電視劇裏沒拍，《山海情》中真實的西海固是這樣！_風聞

　　文/杔格

　　圖文：審稿-孫綠、製作-孫綠 文琪 美狄亞

　　封面圖與沿途實拍：©杔格

　　近期，電視劇《山海情》的熱播將全國觀眾的注意力集中到了西北地區的寧夏。

　　這部電視劇中，提到了寧夏當地一處特殊的地理區域——西海固。

　　西海固在哪？

　　其實由於歷史及扶貧政策變動的原因，它的範圍可大可小，且非常複雜。

　　“西海固”一詞的最早由來可以追溯到解放初期以西吉、海原、固原三縣成立的甘肅省西海固回族自治區，後更名為固原回族自治州。

　　隨着寧夏撤省又恢復建區，固原自治州撤銷，全境劃入寧夏，同時還和新併入的隆德、涇源兩縣成立固原專區，這時西海固的範圍由三縣擴大到五縣。

　　西海固的中心可以説就是固原，

　　處於蘭州、西安、銀川三點組成的 

　　三角形中央區域。

　　到了七十年代，固原專區更名為固原地區，後來固原縣的彭陽、王窪等地也單獨劃出成立彭陽縣，這時西海固的概念為六縣。不久，固原和彭陽的幾個鄉鎮被劃歸中寧縣，所以今日中寧縣南部的大戰場等地也可視為西海固地區（但一般不常提及）。

　　本世紀初，固原地區撤地設市，正式建立固原市，固原縣改為原州區，之後海原縣又劃歸中衞（後來海原縣部分鄉鎮又劃歸沙坡頭區，同樣這一部分一般也不常提及）。

　　所以傳統概念上的西海固就是今日的固原市全境（原州、彭陽、西吉、隆德、涇源）與中衞市海原縣。

　　傳統意義的西海固六縣區。

　　但最近幾年，因扶貧工作又產生了**“西海固地區9個貧困縣區”**的概念，即除了傳統六縣區外，還將吳忠市的三縣區納入了其中：

　　即與傳統西海固密切聯繫的同心、因扶貧移民揚黃灌溉工程（“1236”工程）而建設的紅寺堡、與傳統西海固並不相鄰的鹽池。

　　新概念的西海固九縣區。

　　去年國慶期間，為銀西高鐵沿線收集素材，曾順路來到此地，這也是第一次來到西海固。

　　（特別提示：

　　本文所指的西海固仍為傳統概念的範圍。）

　　01 西海固最南端

　　10月5日中午，在結束了甘肅平涼延恩寺塔的遊覽後，驅車直奔寧夏固原境內。

　　經行青蘭高速，因隴東地區山多，從平涼西駛入高速後，一路隧道較多，途經著名的崆峒山（六盤山餘脈）和六盤山主脈。

　　崆峒山十一期間遊客爆滿，且遊覽時間較長，

　　就不湊熱鬧了。

　　穿越隧道即可，部分路段還挺好看。

　　需要注意的是，西安與蘭州之間的高速公路通道其實有兩條。

　　一條為全程眾人皆知的連霍高速，另一條為經行部分青蘭高速，實際情況中經行青蘭高速的路線反而要比全程連霍高速要短，民國時期的西蘭公路選擇的也是平涼-西海固一線。

　　西安-蘭州之間兩條線：

　　寶雞、天水線；平涼、西海固線

　　進入寧夏境內後，原本打算在隆德下高速，但由於是第一次來到固原境內，這也是解鎖的寧夏最後一個地市，過於興奮，結果摸了出去。

　　這一失誤不要緊，本以為下一個出口就在不遠處，結果卻有40多公里，下一站直接就到了甘肅平涼的靜寧。

　　來回折騰，剛進寧夏又回到甘肅。

　　這番操作也無意中將青蘭高速的寧夏段全部跑完，其實這段高速非常短，而它所經行的地區雖然今日隸屬於寧夏固原，但在民國和解放初期還依舊歸屬於甘肅平涼地區。

　　固原南部之前曾歸屬平涼。

　　既然到了靜寧，原計劃的線路當然也隨之改變，鑑於靜寧縣城距離界石鋪較近，所以也恰好順路一刷。

　　界石鋪的繼紅村是紅軍長征途經的一處重要地點，

　　被譽為三大主力紅軍長征勝利會師的有利中心基點。

　　由界石鋪返回靜寧縣城後，即奔向寧夏西吉將台堡，所途經的線路為G566國道，由此正式開始西海固之旅。

　　G566國道就是西靜公路，

　　它原是寧甘兩省區之間的省道，

　　後來被升級為國道聯絡線。

　　02 西吉

　　西海固與隴中地區由於是紅軍長征途經的重要地理區域之一，所以這一帶與長征有關的人文景點頗多，來此處遊覽，相關地點也是重要看點之一。

　　將台堡就是又一處紅軍長征途經的重要地點，1936年10月22日，中國工農紅軍一、二、四方面軍在此會師。

　　除此之外，將台堡本身也有着重要的歷史及軍事價值，其始建於戰國時期，後歷代沿用，屬於戰國秦長城防禦體系的重要組成部分，又被稱作西瓦亭，與被稱為秦漢蕭關的瓦亭（東）遙遙相望。

　　這時，天逐漸暗了下來，鑑於西吉縣城無重要遊覽點，繼續沿着西靜公路行駛不久，即可至終點（西吉縣城在公路以東），由這裏駛入固西高速，直奔固原。

　　從西吉到固原的這條通道依然屬於歷代長城防線的範圍，地形險要，沿途可看到諸多帶有軍事色彩的地名。

　　例如偏城就是一處軍事據點，

　　為北宋和西夏之間對抗的前沿陣地，

　　至今依然留有古城址。

　　來到固原，結束當日行程。

　　固原夜景

　　03 六盤山

　　6日早晨，鑑於六盤山長征景區離固原稍有一段距離，且正值國慶假期，為避免人多影響遊覽體驗，決定早早動身前往，經行福銀高速，在本該昨日就到達的六盤山收費站下高速。

　　山區地帶常遇滑坡，六盤山也莫能例外，因地質災害原因，只得繞路而行。

　　爬坡路段，越往上行，霧氣越大。

　　過了312國道的六盤山隧道，相當於**翻越六盤山分水嶺（涇河與渭河），霧氣頓消，**這一現象足以展示六盤山為重要地理分界線。

　　六盤山的範圍也有廣義及狹義之分

　　廣義範圍地跨陝甘寧三地，有時也稱關山或隴山

　　狹義範圍即指固原市境內的六盤山主脈

　　需要説明的是，固原地區冠以六盤山之名的重要景點一共有兩個，一個是六盤山國家森林公園，另一個是六盤山長征景區。

　　前者位於涇源，與甘肅平涼莊浪相鄰，不在幹線道路附近，景區規模較大，需要遊覽的時間較長，它與銀川的賀蘭山國家森林公園（蘇峪口）並稱為寧夏的“兩山景區”。

　　後者則位於隆德的312國道附近，為2005年改建而成的以紀念館為主的長征紀念園，景區規模較小。

　　六盤山兩個景點，

　　前來遊玩的朋友不要搞混了。

　　來到長征景區山腳，有兩種上山前往紀念館的方式：

　　一是選擇走步道步行上山，沿途可看到以長征途中重要事件而設立的微縮雕像；

　　二是選擇坐擺渡車由公路上山，而這條公路的前身正是可以追溯到民國時期修建的西蘭公路六盤山越嶺段，後來被併入至312國道，這是一條與連霍高速性質類似，同樣知名的公路。

　　車票

　　在近幾年，由於六盤山隧道的建成（就是剛剛途經的那條隧道），312國道也隨之改線，老國道的六盤山越嶺段也正式劃歸為景區內部道路，性質也由之前的交通功能轉變為今日的旅遊功能。

　　老國道盤山路

　　來到山頂的紀念館，今日運氣不佳，天空陰沉沉的一片，迷霧時散時聚，匆匆刷完便下了山。

　　紀念館所在的位置

　　也是以前盤山公路的埡口處

　　景觀也可以

　　四捨五入約等於去了森林公園

　　04 蕭關

　　由長征景區返回固原的途中，之前霧氣十足的地方逐漸開始放晴，沿途再次經過六盤山下第一村——和尚鋪。

　　六盤山下和尚鋪村

　　回程的線路選擇上，因在地圖上看到了**“瓦亭”二字，遂放棄之前的高速線路，改走344國道**。

　　重要地標點

　　瓦亭在今日的旅遊宣傳中常常被稱作**“秦漢蕭關”**，然而歷史上的蕭關並不在一個特定的位置，它既有通道概念，也有本身關隘意義，朝代不同，蕭關的位置也隨之變遷，但它們幾乎都離不開同心到固原的清水河谷及其南部谷地延伸區間的範圍。

　　瓦亭的位置接近清水河源頭

　　至於瓦亭，是否為秦漢時期的蕭關目前仍存有一定的爭議，**但其本身所擁有的歷史及軍事價值也值當路過停留一番，**最早的瓦亭城在附近山坡可追溯到周秦時期，在山腳下新建的瓦亭堡（今瓦亭村）也至少可以追溯到明朝時期。

　　近幾年新建的一些旅遊景觀標識以及城牆遺址

　　344國道沿線還伴有著名的寶中鐵路。

　　沿途路過六盤山火車站，頗具年代感。

　　國道沿線的青石嘴位於涇源和原州（固原市區）交界的地帶，也是紅軍長征途經之地，在此曾爆發過一次戰鬥，也是由此可以踏上前往固原城區的高速。

　　05 固原

　　固原城區範圍內最值得一遊的地方就是固原博物館，它和銀川的寧夏博物館是寧夏全境唯二的國家一級博物館，在文博領域的知名度非常高。

　　固原博物館

　　固原作為絲路東段北道的重鎮，留下了諸多絲路遺蹟，比如李賢夫婦合葬墓中出土的著名鎏金銀壺等，均在該館內收藏，但由於時間因素限制，假期遊覽博物館所需時間較長，只得匆匆而過。

　　曾在太原晉祠參觀過固原臨展

　　鎮館之寶當然是複製品

　　真品還是要去固原

　　小tip1：固原市全境適合首次前來遊客的知名景點，除了六盤山長征景區及森林公園和固原博物館外，還有非常著名的須彌山石窟以及火石寨國家地質公園，外加當地的小眾旅遊景點——老龍潭。

　　小tip2：這些景點除了長征景區和博物館外，均不在交通主幹線附近，且遊覽時間較長，需要單獨預留時間前往遊覽。

　　例如 須彌山石窟，

　　從石窟遊客中心到第5窟的大佛樓露天彌勒佛坐像

　　就需要花費一定時間

　　固原城區另一處打卡點則是固原城牆，畢竟是明朝九邊重鎮之一固原鎮（陝西鎮）的鎮城，自然不可錯過。

　　九邊重鎮最南端，

　　也是甘肅、寧夏、延綏（榆林）“三邊總制”之地。

　　但是固原城牆也同國內大多數城牆一樣，並非完整留存，僅存留部分後來修復或復建的段落，也因此形成了三個重要地標點：和平門、靖朔門、安邊門。

　　在固原城區其它地方遊蕩了一番，很典型的西北小城。

　　在上高速前往吳忠方向前，也在固原城區外圍無意中找到了固原戰國秦長城。

　　如今只殘存低矮牆體的固原戰國秦長城其實也有另一番意義，其正是教員所著《清平樂·六盤山》中**“不到長城非好漢”**的“長城”來源。

　　據相關當事人回憶以及歷史線索，紅軍長征在途經西海固地區的途中，曾多次翻越戰國秦長城或與其伴行，而在當地的地名中也常常出現長城二字。

　　特別是教員一行曾夜宿今彭陽縣境內的長城塬喬家渠，進一步激發了教員創作《長征謠》（《清平樂·六盤山》的初稿）的靈感。

　　六盤山長征景區中的《清平樂·六盤山》

　　當然，該詩中的“長城”既有實物的特指，也有精神上的代指，而這句名人名言在今日已成為諸多長城景點必備的金字招牌。

　　例如八達嶺的“不到長城非好漢”

　　據説各地的“好漢碑”已經通貨膨脹了

　　至此，固原之行結束，北行吳忠。

　　06 海原、同心

　　值得注意的是，“西海固”中的海（原）地理位置較為偏僻，並不在銀川-吳忠-固原一線的必經之地，僅以多條支線的形式與這條幹線相接，時間不夠的情況下無法途經，只得將來專程前往。

　　令海原知名於世的事件正是100年前發生的里氏8.5級特大地震，它是20世紀發生在中國最大的地震，也是世界歷史上最大的地震之一。

　　如今，地震遺蹟依然存留，當地也在縣城建起了博物館，但如若尋訪震中則需要往海原縣鹽池鄉行進，這裏已處於與甘肅靖遠的交界地帶。

　　這次大地震也震動了當時的省城蘭州

　　白塔山公園就有一處與海原地震有關的碑記

　　位於文昌宮附近的三星殿

　　繼續前行，則是傳統西海固範圍邊緣地區的同心，這裏的同心清真大寺不可不去。

　　而在同心境內的東側，則有另一條遊覽線路，即預旺-下馬關-韋州-惠安堡一線，著名的韋州康濟寺塔（西夏遺蹟）就在這一線上，因偏離主線過遠，只得以後專門遊覽。

　　正宗中式營造清真寺。

　　作為全國重點文物保護單位的同心清真大寺是中國現存的十大古老清真寺之一，除此之外，紅軍長征期間也是在這座清真寺建立了中國革命歷史上第一個縣級回民自治政權——陝甘寧省豫海縣回民自治政府。

　　而在清真大寺的旁邊，就是紅軍西征紀念館。

　　該西征與後來的西路軍西征

　　是兩個不同的歷史事件

　　至此，本次西海固之行正式完結。

　　第二天也路過了著名的閩寧鎮，作為電視劇《山海情》故事演繹的主要場景之一，這處與西海固息息相關的移民新村也在高速上遠遠眺望了一眼。

　　烏瑪高速上遠眺閩寧鎮移民新村

　　END

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