正經點評丨誰買走了深圳的房子?誰的賣碳翁市值5.2萬億?_風聞
正经社-正经社官方账号-发现公司价值,解读财经大势,警示投资风险2021-02-07 15:27

文丨林雨秀 郭小興 編輯丨百進
來源丨正經社(ID:zhengjingshe)
**【誰買走了深圳的房子?】**剛剛過去的2020年,深圳住宅成交量為14萬套、套均成交總價為568萬元,均創歷史新高。
照此計算,即使購房者首付3成、貸款期限高到30年,平均月供也達到了20300元。
但《正經社》瞭解到,數據顯示,2020年深圳月薪平約為10213元,顯然,僅憑這份月薪,深圳人難以支撐高過一倍的月供。
同時,根據相關銀行的規定,購房者獲得貸款的門檻為月薪40600元。
那麼,問題來了:過去一年,高達14萬套的深圳住宅,都是被誰買走了呢?
**【新股神誕生,他就是上海家化董事長兼首席執行官潘秋生?】**2月2日午後,已經連收四根陽線的老牌日化巨頭上海家化,在幾乎沒有什麼徵兆的情況下,突然閃崩跌停。
發生什麼了?在回答如是追問時,潘秋生頗為成竹在胸地回答道:“相信明天的市場應該有一個正確的反應。”
果然,3日、4日開盤後,這家已有122年曆史的老牌日化巨頭,都十分靠譜地直奔漲停直至收盤;5日盤中亦觸及漲停,最終收漲8.22%。
**【上海機場終於微漲】**2月5日,連續暴跌了4天的上海機場,收盤微漲0.29%。另一方面,中國中免繼續刷出歷史新高,報漲5.48%。
這意味着,當初放棄中國中免而選擇了上海機場的“酒神”、“公募一哥”張坤,連吃四記悶棍後市場方面已稍現轉機。
**【寧德時代總股本的49%將在2021年解禁】**進入2021年,新能源龍頭寧德時代面臨着空前的減持壓力。
2月4日,經過較長時間下行的寧德時代,收穫了連續第三根陽線,報收388.50元/股,市值達到9050億元。5日,高開低走,報收373.45元/股,市值降為8699億元。
公開資料顯示,2021年,寧德時代面臨解禁的股票超過11.35億股,佔總股本23.29億股的49%。假如股價維持目前的區間震盪或持續上行,2021年的解禁市值將至少高達4000億元。重要的是,這4000億元,隨時都有可能加入減持大軍。
**【造車俠目前還是個“賣碳翁”,市值卻飆到了5.20萬億】**毫不誇張地説,那些把特斯拉從連續虧損了16年的泥潭裏拉出來的要素中,“碳”居功至偉。
早在特斯拉股價開始飆升期間,《正經社》就注意到,**支撐其高市值的利潤提升,源自於售賣碳積分的為數不少。**梳理財報可知,近五年來,碳積分的售賣為特斯拉帶來的收入合計高達33億美元。其中,2019年、2020年,其淨利潤分別為淨虧損8.62億美元(約合人民幣60億元)、盈利7.21億美元(約合人民幣46.66億元),售賣碳積分的收入分別為5.94億美元(約合人民幣41億元)、15.8億美元(約合人民幣102.25億元)。
也就是説,特斯拉首次實現全年盈利的2020年,如果扣除售賣碳積分的收入,將是繼續虧損,虧損額為8.5億美元左右(約合人民幣55億元)。
二級市場上,特斯拉的最新市值在8000億美元以上(約合人民幣5.20萬億元)。
**【散户遭血洗,逼空運動是機構精心佈局的陰謀?】**越來越多的跡象表明,所謂的華爾街散户逼空行動,只是一場機構精心佈局的陰謀。
海外媒體的相關報道顯示,為數不少的對沖基金參與了遊戲驛站(GameStop)的交易,大多都是在九元、十元左右買入,獲利豐厚。最典型的,要數紐約對沖基金經理理查德·馬沙爾和布萊恩·戈尼克。2020年9月份,他們就開始買入了遊戲驛站的股份,在所謂的散户逼空行動中,利潤最高點接近7億美元。
市場方面,在一週之內一度暴漲4倍的遊戲驛站,過去三個交易日的市值蒸發了80%左右,當初打滿雞血的散户迅速變得情緒消沉。在WallStreetBets留言區,有用户宣稱,已浮虧超過50%。
“大部分散户一定是在比較高位接的盤,或者説面臨巨大投資損失的一定還是散户。”針對遊戲驛站事件,上海交大上海高級金融學院副院長、金融學教授朱寧接受證券時報記者專訪時説道,遊戲驛站2/3以上的股票是由公募基金等機構投資者持有的,“我個人認為,更大的可能是,一部分機構利用了散户的這種逼空行為,賺取了另外一部分機構的錢。公募基金悶聲發大財賺了很多錢,那些做空的對沖基金虧了幾十億美金。”
朱寧教授認為,根本不存在“散户賺了機構的錢”或者“散户吊打機構”的現象,這種説法不但很有誤導性,而且很有危害性。“客觀地講,散户本來就是很過度自信的,交易很已經很激進了,在這種情況下,外界還繼續去告訴他們説他們的交易很對,結果大概率是不好的”。
【馬斯克的“星艦”機又爆炸了**】**馬斯克的“星艦”原型機SN9,在當地時間2月2日進行的一次高空試驗飛行中,着陸時發生爆炸。在此之前,2020年12月9日試飛的SN8,也在升空6分鐘左右墜落並爆炸。
美國有線電視新聞網的報道顯示,SN9在空中飛行了幾英里,盤旋了片刻後進行下降俯衝,最終在試圖着陸返回發射台時發生爆炸,目前尚不清楚爆炸原因。
公開資料顯示,SN8、SN9的研發公司是一家美國太空運輸公司,名為美國太空探索技術公司(SpaceX),由特斯拉的創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk),在2002年6月建立。它開發了可部分重複使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。2020年11月15日晚,SpaceX成功使用一枚“獵鷹9號”火箭,將名為“Resilience” 的載人龍飛船送入了軌道 。【《正經社》出品】
責編|唐衞平·編輯|杜海 百進·校對|然然·排版|碗滿
聲明:文章僅供參考,勿作投資建議。投資有風險,入市需謹慎
喜歡文章的朋友請關注《正經社》,我們將對上市公司持續進行價值發現與風險警示
轉載正經社任一原創文章,均請完整保留文首和文尾的版權信息,否則視為侵權