時，市民可以切身體驗的獲得感也在持續提升。

　　國家對成渝地區雙城經濟圈的一個重要定位就是高品質生活宜居地。要實現這一點，除了成都本身的文化魅力，必然離不開在公共服務的完善上加大投入力度。

　　事實上，生活方面的“高性價比”，也是成都吸引外來人才的一個重要因素。在這方面，成都就應該要繼續突出自己的優勢。

　　2020年，成都新開通運營5條地鐵線路，軌道交通運營里程達558公里，成為全國軌道交通“第四城”，這也是市民生活便利上的加分。

　　在重點區域投資方面，天府新區成都片區依然處於領先地位，增速達到15.0%，而“東進”區域，為8.4%。

　　作為成都“東進”標誌性工程的天府國際機場將在今年上半年通航，東進區域的發展必然進一步加快。屆時，天府新區成都片區和東部新區這兩大引擎對成都經濟發展的拉動作用將更加突顯。

　　此外，2020年實現社會消費品零售總額8118.5億元，同比下降2.3%，降幅較前三季度收窄2.4個百分點，當月增速自8月以來連續5個月保持正增長。

　　全年新增落户首店386家，位居全國第三。

　　新發展格局下，消費的重要性更加突出。成都消費潛力的挖掘，還需要繼續加力。

　　05

　　綿陽、樂山、廣元晉級

　　成都之外，今年四川其他地級市，也有幾個比較大的亮點。

　　一是，綿陽GDP首破3000億。下一個應該就是宜賓了。

　　二是，新增2000億城市一個——樂山。

　　到2020年底，四川的2000億城市達到6個，分別為宜賓、德陽、南充、瀘州、達州、樂山。

　　其中，德陽和南充的距離非常接近。2021年，兩個城市的排位是不是會有變化，懸念不小。

　　三是，千億城市達到16個——新增廣元。

　　來源：川觀新聞

　　目前來看，在經濟副中心的爭奪中，單論經濟體量，綿陽、宜賓的優勢進一步擴大。

　　不過，隨着一批省級新區以及川渝毗鄰地區合作平台的建設，各城市的競爭還將加劇。

　　2020年，四川相繼設立了四大省級新區——宜賓三江新區、成都東部新區、南充臨江新區後、綿陽科技城新區。

　　另外，川渝還將共建9個毗鄰地區合作平台，其中遂潼川渝毗鄰地區一體化發展先行區、川渝高竹新區已獲批設立。

　　在成渝地區雙城經濟圈建設背景下，成都之外，川內其他城市的發展“動靜”也明顯加大，這意味着川內城市的洗牌將加速。而對整個川渝地區的發展來説，這是好事。

　　作為成渝雙圈建設元年，同時又遭遇黑天鵝影響，相信2020年的變化，還僅僅只是開始。