SN8：我先炸為敬！SN9：跟！SN10:我……_風聞

　　文章來源：http://dwz.date/egWR

　　翻譯：DAIKIN

　　校對：JackTong

　　排版：葫蘆

　　圖源Trevor Mahlmann

　　這個桶被炸飛的景象是不是很熟悉？對的，沒錯！這次又炸了。

　　本週二，星艦原型機SN9在德克薩斯州博卡奇卡附近的SpaceX發射點進行了一次高空試飛。與去年12月的前一次測試類似，SN9由3台猛禽發動機提供動力，先飛行至一萬米的高空，之後再次笨拙地嘗試“吃大板”的高難度機動，以測試其鰭和表面的空氣動力學性能。

　　與以往一樣，SpaceX、美國國家航天局、油管頻道LabPadre等對此次發射活動進行了直播。與上次SN8試飛的現場一樣，SpaceX官方的直播採用了多個機位（着陸台、發動機艙、機身、空中無人機等）。美國東部時間下午2:25:15（太平洋標準時間12:25:15），三台發動機點火，火箭起飛。

　　到了下午2點27分，在飛行1分45秒左右後，SN9的三台猛禽發動機開始依次關閉。在繼續飛行四分鐘後（下午2:29:15），地勤人員宣佈飛船已經到達了一萬米高的的遠地點。下午2點29分48分，三台引擎均熄火，SN9開始重新調整方向，準備進行“吃大板”機動並下降。

　　SN9號星際飛船點燃三台猛禽發動機起飛。圖片來源：SpaceX

　　SN9平穩下降。2:31:35，地勤人員試圖重新啓動兩個發動機，並將機身向後擺動，使用另一台發動機進行最後一次點火。但不幸的是，兩台猛禽發動機中的一台發生了爆震，未能重新點火，從而導致SN9在側身着陸前旋轉過度，進而最終粉身碎骨。

　　這與之前SN8的情況略有不同，SN8的一台發動機也發生了重啓失敗。當時，地勤人員切換到SN8的油箱後，出現了氣壓過低的情況，使得一台猛禽發動機重新點火失敗，從而導致SN8被迫硬着陸並爆炸。目前尚未確定上次SN8失敗的罪魁禍首，但潛在原因包括可能的燃料管、油箱或發動機問題。

　　馬斯克和博卡奇卡的地面控制人員對這兩次試飛結果整體還是滿意的。在這兩種情況下，原型機都完成了上升、引擎關閉、重新定向和下降的任務。唯一一件還沒有完成的任務是在“翻轉和點火”期間的切換。這期間，發動機應從油箱中抽取燃料，進行最後一次點火。

　　SN9在試圖定點着陸時爆炸。圖片來源：SpaceX

　　不幸中的萬幸是，最近剛被拉出來放在SN9發射台附近的SN10並沒有收到損壞。SN10正準備進行下一次高空測試。這也符合SpaceX的迭代計劃，在這期間SpaceX會不斷進行原型機（有的在設計上有輕微的變化）測試，從失敗中吸取教訓，以收集儘可能多的數據。

　　這些高空測試將測試星際飛船的設計、飛行系統和重返能力。一旦完成，SpaceX將開始軌道測試飛行，包括星際飛船和超重型助推器的測試。這將是第一個完全可重複使用的運輸系統，也是迄今為止開發的最強大的運載火箭——能夠運載100公噸以上。

　　儘管看起來似乎這些測試中失敗的佔了大多數，但其實每一次實驗的背後都包含了SpaceX團隊的長期努力和馬斯克的雄心。這包括向軌道、月球和火星發射載貨和載人飛船。希望SN10的原型機能做得更好。在這個時候，SpaceX要做的只是確保飛船的定點着陸，以及成功完成“翻轉和點火”。

　　讓我們一起期待：“下一個大桶：軌道見！”

『天文時刻』 牧夫出品

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圖片名稱：阿波羅14號打道回府

圖片來源：Andy Saunders