亞洲特快：電戰不是你想玩，想玩就能玩？_風聞

這兩天關於電子戰的問題還蠻多的哈，是不是跟最近兩岸局勢逐漸明朗有關呢？閒話不多説，咱們來開始今天的答題。

電子戰呢，其實是一個很龐大的概念，很難在一期視頻之內説的面面俱到，只是電子戰和平時真刀真槍的坦克飛機比起來是一種看不見摸不到的東西，不太好聊。咱們今天就試着給大家説説這方面的事而。

首先呢，給大家明確一個概念，現代戰爭啊，所有作戰環境都會是在電子戰的條件下進行的，因此所有參加作戰的部隊都得有電子對抗的意識。因為在電子戰層面，有時候看起來簡單和過時的做法反而也能有效。

在中東沉迷治安戰多年的美國陸軍多年來在演習中都只把電子戰作為演習的一個“過場“，意思一下而已。而根據他們在與烏克蘭前線觀察的結果，俄羅斯十分重視電子戰，美軍發現俄軍的電子對抗能力很強。為此，在歐文堡對抗演習中，調來一架空軍EC-130電子干擾機制造“複雜電磁環境”讓美軍自己試試，結果，一開機，參演的整個旅就“通信靠吼”了，以至於導演部不得不要求關閉電子干擾才能讓演習進行下去。

按照美國人自己的話來説，在複雜電磁環境下作戰就和在“核生化襲擊”背景下作戰一樣，通信紀律措施就像帶着防毒面具操作精密設備，肯定影響完成任務的效率，但是在實戰環境下你是不可能要求導演部讓對手停止干擾的。

説這個故事就是告訴大家，電子對抗是一個非常複雜和涉及面非常廣的事情，所以也很難幾句話説清楚，我們只能講故事，讓大家瞭解一點皮毛。

具體到問題中的電子戰飛機，咱們這麼解釋吧，這年頭，所有現代化的作戰飛機上，多少都有點電子對抗相關的設備。比如，軍用飛機上最常見的雷達告警機，比較先進的雷達告警機不僅能顯示雷達照射方向， 還能分析敵人照射自己的雷達的類型、工作狀態，給出主要威脅、次要威脅，以及對敵人雷達進行定位，這就能幫助飛行員採取應對措施。比如，針對敵方戰鬥機火控雷達的照射，因為現代的雷達多是採用多普勒原理，對速度差比較敏感，就可以採用機動，來躲避其追蹤。比如，米格-31上的雷達在正常條件下探測距離可達300公里，但是對於同向同速的目標那探測距離就只剩下35公里，因所以在對抗中諸如蛇形機動啊這類的機動方式可以很大程度干擾敵機的攻擊過程。

其次，干擾呢，在電子戰當中啊佔了很大的比重，其實也可以説，電子戰的核心，就是干擾。而干擾也分為主動干擾和被動干擾。被動干擾呢就是不涉及發射信號的對抗措施，比如剛剛説的蛇形機動就是一種，而運用更廣泛的就是類似拋撒箔條這種操作，高級一點的現在還有拖曳式甚至能夠發射出去自主飛行的誘餌，它們就是一些小無人機，能夠模擬飛機的各種信號特徵，來迷惑敵人。

而主動干擾的話就比較複雜，比如在戰鬥機上很常見的干擾機，這東西可以説是最普通也最重要的機載設備之一了。一般來説呢，戰鬥機上搭載的干擾機尺寸體積有限，功能也就相對有限，其主要功能是進行自衞式干擾，也就是針對敵方導彈的制導過程進行干擾，降低自身被擊中的概率。

不過這也是上世紀的老黃曆了，就我國而言，2010年以後研製的新型戰鬥機上也搭載了能干擾敵方戰鬥機雷達的干擾系統，在演習中，我們的第三代改進型重型戰鬥機和第三代改進型中型戰鬥機之間的對抗，就是因為重型戰鬥機的干擾機憑着功率大，干擾模式多，佔了很大的便宜。這也就是為啥採用無源相控陣雷達的某型戰鬥機只有少量裝備的一個重要原因。

除了和雷達有關的這些電子對抗的措施，戰鬥機上還有針對電磁通信的對抗措施，也就是咱們一般説的電台這一塊。其實現在通信對抗也是十分複雜的，但基本原理也是通過電磁信號的收發和處理來進行干擾和反干擾的對抗，涉及到很多相關設備。

那麼在專業電子戰飛機上，其實它的設備和上面説的現代戰鬥機上的設備，任務都是相似的， 只不過更加專業，功能更多，功率更大，而能夠執行任務的範圍也就更大了。

這裏咱們就從任務類型的方面來分類説一説。

首先是叫做電子偵察，這個是咱們最常看見的電子戰飛機了，比如美國人經常在我國周圍晃悠的EP-3啊、EC-135啊，這些電子偵察機。

這些電子偵察機的任務早年間是很單一的，但現在呢都已經發展到很複雜的程度了，一架飛機可以執行多種的電子偵察任務。

最常見的任務，就是在和平時期的電子情報蒐集任務。這通常是由大型飛機來執行的任務，它會裝有多種的電磁情報蒐集設備，用來監聽你的通信、蒐集你的雷達信號，這些電磁信號記錄下來後進行分析，就具有很高的情報價值了，它可以反映出敵方防空系統的部署情況，雷達陣地的位置、型號、類型，使用的頻段，信號特徵等等，有了這些才能制定出針對性的干擾或者打擊的計劃。

當然，這裏面還涉及到一些別的問題，比如現在的雷達都會有戰時和平時兩套頻段，而且平時不是所有的雷達都會開機，只讓一些大路貨的遠程雷達開機，以免暴露己方的部署態勢等等。那麼這就涉及到想辦法讓它提前暴露的問題，90年代東南沿海特大空情事件，就是當時美國EA-6電子戰飛機用欺騙式干擾技術，在我們的雷達上造出了200架以上機羣來襲的假象，讓我們當時的大批隱藏雷達緊急啓動，暴露了很多機密信息。

當然了，今天大家看印度之前公佈的和巴基斯坦空戰時的雷達影像，就可以發現類似的通過欺騙式干擾製造假目標的技術，今天我們已經可以在外貿型電子戰吊艙裏集成進去了是不是……

和平時期的電子情報蒐集不是一天兩天的事情，這是一個”三年蒐集、兩年模擬”的過程，這是一個漫長的鬥智鬥勇的過程，當然，這一切説到底都是為了能夠在決定性的幾個小時裏，順利的把對手的防空系統打垮。

除了針對防空系統的電子情報蒐集，當然還有針對通信情報的蒐集，以及通過電磁信號追蹤目標的電子偵察任務，這就比較複雜了，早年都是由專門的飛機來執行單一的任務的。但現在技術發達了嘛，不僅電子偵察機可以執行的任務更加複雜， 而且新一代海上巡邏機，比如美國的P-8A“波塞冬”和我們的高新6號反潛機，都安裝了很多電子偵察相關的設備，在海上巡邏的時候，順便就把電子偵察的活兒也給幹了。

那未來呢，隨着設備進一步小型化，廉價化，自動化，網絡化，電子偵察的任務可能會更進一步擴展，每架在天上飛行的戰鬥機、偵察機、無人機、運輸機，都可以成為電子偵察的一個平台，它們在空中飛行時候記錄的電磁信號全部直接通過網絡發給後方，接下來就是由後方的分析評估系統對這些信息進行大數據分析的過程了，這也是電子偵察未來一個很重要的發展方向。

電子偵察之外，專用電子戰飛機另一個任務就是干擾了，前面咱們提到的戰鬥機上面的電子干擾設備，主要是自衞式干擾，針對的是瞄準自己的火控雷達。而專用電子戰飛機，除了自衞式干擾，更重要的是針對敵方遠程警戒雷達的干擾，主要任務是破壞敵人總體的態勢感知能力，為己方的空中作戰行動提供掩護。

比如EC-130和我國的高新11號，這種大型電戰飛機，他們擁有更大的功率的發射機，能夠發出多種信號進行更復雜更多樣化的干擾，並且能夠取得更強的效果，使得敵方通信阻斷或使雷達不能正常工作。

所以你看最近我們的高新機一靠近台灣，台軍戰管中心的小妹就得在商用通信頻道里喊“戰管雷達看不見你啦，自己小心吧……”什麼的。

説道這裏啊列車長想起來了之前美國蘭德公司出的一個關於台海局勢的報告，報告中啊將解放軍的電子戰優勢列為了和殲20同等地位的戰略優勢，並且認為如果台海爆發戰爭，因為解放軍的電子干擾機夠多，可以不間斷的實施干擾，因此能夠讓台灣方面的戰鬥機在起飛之後退化到“目力索敵”和“天象導航”的時代，有點類似在海灣戰爭中伊拉克空軍起飛的戰鬥機面對鷹牆時的感覺。

而問題裏提到的EA-18G，以及和它對應的我們的殲-15D，它們也能夠執行防區外干擾的任務，當然了這類電子戰飛機的功能就更多了，比如它還能使用反輻射導彈主動移除敵方的防空系統威脅，不過反輻射作戰其實已經是電子戰最後的一個階段了，咱們這裏先不説了。

E/A-18G在作戰中一般會掛在四個大型干擾吊艙，分別負責對不同頻段進行干擾。之前美國空軍的EF-111則是在自己肚子裏裝了四個固定式的吊艙，功能也是一樣的。當然美軍最新的干擾吊艙只要用兩個吊艙就可以覆蓋全頻段，更加先進了，這也是技術進步帶來的好處。

由於E/A-18G和殲-15D這類用戰鬥機平台的干擾機機動性好，所以干預更加靠近敵方來發射干擾，效果就會比隔着很遠距離發射干擾的大型飛機要好，而且也能夠更有針對性的為空襲機羣提供直接的掩護。

當然了，電子戰飛機在天上需要負責掩護己方機羣所以那自然是敵方的眼中釘了，因此也就意味着很可能面臨着更大的危險。

這就是前面問題裏提到的E/A-18G在演習中能擊落F-22的事情了，實際上沒有人會讓電子戰飛機去主動和敵機空戰的，但是如果被人家逼到眼前了，畢竟也是戰鬥機的底子，能帶空空導彈，那反擊一下也是肯定要的嘛。至於有人説什麼EA-18G用電子戰讓F-22無法鎖定，然後逼近格鬥什麼的，基本上那都是扯了，這都是演習中的設定而已，和遊戲差不多的。

所以呢，這種案例也沒什麼參考價值，畢竟在解放軍空軍當中公認的亞音速格鬥王可是L-15教練機，這難道意味着L-15比殲20更優秀了麼？

電子干擾是一門技術活，隨着技術發展，現在的干擾手段也是花樣翻新。90年代東南特大空情那會還只是一個比較簡單的錄播干擾，就是把你的雷達信號記錄下來，然後過一會再重播給你，你的雷達就會看到好多“重影”的目標了。今天這個玩法已經不能滿足需要了，更復雜的欺騙式干擾可以讓你的雷達明明被幹擾得五迷三道，但你根本不知道自己已經被幹擾了……

這方面，目前最前沿的是還在概念階段自適應電子對抗。這種干擾方式呢，目前中美還都在實驗當中，其大概含義是通過收集到的信號數據交付給人工智能進行分析，並且讓人工智能提出合適的對抗策略，並且自動採取符合戰場環境的對抗措施。

這種最先進技術呢，就和5G通信一樣，只有很少幾個大國還能繼續研發了，因為它的研發成本非常高，而且需要的前置技術條件也非常苛刻了。

電子戰有一個特點，就是這是一場沒有盡頭的遊戲，道高一尺魔高一丈，攻防雙方永遠在螺旋式上升。

這裏也就涉及到另一個問題了，就是電子戰現在只有少數大國還能繼續發展最新技術，大部分國家和地區都只能直接買外貿設備，技術落後於大國自身不説，更重要的是充滿了“黑箱”，買家買回去可以用，但就別想着破解了。如果你的對手有了新的電子對抗手段，你的設備不好使了——那你也只能回去找賣給你設備的大國去哭訴，請“爸爸”趕快給我新玩具。也就是説，它們無論如何是追不上一個真正大國的電子對抗技術優勢的。

而且，電子對抗的事專業性太強，很多小國和地區的軍方高層對於這種需要砸鉅額資金不斷更新的玩意根本就缺乏敏感性。之前咱們也提到過，咱們這邊繞台飛行發現台軍的很多通信和雷達設備的信號制式居然還停留在上世紀70年代，咱們這邊還得改一下軟件，才能兼容干擾如此落後的東西……一方面是台軍可能以前也沒意識到這些玩意有多脆弱，另一方面也是美國出售這些東西價格極為昂貴，之前台軍F-16的LINK16數據鏈通信設備都賣到了一台設備好幾百萬美元，以至於不是所有F-16都有……

這就有點尷尬了，回想一下，台灣當年在發展半導體產業的時候，選擇了只做代工，不做設計，雖然從產業發展角度來説是非常成功，但其實呢，這也是從根子上就已經把自己給閹割了，所以如今空有全世界最先進的芯片製程技術，卻沒有自主開發先進電子設備的能力，這怪誰去呢？當然畢竟台灣當局本身就是買辦政權，你要求它還尋思這個？這本身也不可能的嘛。

好了，這就是對於本期問題的回答了，各位朋友聽着還解渴嗎？如果是的話，別忘了三連點贊關注，順便也可以搜索、關注一下列車長的公眾號“亞洲火車總站”以及音頻節目“觀棋有語”，還有更多有趣內容等着你來發現哦。