美國海軍研究輕型航母 計劃投入未來艦隊_風聞

       據外媒報道，美國海軍的工程界已經開始進行輕型航母的設計和工程研究，聯合部隊還考慮是否要投資一艘輕型航空母艦（CVL）來補充超級航母艦隊的實力，以更低的成本為艦隊帶來更多的分佈式能力。

       去年夏天，在五角大樓領導的 “未來海軍力量研究 ”（FNFS）即將完成時，輕型航母的想法再次出現。這個想法並沒有出現在海軍和海軍陸戰隊的計劃中，但時任國防部長馬克·埃斯佩爾對這個話題的興趣越來越大，因為他在尋求降低未來造船和維修成本的方法，同時他也擔心海軍在公共造船廠維護核動力航母的能力。

    “未來海軍力量研究 ”及其制定的計劃《2045作戰部隊》最終決定建造0到6艘輕型航母，並指出還需要做更多的研究。這項工作已在海軍海上系統司令部和後勤局（SEA 05）內進行。

       後勤局司令兼負責艦艇設計、集成和工程的副司令傑森·勞埃德上週在美國海軍工程師協會舉辦的一次虛擬活動上發言時説，他的成本工程和工業分析團隊一直在研究不同的方案，以瞭解相較福特級航母，海軍將從每一種設計中獲得什麼樣的作戰效用，以及以什麼樣的成本進行設計。“然後讓運營商及海軍決定，作戰效用是否與成本成正比。”

    “二戰中的航母和尼米茲級航母是不一樣的，這些年我們有了很多經驗教訓，比如能夠做到同時發射和回收，比如能夠在飛機降落後安全地操縱飛機，還能做到同時發射。同時關於輕型航空母艦的成本，我們也需要做一些權衡和取捨。"

    “10年前的經驗放在現在不一定適用。當你考慮的是沿海戰爭或者是大國競爭時，那是截然不同的情況，而對抗的手段和武器也大相徑庭。”

       勞埃德也承認，航母航空兵的構成與海軍可能希望輕型航母具備什麼樣的能力有很大關係。他説，在瀏覽以前的航母設計研究時，他意識到近年來飛機技術產生了急劇變化。例如，雖然超級航母可能仍然是發射載人飛機的卓越載體，但在今天，嘗試去建造一艘具備發射無人垂直起飛飛行器能力的輕型航母也不無道理。

       後勤局水面艦艇和工程系統設計師凱里·菲林在小組發言中表示，他的辦公室也與海軍水面戰中心的卡德洛克及其合作伙伴一起大量參與了航母的設計工作，儘管他們通常更關注水面艦艇而不是航母。

     “我們當然瞭解到， ‘福特 ’號的出戰率很難被打破。福特號是經過重重優化的，它能以高速度將飛機和軍械送下艦，加上恐怖的航程與機動性，很難有艦艇與之匹敵。”菲林説。

       當菲林和勞埃德被問及將 ”美國 “級設計用於輕型航母的可能性時，勞埃德表示，目前他們仍不清楚海軍是否會走這條路。

       菲林説，黃蜂級兩棲攻擊艦（LHD）和通用兩棲攻擊艦（LHA）的設計相比航母更呈箱型，因為它們還得壓載下水，在水中發射和回收水面連接器。他説，這種箱型抑制了它們的速度，而無需擔心這點的福特級和尼米茲級航母因此具有了更強的生存能力。

     “對於大多數國家來説，黃蜂級兩棲攻擊艦級是他們的主力航母，因此我們的團隊在聯合攻擊戰鬥機的整合上做了很多工作，使得我們目前的黃蜂級兩棲攻擊艦級實力強大。”菲林稱，“不過我想侷限性是公認的，當然垂直發射機在航程和有效載荷上都有侷限性，這也是為什麼要求進行這個中間研究的原因，看看我們能不能，為分佈式海上作戰提供比我們目前更多的航母攻擊點。”