傳滴滴出行正在考慮下半年進行IPO，發展社區團購並加碼內容產業_風聞

據外媒報道，滴滴出行正在考慮下半年進行IPO。滴滴發言人則表示尚無IPO計劃。

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作為出行平台的巨頭，滴滴一直是資本市場關注的焦點，也已經不是第一次傳出即將上市的消息了。

早前，曾有媒體報道稱滴滴計劃於2021年上市，上市選擇地或將選擇香港，目標估值約為600-800億美元，正與包括高盛、摩根大通在內的投行接洽。一位行業分析人士稱，滴滴將上市地點選在香港而非Uber所在地美國，主要因為美國政策並不明朗。

2016年8月1日，滴滴和優步中國宣佈合併。至此，中國網約車市場如火如荼的補貼大戰終於告一段落，滴滴以超90%的市場份額成為中國網約車市場絕對的老大。

早在2018年就有消息稱，滴滴計劃最快於當年IPO，估值最高800億美元，且滴滴正在就規模達到數十億美元的首次公開招股事宜與銀行家展開磋商。後因為迎合安全監管方面的要求，上市計劃才暫時被擱置。

此前，據騰訊《深網》報道，美團、滴滴以及雙方的投資方已經就併購一事進行了接觸，投資人正在推動美團和滴滴的併購，美團有意收購滴滴，但滴滴希望獨立發展。不過，滴滴、美團兩邊的關鍵知情人士分別表示消息不實，雙方沒有正式洽談過。

公開資料顯示，滴滴成立於2012年，是一站式移動出行和本地生活服務平台，在亞太、拉美和俄羅斯為超過5.5億用户提供出租車召車、網約車、順風車、公交、共享單車、共享電單車、代駕、汽車服務、配送及貨運、金融等多元化服務。

滴滴官網披露的數據顯示，滴滴平台上，有數千萬車主、司機及騎手獲得靈活的工作和收入機會，年運送乘客超過100億人次。2020年10月第一週，滴滴核心出行業務日單量超過6000萬。

2020年5月初，滴滴總裁柳青在接受CNBC採訪時表示，滴滴的核心業務也就是網約車業務員已經盈利，或者説有些薄利了。

而在2019年2月，滴滴創始人及董事長程維在內部信中表示，2012-2018年，公司從未盈利，6年累計虧損390億元。相關統計也顯示，截止2019年底，7年裏滴滴累計虧損超過了五百億，其中2018年一年就虧損110億。虧損多年，滴滴還能維持運營主要靠的是外部融資。

據悉，滴滴成立八年間，融資上千億元，2017年12月21日，滴滴出行宣佈完成新一輪超40億美元股權融資，據介紹，此輪融資得到中外多家投資機構的支持，滴滴確認了軟銀集團參加了本輪融資，此外還包括“若干國內國際的投資者”。

去年4月16日，滴滴出行CEO程維在公司戰略會上公佈了未來3年的戰略目標，內部命名為“0188”：0重大安全事故，每天服務超過一億單，國內全出行滲透率超過8％，全球服務用户MAU超8億。

據中商產業研究院預計，由於疫情影響，2020年網約車交易規模將有所下降，2021年將有所回升至3581億元，到2022年交易規模將保持增長，有望突破4000億元。從用户規模方面來看，據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發佈第46次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2020年6月，我國網約車用户規模達3.40億，佔網民整體的36.2%。

而最近的滴滴，似乎有點“不務正業”。除了大手筆投入社區團購賽道，成立橙心優選，這家公司已經悄然開始在大文娛領域的佈局。

近日有消息傳出，滴滴旗下的粒粒橙傳媒有限公司近期正在大規模招兵買馬，初期將自制綜藝、短劇等內容，在滴滴的車載屏上播放，抓住這個屬於滴滴自己的流量入口。

滴滴總裁柳青曾公開提到粒粒橙的定位，粒粒橙是滴滴成立的基於出行場景的泛娛樂內容平台，結合滴滴車載屏網絡和APP端，希望能讓路上的時光更加美好。

據《財經》消息，滴滴CEO程維近期在一次內部總結會上表示：“粒粒橙近三年不用賺錢，目標是成為都市新媒體的標杆。”他還表示，粒粒橙的主要任務是幫滴滴提升美譽度，要成為“中國互聯網溝通第一團隊”。