恒大汽車的“破冰行動”_風聞

©️資本偵探原創

作者 | 阿飛

2月3日，內蒙古牙克蘇市大雪突降，氣温低達零下35度。

恒大集團董事局主席許家印現身此地，目的是督戰恆馳汽車的冬季測試。恆馳汽車是去年由港股上市公司恒大汽車發佈的車型，這次測試的是SUV車型。隨着許家印一聲令下，10輛恆馳汽車在雪地上奔騰起來。很明顯，恒大汽車這一大張旗鼓的行動，就是為了打消市場對其造成能力的質疑。

在冰天雪地的北國中，恒大汽車開啓了“破冰三部曲”：1、管理層親赴前線；2、對外曝光自主研發技術；3、動力電池全面量產在即。

從“1”到“100”

牙克蘇市的極寒環境，對新能源車來説是個很嚴峻的挑戰。

眾所周知，新能源汽車的電池在北方冬天續航里程會大大縮水。恆馳在零下35度的天氣下做測試，不只考驗的是它的可靠性、安全性、穩定性和舒適性。更為重要的是展現了恒大汽車對於自己電池技術的信心，恆馳來到牙克石做測試，是對外界質疑其技術能力的最有力回應。

恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)向許家印彙報了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目的測試計劃，並表示，恒大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在今年下半年量產。

李浚秀背後是恒大汽車超過800人的研發團隊，猛將如雲。院長李浚秀是國際著名電池科學家，曾任韓國SK集團電池研究院院長；名譽院長小澤和典被譽為鋰電池之父、芳尾真幸是國際著名鋰離子電池科學家；副院長境哲男是日本電池行業國家級技術帶頭人……

這種世界頂尖團隊研發出的動力電池，對恒大汽車有着重大價值。

首先，由李浚秀口中説出的“電池量產在即”對恒大汽車股價產生了很大影響。2月4日，盤中漲幅一度高達16%。這例證着市場對於恒大汽車是有信心的，並且冬季標定測試是新車上市前的關鍵節點。股價的走勢説明了一個預期：除了電池量產，新車也恐將量產。

所以，這次遠赴內蒙古的測試，其實是恒大汽車完成從“1”到“100”的蜕變。

“船長”許家印

恒大汽車的市值已經高達4600億港幣，是一艘不折不扣的鉅艦。

恒大集團作為恒大汽車的控股股東，其董事局主席許家印的身份也是這艘大船的船長。他不止布戰略、定方向，還不懼零下35度的嚴寒，親赴測試第一線。除了見證恒大汽車這個歷史性的時刻，還是這家公司“能打”的體現。

領導人敢於帶着指揮棒上前線督戰，不怕這次測試出現意外情況，説明了恒大汽車的隊伍凝聚力強，戰鬥力高漲。所以，這次測試有着兩方面的含義，既是恒大汽車向外界秀研發肌肉的展示，也是新能源汽車行業大戰將起的前奏。

今天的新能源車行業，玩家也越來越多，除了蔚來、理想、小鵬等造車新勢力，傳統的燃油車大廠也加速佈局。一場不可避免的大戰將起。所以，對各家公司的關注除了技術層面，還要仔細觀察他們的組織能力、戰鬥能力、抗擊打能力。

許家印帶隊伍以作風強硬出名，信奉“既然選擇當兵就別怕死”，所以，恒大汽車的團隊除了狼性，還能抗、難打、極具紀律性。所以，當行業技術遇到瓶頸時，駕船行駛商海25年的“船長”許家印將是恒大汽車有力優勢。因為這麼多年來，他能打逆風仗、又會“宜將剩勇追窮寇”。

從定增260億元，到許家印親赴前線督戰，種種跡象都表明，恒大汽車已經是全球造車勢力中，極具競爭力的一員。

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