要不要給機長削蘋果？_風聞

這是挺奇怪的一個問題。奇怪到，很多人不明白這為什麼會成為一個問題。按理來説，不管朋友之間，還是同事之間，“我幫你削個蘋果。”或者“你幫我削個蘋果。”都應該是符合邏輯的一句話，但為什麼會慢慢演變成一個問題，甚至成為了乘務員尤為反感的問題。

我覺得，是很多公司給“削蘋果”這種原本建立在感情、友情上的事添加了強制性，導致了乘務員羣體的反感。

在疫情之前，我聊過這個話題，當時還發了條朋友圈，想統計下到底有多少家公司有類似規定，後來發現不需要統計，基本這是所有大陸航空公司的規定。

我本以為在眼下這個節骨眼裏，這個“傳統”也該丟下了吧，沒想到這幾天一聊，發現大家還在削蘋果。

削蘋果本來不算是個事，知道機組在駕駛艙裏不方便，順手削好送進去，所謂和諧客艙不過如此。可有些公司客艙部領導，不知出於什麼樣的考慮，要求“乘務員必須將蘋果削好送進駕駛艙，包括其他梨、橙子等一切需要去皮的水果”，這件事就變了味。

在飛機上需要幫駕駛艙削的，可不僅僅只是蘋果而已。其他的比如：梨、芒果、火龍果、橙子、檸檬片（注意是片）等等，這些還在可控範圍之內，但你們還記得飛機上給機組配哈密瓜和石榴嗎。

事兒多的機長有沒有？有，比如有的機長要求蘋果不僅削皮，還要切塊，不切不吃。愛吃不吃？不可以的，回頭一個電話就打到客艙部辦公室。有的機長要求橙子、橘子類的水果，需要去皮擺在盤子裏，而且要插上牙籤才可以吃。

至於這石榴：

“這個石榴怎麼去皮”，對哦，我們也不知道哦。

在這點上，我一直有一絲不解：要求特別多的——包括同事和旅客——都有一種莫名其妙的優越感，好像讓我幫他切水果、掛衣服，會顯得他特別有品位，我應該高看他一眼，對他更加尊敬才對，這是什麼邏輯呢。

但同樣的，這種要求奇多的也是極少數存在，相信在各自公司裏也都有相應的稱號罵名。同為民航系統員工，我們應該記住那些該讓我們記住的，忘記這些難以評價的。

不知道你們還記得嗎，前幾年東航一個航班由於天氣原因遇到了長時間的延誤，旅客大吵大鬧，無理指責乘務員。但機長卻走出了駕駛艙，站在最前方面向全客艙進行廣播：“我是本次航班的機長，你們有事來找我，我們全艙的乘務員都是90後的男孩女孩，在家裏也是爸媽的孩子，請你們不要為難他們。”什麼叫機長的擔當？這才是。

駕駛艙和客艙應該是民航業裏最有感情的兩個部門，航班正常也好，延誤也罷，不管飛到哪裏，我們這些人總歸是要共同面對所有問題的，但是在這些年客艙部一部分管理者的帶領下，這種感情卻被撕裂了。

強制乘務員過多的向駕駛艙“獻殷勤”，導致後來進公司的飛行學員認為原來是這樣，老一輩互相尊重的傳統慢慢缺失，留下了越來越多所謂“理所應當”。

其實在我看來，蘋果去不去皮，石榴脱不脱殼，完完全全是一個“人情”的問題，飛機上有，我向你提供，這是應該的。但我看你今天飛的好累、我看你在駕駛艙好忙、我看你人品超級好，我特意幫你把蘋果削了皮，我特意為你把石榴一顆一顆扒出來，我特意幫你把機組餐的包裝去掉、把辣椒醬、醋、麪食一樣一樣擺好，這完完全全是兩回事兒。

這些年慢慢飛過來，曾經的那種駕駛艙和客艙榮辱與共的日子基本很少了，現在的雙方就像很多電影裏描述的中年夫妻，誰也不想多跟對方説一句話。

就在這種前提下，某些客艙部的領導還一廂情願的，讓本就在飛行關鍵階段還要違規為旅客提供服務的乘務員，再忙一點；讓關係早已出現裂縫的飛行員和乘務員再次因為這種事兒看不順眼，你們猜他們心裏是什麼算盤？

其實大部分的飛行機組，見面都很客氣，也很尊重包括空乘在內的所有工作人員，但總有那麼極個別的，表現和行為…你懂。

最後，再説一句給想罵人的人。我向來反對“以偏概全”，這些年來我罵那些不配做“空乘”的人的次數多了去了，你們只是沒看見而已。我承認不是每個空乘心地都那麼善良，但我們也要清楚不是每個機長心胸都那麼寬廣。

都是中國人，就別裝外賓了。