中國汽車企業出口冠軍,強壓奇瑞長安吉利,去年銷售32.3萬輛_風聞
老坛财经-2021-02-01 19:48
一月底,中國汽車工業協會發布了報告,數據顯示,在海外市場不景氣的情況下,去年國內汽車企業出口99.5萬輛,同比下降2.9%。
但還是有值得期待的地方。
如果梳理一下我國的汽車行業,整體還是呈現“V”型復甦態勢,畢竟去年下半年,我國的防疫成果還是很不錯的。
可以很明顯地注意到,9月份銷售額就開始回升,11月和12月這個出口量數據連續兩個月刷新歷史新高。
12月份,汽車企業出口汽車14.5萬輛,同比增長35.5%,再創歷史新高。
前十大出口企業出口汽車89.5萬輛,佔全行業的89.9%。
東風、北汽、大慶沃爾沃、江淮和中國重汽排名第6-10位,分別出口6.9萬輛、5.4萬輛、4.1萬輛、3.7萬輛和3.1萬輛。
對於榜單前五名而言,與上年相比,這幾個企業的出口額呈現增長態勢。
第五名的長城汽車,出口量為7萬輛。
上個世紀,“引進來,走出去”,是很時髦的名詞。作為第一批“走出去”的汽車企業,長城汽車目前已完成六十多個國家地區的市場佈局,並且建立了五百多個全球(除去國內)網絡。
去年,長城汽車公司實現了營收額1032.83億元,同比增長7.35%;淨利潤53.92億元,同比增長19%。
一年來,吉利汽車仍在加快“出海拓展”步伐,新增4個海外市場,覆蓋24個國家,海外網點近400家,在去年12月,吉利汽車的收穫頗豐,出口量增加了足足兩倍多,高達11905輛。
該企業的全年銷量7.3萬輛,同比增長25%,位列五大車企第四位。
總體來看,吉利汽車在2020財年將實現累計銷量1320217輛,全年實現132萬輛的年度目標,連續4年穩居中國品牌乘用車銷量第一位。
第三名長安汽車的出口量為8.2萬輛。作為四大集團之一,上世紀90年代以來,長安汽車就開始佈局海外業務,去年實現了銷量的203.6萬輛,同比增長了13.98%。
奇瑞汽車在2020年經歷了不少波動,不過在海外市場方面的表現可以説是“可圈可點”。
去年,奇瑞的出口汽車高達11.4萬輛,同比增長18.7%。
“自主”是奇瑞的一大標誌,當下的奇瑞已經完成了從“純貿易”到“品牌出口”的轉變。這一企業的產品目前分佈於全球80多個國家和地區,出口總量超過了170萬輛。
中國汽車企業出口冠軍是上汽集團,全年出口32.3萬輛,連續五年居海外銷量第一位。佔中國汽車企業海外銷售總額的近三分之一,可以毫不誇張地説:“每三輛中國汽車在海外銷售,就有一輛是上汽製造的”。
“芝麻開花節節高”,在新能源領域,上汽也已登陸十多個歐洲國家,累計海外銷量達到3.9萬輛,創下中國向發達國家出口新能源汽車的紀錄。
在全新的商業時代,創新是第一生產力。面對未來科技的進步和行業衝擊的浪潮,我們的車企必須從本質上進行創新變革,完成一場中國汽車製造企業向全球進行輻射擴張的轉型。
而在2021年,車企的出口故事,還在繼續。