除了袋鼠帽，美團還有 13000 件「格子衫」｜創新大會 2021_風聞

在美團 7 年的科學家，正在把 AI 帶入生活。

自 2013 年加入美團，首席科學家夏華夏已與美團度過了「七年之癢」。

雖然美團打成立以來都以一家「吃喝玩樂」的公司自居，但對於夏華夏等技術人員來説，人工智能與本地生活服務，每個人的生活都息息相關，並且連接越來越緊密。

在夏華夏看來，這是一件很幸運的事。過去，人工智能在實驗室階段，它的價值由資本、數據等因素決定；如今 AI 已經走出實驗室，現在實際落地後，是由真正的需求方來決定其價值的。而美團踩在了這個落地的節點上，由實際需求驅動技術探索落地。從而，美團的 13000 名工程師可以從中獲取更多對於技術的理解。

在「極客公園 x 抖音  |  創新大會 2021」現場，夏華夏就對於人工智能技術為本地生活加速助力過程中分享了自己的感受。他表示，人工智能進入現實場景後，技術複雜度和需要面對的問題更多邊，但也能看到更好的效果以及更高的效率。AI 最終會成為人們生活中的「水電煤」。

以下為夏華夏演講實錄**，由極客公園整理****：**

大家好，我是來自美團的首席科學家夏華夏。美團+“科學家"這兩個標籤合到一起，經常會讓我收到一些很奇怪的問題。比如説"美團一個吃喝玩樂公司，還有科技嗎？"，這個我必須提前申明一下，“科技和美團不衝突，因為有科技才能幫大家吃得更好，玩的更好，生活更好。” 比如像今年在朋友圈頻頻刷屏的外賣小哥袋鼠帽，其實就是美團引領大家玩起來的最好的證明。

那接下來又有人問了，你怎麼證明你是個科技公司呢？這個問題其實挺難回答的，我只能説美團三分之一的員工都是跟我一樣的工程師，美團裏隨處可見格子衫和拖鞋，因為工程師最喜歡穿的就是格子衫。格子衫夏天可以單穿，冬天可以套在線衣外面穿，非常方便，推薦給大家。

我身邊的同學們，在對外介紹我的時候也會習慣地説"這是美團首席科學家 夏華夏”，包括我們今天的活動也是這樣介紹我的。但我想説，我只是美團的 13000 多個工程師中的一員。

美團首席科學家的本質是一個工程師，我的工作也是用技術的能力去解決一些"生活上的小事情"。回想起來我是 2013 年加入的美團，到現在已經 7 年多的時間。如果是一場婚姻的話，都已經度過了七年之癢的日子。其實對技術的同學來説，在美團工作是很有趣的。因為美團在做的是本地生活服務，面對吃喝玩樂這些跟我們每個人的生活息息相關的場景，所以我們每天接到的研發需求，我們技術落地解決的問題，都來自無數現實的身邊的例子。相比在學校實驗室的單一環境解決單一問題而言，面對物理世界紛繁複雜的各類因素去做出技術解決方案顯然更加有趣，也更加有挑戰的多。

另外，對於工程師個人而言，我們的技術能夠落地產生價值，這本身就是最大的肯定和樂趣。每個技術從輸出到落地，能夠看到切實解決了一個問題，讓某些用户的體驗更好了，哪怕只是帶來了生活上的一點點正向改變，都是非常有成就感的。

給大家舉一個例子，我們在 2019 年的時候用語音交互的技術在美團 app 里加入了一個盲人定製應用，讓盲人能夠用語音交互的方式點外賣。在前期做調研的時候，我們去過一個盲人按摩店，店主以前點外賣的方式是長期在同一家店定同一款盒飯，在一個固定時間送過來。但當他能夠用語音交互的方式像正常用户一樣，能夠自然的挑選他喜歡的外賣的時候，就是我們的價值所在。

美團一直在人工智能的領域進行深耕，剛才提到的盲人語音定製就是一個基於 AI 技術的能力。整體來説美團 AI 就是希望用人工智能技術去解決人們衣食住行相關的問題。現在的 AI 跟前些年已經很不一樣了。過去 AI 主要在實驗室階段，它的價值由資本決定，由技術的數據決定，然而今天 AI 已經走出了實驗室，逐步實現落地應用。美團 AI 特別幸運，我們踩在了這個落地的節點上，由很多本地生活服務中的實際需求來驅動實現人工智能的技術落地探索。剛好今天借創新大會的機會，也和大家分享我的三點感受：

**1.**進入現實場景的 AI 需要面對更多邊的問題。

所謂多邊的問題，就是我們既要去解決怎麼讓用户吃得更好，生活更好的問題，也要去解決怎麼幫助 650 萬商户更好的經營，實現數字化、智能化的升級問題；既要去看怎麼讓用户有更好的服務體驗，也要去看怎麼去幫助外賣騎手、出租車司機有更好的工作體驗。我們覺得 AI 不是萬能的，它還有很多的問題，但是這個技術還在逐步成長，我相信技術帶來的問題，最終肯定可以用技術去解決。技術背後是我們希望讓生活服務裏的每一個人都有"生活更好"的期待和努力。

技術正在幫助更多人有更好的體驗｜美團

**2.**走出實驗室階段的 AI 技術複雜度明顯增加。

在解決真實場景問題的過程中，我們發現它比實驗室階段的約束要多很多。而美團就是在這個複雜的場景中去尋求技術解決方案。比如説自動駕駛在測試廠裏可以做到很好的運行，但是當我們跳出來，用自動駕駛送外賣的時候，我們就遇到很多不一樣的問題。

美團從 2016 年開始就在探索無人配送業務，我們希望用 L4 級別自動駕駛在應用場景中落地應用，已經做了 4 年。之前主要是落地在一些測試園區，去年疫情期間我們實現了一個突破，在北京順義公開道路上開始正式運營，為周邊的小區配送生鮮果蔬。目前在順義已經連續運營超過 350 天，累積配送超過了 1 萬單。我們花了 4 年時間實現公開道路落地，看起來時間不短，但這背後其實有非常多只有在實際落地的場景中，才能發現的複雜性。

我給大家講一個很有趣的故事，我們的無人車剛開始在順義送餐的時候，就遇到很多人，尤其是小朋友對無人車特別好奇，小朋友們可能會去和它追趕打鬧，但是車一旦檢測到障礙物，就會停下來，而無人車一停下來，小朋友更會覺得車和他在互動，就非常得意的東摸摸西摸摸。但車上裝置了很多精密、昂貴的傳感器，如果不小心動了傳感器，改變了它的方向角度，就會對整個自動駕駛系統造成一定影響。這種情況我們在實驗室和測試場地中不會遇到。只有在實際落地的時候才會給我們提出一些新的挑戰。

美團無人車在順義試運營｜美團

**3.**AI 是一種工具，是未來社會的水電煤

剛剛説到無人車，我知道很多用户會有兩種聲音，一種是急切的想知道無人車到底什麼時候能成熟，大規模落地應用，另一種是擔心把騎手的活兒都搶了。確實特殊的 2020，很多人對外賣小哥的價值都有了新的認知。同時我們也認識到，小哥的工作也是非常辛苦的，在嚴寒的天氣裏還要去送餐。所以我們的目的是希望小哥能有更好的工作環境，工作體驗。

嚴寒天氣中的外賣騎手｜美團

未來無人車可以承擔更多特殊天氣、公開路段的配送工作，而把最後 100 米的、更需要靈活性的工作交給小哥們去做。無人配送車成熟落地之後，我們也會出現新的崗位需求，比如我們需要讓人去做車輛的管理、維修、充電，我們會需要一些懂技術的人，而這部分也正需要熟悉外賣這個行業的小哥們來合作完成。所以未來我們會對一部分小哥進行技術培訓，幫助騎手進行能力的升級，讓他們體會到自己更大的價值。

我相信未來，AI 會和水電煤一樣在我們的生活裏，成為我們每個人不可或缺的能量，助力我們個人和社會更好的發展。

最後，跟大家探討一個之前看到很有意思的問題，有人説 “現在的互聯網公司都去研究一些能夠快速落地的技術，都想着商業化，沒有人去研究底層的科學了。“這個問題，説實話我們在內部做過探討，包括我自己也認真的思考過這個問題。作為一個技術男，我想先理性的區分一下科學和科技這兩個概念。科學是客觀的，是去發現客觀存在的規律，探索未知的邊界；而科技是從人的主觀需求出發的，用我們已知的能力去滿足人們的需求。它代表着人們對美好生活的嚮往。去往星辰大海是一種美好，吃得更好、生活得更好也是一種美好。

美團無人車與外賣騎手｜美團

美團一直説我們要做"有温度的 AI”，就是希望用人工智能技術跟每個人的吃喝玩樂、衣食住行能夠對接起來。“接地氣"和科學的高精尖「並不矛盾，瑣碎生活和星辰大海也不矛盾，他們最終都將通往美好。

懷揣着探索整個世界的雄心，也不放棄為每個個體的幸福生活思考，能為每個人的生活帶了一點改變，這是我作為工程師的驕傲，也是整個美團的願景與使命。謝謝大家。

極客公園 GeekPark 原創文章

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