圓通速遞不甘做“備選項”_風聞

配圖來自Canva可畫

全年無休的快遞行業，創造了一個又一個業績高峯。

國家郵政局數據顯示：2020年，全國快遞服務企業業務量累計完成833.6億件，同比增長31.2%；業務收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%。並預計2021年快件業務量完成1219億件，同比增長12%左右；全行業業務收入完成1.2萬億元，同比增長11%左右。

年關臨近，快遞人開始了新一輪忙碌。三通一達、京東物流、順豐物流等快遞巨頭仍在快馬加鞭前行，意圖抓住任何一個稱霸的機會。

早前，中通快遞、韻達速遞、圓通快遞紛紛宣佈漲價，直呼2020年不容易。中通快遞稱，2020年以來，快遞業運輸成本增加、人工成本提升、原材料上漲，所以選擇調整快遞價格；韻達快遞也表示，受人力、物料以及運營成本攀升等影響，對快件價格進行調整；圓通也宣佈，全網各網點對客户收取的快遞費，將在原有的價格基礎上進行上調。

而今，春節不打烊之爭全面開啓，也預示了快遞行業的2021年同樣充滿火藥味。據不完全統計，圓通、順豐、郵政、韻達、百世、德邦、中通、申通、極兔等多家企業已宣佈春節期間正常運營。

春節不打烊，力求高增長

春節不打烊是快遞企業新的一年比效率、比服務、比份額的開始，容不得半點馬虎和遲疑，稍有不足就會被趕超。

2020年春節，僅順豐、郵政、百事、申通等開啓了“春節不停運”模式。相比之下，2021年春節“過年不打烊”模式不僅啓動早、參與企業多，而且時間跨度也長。其中，圓通快遞早早表了態，在2021年春節期間國內、國際市場都維持正常運轉。

具體消息來看，圓通速遞2021年“過年不打烊”覆蓋時間段為從2月4日到2月19日，共計16天，覆蓋全國209個城市。國際方面，圓通在公告中提及，圓通國際在全球17個國家和地區的40多家公司將在春節正常運轉。

作為依賴於阿里生態的三通一達中成員，圓通快遞比上不足比下有餘，頗有不留餘力尋求高增長的態勢。

2020年12月快遞業務經營快報透露，順豐物流業務營業收入為147.38億元，同比增長30.77%，單票收入為16.94元，同比降低12.2%；韻達快遞服務業務收入34.60億元，同比增長1.3%，單票收入為2.25元，同比降低26%；圓通快遞產品收入32.96億元，同比增長18.1%，單票收入為2.21元，同比降低18.9%；申通快遞服務業務收入22.48億元，同比下降9.5%，單票收入為2.33元，同比大降28.1%。

很明顯，轟轟烈烈的淘汰賽之後，國內快遞市場進入存量競爭的階段。這時，低價戰火春風吹又生，以至於各家快遞企業單票收入不斷下降，圓通快遞企業只能加快數字化轉型、拓展海外市場，積極尋找高增量市場。

從國內市場來看，圓通全面數字化轉型實現了降本增效，具體表現於2020年下半年圓通快遞業務完成量增速穩定，遠超行業平均增速而且市場佔有率攀升。從海外市場來看，在阿里巴巴的資金增援、技術支持、戰略協同合作之下，圓通快遞國際和航空業務業績逆勢上揚，全球化綜合服務能力不斷加強。

過去一年，圓通快遞保持了增速，但與順豐、京東等巨頭相比仍有不小差距，加上疫情捲土重來，快遞企業既要保證企業正常運營還要斥巨資抗疫，新的一年也不容易。

單票下滑、成本重壓，又遭抗疫險情

作為一線工作人羣，全國各地快遞小哥都在接種新冠疫苗。

國家衞健委公開數據顯示，自2020年12月15日新冠病毒疫苗重點人羣接種工作實施以來，接種量目前已超過1000萬劑次。據媒體報道，北京、江蘇、浙江、福建、江西、安徽、湖北、遼寧、山西、陝西等省市部分地區的快遞小哥近期已經開始接種新冠疫苗。

即便如此，河北石家莊、邢台等疫情高風險地區，仍被限制快遞業務正常運營。申通快遞、順豐快遞、京東快遞、圓通快遞都緊急停運發往河北省快遞，淘寶上的部分商家也表示快遞不能發往石家莊。

對此，圓通速遞表示，公司對於疫情地區公司嚴格按照國家相關疫情防控規定有序開展業務運營，疫情對公司影響有限。但河北等地作為全國面積大、人口也多的地區，停運一天、一個月對於快遞企業來説影響都是巨大的。

一來，如果疫情影響持續擴大大，各大城市小區、鄉鎮執行疫情防控管理措施，限制人員出入，快遞員也就不能及時運送快遞，影響末端配送效率。二來，各地交通管制，對於快件的跨省、跨國運輸都會造成一定程度影響，而物流速度變慢服務也會跟不上。

另外，儘管快遞市場仍有增長空間，但圓通快遞單票收入持續下滑、淨利潤增速放緩，已然進入了增量不增收的爬坡階段。

網絡公開數據顯示，2020年以來圓通的單票收入就持續下滑。其中，1月單票收入為2.94元，而10月的單票收入就變為2.14元，10個月下滑幅度達到39%，12月單票收入為2.21元，又同比降低18.9%。另外，截止第三季度，圓通快遞扣費淨利潤增長率同比下滑9.7%，淨利潤同比增長0.69%。

為了“鞏固疆土”，圓通快遞不斷加大國內外各項基礎建設投入，且疫情期間人工成本不斷上升，運輸成本持續增加，帶來極大經營壓力，盈利似乎變得越來越困難。加之順豐、京東等巨頭大力拓展新市場、加大成本提高服務質量，極兔速遞等“新人”也打逐漸壯大，留給圓通快遞挽回口碑的時間不多了。

質疑聲不斷，淪為備選項

不同於順豐的速度快、京東快遞的服務好，圓通快遞服務長期遭受用户質疑，一直是用户的備選項。

2020年7月，圓通員工泄露用户個人信息一事引發熱議。據悉，為了自身利益，圓通內部員工以每日500元的價格將用户發件人地址、姓名、電話以及收件人電話、姓名等信息租借給外部不法分子，導致超過40萬條用户信息泄露。

事實上，圓通的信息安全問題、服務問題屢禁不止。在21CN聚投訴、黑貓投訴平台上，圓通速遞的投訴量居高不下。

網絡公開數據顯示，截至2020年12月29日，21CN聚投訴累計受理圓通投訴總量為2151件，其中解決707件，解決率為32.9%；黑貓投訴平台顯示，圓通速遞涉及相關投訴共21980條，投訴原因包括配送不及時、快遞破損、快遞丟失、客服不作為等等。

在日漸規範化的快遞行業，一個企業的服務質量和運營效率體現這個企業的綜合實力。圓通快遞在謀求降本增效的同時，切不可忘了良好的服務才是立足根本。而且，快遞服務逐漸向快閃、同城等生活服務業務擴散，這時擁有好的口碑才能吸引新用户。

對於自身運營上的不足，圓通速遞也積極整改。圓通速遞總裁潘水苗在2021年的工作任務部署中強調，繼續深化數字化轉型，升級產品拓展市場，提升服務質量、提升客户體驗，通過精細管理持續降本。

總之，巨頭擠壓吞噬、新人強勢入局，快遞市場競爭越來越激烈，又遭疫情突襲帶來巨大的成本壓力，加之行業服務質量的提升、口碑的樹立，需要長期投入。因此，圓通快遞高增長之路走得很艱難……

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110