車釐子在中國是怎麼火起來的？_風聞

　　2021年，車釐子自由終於實現了。

　　以前，車釐子站在水果屆鄙視鏈的頂端。

　　現在，車釐子終於迴歸人民羣眾，變成了十塊錢兩斤。

　　説實話，冬天的車釐子是一種話題性大於口味的水果。

　　可它到底是怎麼火起來的？

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　　車釐子，中國也有

　　一説車釐子，首先跳出來的就是，它跟櫻桃到底是啥關係？

　　這個問題並不複雜。中國人日常能吃到的櫻桃主要有三種：歐洲甜櫻桃、歐洲酸櫻桃和本土的中國櫻桃。

　　“車釐子”其實就是歐洲甜櫻桃的商品名。

　　中國有很多地方在種歐洲甜櫻桃，也就是人們口中的“大櫻桃”。

　　那這三種櫻桃有什麼區別呢？

　　先説酸櫻桃，它那酸爽的口感一般人還真接受不了，但是卻特別適合加工成果汁、罐頭、糖漿等產品。

　　小時候吃到的什錦水果罐頭裏，那顆鮮紅的櫻桃，就是酸櫻桃加工成的。

　　中國櫻桃，當然就是中國原產的。在《中國植物誌》裏，它的中文名字就是“櫻桃”。

　　中國櫻桃的分佈非常廣泛，北方大部分地區、江南、雲貴川地區都有生長，不同地方的中國櫻桃味道和口感也不盡相同。

　　浙江的短柄櫻桃、山東的大窩蔞葉櫻桃、江蘇的東塘櫻桃、陝西的大黃櫻桃、四川的大紅袍櫻桃以及安徽的太和櫻桃是各地櫻桃中的翹楚。

　　成熟後的中國櫻桃個頭比較小、顏色粉嫩、水分十足，所以才會出現“櫻桃小口”這樣的形容啊。

　　而現在市面上賣得最多的櫻桃，是歐洲甜櫻桃，也就是那種被稱為“車釐子”的水果。

　　甜櫻桃原產於西亞到歐洲這一廣闊的地區，它的外表和中國櫻桃同樣誘人，與此同時，甜櫻桃的果肉也很緊實，經得起長距離運輸和保存，這就為商品化提供了可能。

　　中國原本是沒有種植甜櫻桃的，是在清末，由傳教士引進來的。

　　據1915年刊印的《滿洲之果樹》一書中記載，1871年，美國傳教士內維爾斯引進了10個品種的甜櫻桃、酸櫻桃和雜種櫻桃苗木品種，種植在山東煙台。

　　到了2018年，中國大櫻桃種植無論是面積還是產量都位居世界第一位。

　　02

　　車釐子在中國是怎麼火起來的？

　　既然中國大櫻桃（車釐子）的種植量都已經是世界第一了，為啥進口的車釐子還能這麼火？

　　這主要是佔了季節的優勢和營銷推廣的努力。

　　車釐子的生長對光照、土壤、降水和温度都有要求。

　　在中國，它的產區主要集中在環渤海地區、隴海沿線以及西南高海拔地區。

　　放眼全世界，車釐子的產區大多集中在美國、加拿大、澳洲、新西蘭、南非、智利這些國家。

　　對於中國人來説，每年的車釐子消費日曆是這樣的：

　　三月份開始吃國產大棚的，五六月份吃國產應季的，七八月份美國和加拿大的就來了，十一月到春節，南半球智利、澳大利亞和新西蘭的就成為主力。

　　車釐子的爆發，一般都是在冬季，因為南半球進口的，填補了季節性的空白。

　　其實中國每年也從美國和加拿大進口不少車釐子，但是和國產應季有重合，存在感就要稍微弱一些。

　　營銷的作用也很大。

　　2010年前後，美國車釐子開始進入中國，當時中國的大櫻桃也已經商品化種植20多年時間了，為了和中國產的進行區分，對外就稱這些進口櫻桃為“車釐子”，也就是櫻桃的英文cherries的音譯。

　　這無疑是一次非常成功的改名，再加上電商平台的促銷宣傳，使得車釐子成為過去十年最爆紅的一種水果。

　　當然，核心還是車釐子無論顏值還是口感都還不錯，畢竟水果這東西，宣傳的再好，不好吃啥用也沒有。

　　03

　　漂洋過海一個月，車釐子為啥還這麼新鮮？

　　櫻桃，或者説車釐子，其實是一種非常嬌嫩的水果。

　　中國櫻桃尤甚，摘下來也就半天的工夫就變了顏色，只有原產地的人們才有這種口福。

　　車釐子要稍好一些，經得起一定距離和時間的運輸。

　　但也只是稍好，五六月份櫻桃季的時候，從大連寄到北京的大櫻桃，路上只要稍有耽擱，打開箱子就能看到慘不忍睹的畫面。

　　那國外的車釐子是怎麼運到中國還如此鮮嫩的？

　　從國外進口的車釐子，基本有兩種運輸方式，空運和海運。

　　空運的話，時間很短，就算是和中國沒有直航的智利，車釐子有三到五天的時間也能到達，在現在的冷鏈技術下，保鮮完全沒有問題。

　　當然，代價就是貴。

　　大量的車釐子還是依靠海運來到中國的，你看到的那些299元10斤的車釐子，都是輪船拉來的。

　　但問題是海運時間漫長，從智利運到中國，在太平洋上要漂一個月，那車釐子怎麼辦？

　　首先，車釐子不能太熟，一般不到七成熟就要摘下來；

　　其次，經過預冷、分揀、充氮等環節，裝入恆温集裝箱；

　　最後，在太平洋上漂着的那一個月，集裝箱內的温度恆定在0-1攝氏度。

　　在這種環境下，車釐子得到了充分保鮮。不過，在這個特殊的歲月，冷鏈環境也讓新冠病毒有機會漂過太平洋。

　　有一説一，船運的車釐子味道上還是差點意思，雖然它仍然香甜、多汁、肉厚，但是相比成熟度更高的空運車釐子以及夏天應季的大櫻桃，口味上缺少一些豐富的層次，口感上也要平庸一些，沒有那種咬開爆破的感覺。

　　04

　　哪個品種的車釐子最好吃？

　　雖然都叫做車釐子，但還是有劃分的，最直接的就是等級，也就是“J”。

　　主要是智利、澳大利亞這些南半球的車釐子會用“J（jumbo）”來劃分大小和等級。

　　“J”的數字越多，代表櫻桃的個頭越大。

　　一般來説，果徑26-28mm為單J，28-30mm的為JJ，30-32mm為JJJ，32mm以上的為JJJJ，果徑越大，等級越高。

　　但是，對口味有決定性的，其實並不是果徑大小，而是品種。

　　從紅黃相間到一片深紫，不同的品種，有着不用的顏色、甜度和口感。

　　常見的車釐子可以先簡單的劃分為早熟、中熟和晚熟三大類，不同的成熟時間也使得車釐子有了更長的貨架期。

　　▲桑緹娜（Santina）

　　早熟品種裏，大紅色的布魯克斯（Brooks），深紅的桑緹娜（Santina）和皇家囤（Royal Dawn）以及具有紅寶石觀感的先鋒（Van）。

　　布魯克斯的口味酸甜，桑緹娜和皇家囤的外形接近，但口味上桑緹娜要更甜。

　　中熟品種是車釐子產量的主力軍，許多產量大、味道好的車釐子，都屬於中熟品種。

　　▲雷尼（Rainier）

　　雷尼（Rainier），不同於很多深紅的車釐子，雷尼的顏色是金黃色的底，帶着片片紅暈。

　　雷尼的糖度很高，口感也超甜，前幾年曾經在三源裏菜市場買過美國進口的雷尼，口感上算是這幾年印象最深的大櫻桃（車釐子）了。

　　當然，國內種植的和南半球進口的口感也不錯。

　　▲拉賓斯（Lapins）

　　拉賓斯（Lapins），這是世界上栽培量很多的一個品種，顏值高、個頭大、口味酸甜。

　　不過，拉賓斯的果皮較厚、果肉也偏硬，這也讓它經得起長距離的運輸。

　　賓（Bing），它的外形呈心形，果實個頭也大，而且非常多汁。

　　甜心（Sweet Heart），在中熟品種裏算是成熟較晚的，深紅色、個頭大、口感也很甜。

　　而晚熟品種裏，斯基納（Skeena）、雷潔娜（Regina）還是考迪亞（Kordia），進口量都比較少，市場上也不多見了。