正經點評丨誰買走了深圳的房子？誰的賣碳翁市值5.2萬億？_風聞

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文丨林雨秀 郭小興  編輯丨百進

來源丨正經社（ID：zhengjingshe）

**【誰買走了深圳的房子？】**剛剛過去的2020年，深圳住宅成交量為14萬套、套均成交總價為568萬元，均創歷史新高。

照此計算，即使購房者首付3成、貸款期限高到30年，平均月供也達到了20300元。

但《正經社》瞭解到，數據顯示，2020年深圳月薪平約為10213元，顯然，僅憑這份月薪，深圳人難以支撐高過一倍的月供。

同時，根據相關銀行的規定，購房者獲得貸款的門檻為月薪40600元。

那麼，問題來了：過去一年，高達14萬套的深圳住宅，都是被誰買走了呢？

**【新股神誕生，他就是上海家化董事長兼首席執行官潘秋生？】**2月2日午後，已經連收四根陽線的老牌日化巨頭上海家化，在幾乎沒有什麼徵兆的情況下，突然閃崩跌停。

發生什麼了？在回答如是追問時，潘秋生頗為成竹在胸地回答道：“相信明天的市場應該有一個正確的反應。”

果然，3日、4日開盤後，這家已有122年曆史的老牌日化巨頭，都十分靠譜地直奔漲停直至收盤；5日盤中亦觸及漲停，最終收漲8.22%。

**【上海機場終於微漲】**2月5日，連續暴跌了4天的上海機場，收盤微漲0.29%。另一方面，中國中免繼續刷出歷史新高，報漲5.48%。

這意味着，當初放棄中國中免而選擇了上海機場的“酒神”、“公募一哥”張坤，連吃四記悶棍後市場方面已稍現轉機。

**【寧德時代總股本的49%將在2021年解禁】**進入2021年，新能源龍頭寧德時代面臨着空前的減持壓力。

2月4日，經過較長時間下行的寧德時代，收穫了連續第三根陽線，報收388.50元/股，市值達到9050億元。5日，高開低走，報收373.45元/股，市值降為8699億元。

公開資料顯示，2021年，寧德時代面臨解禁的股票超過11.35億股，佔總股本23.29億股的49%。假如股價維持目前的區間震盪或持續上行，2021年的解禁市值將至少高達4000億元。重要的是，這4000億元，隨時都有可能加入減持大軍。

**【造車俠目前還是個“賣碳翁”，市值卻飆到了5.20萬億】**毫不誇張地説，那些把特斯拉從連續虧損了16年的泥潭裏拉出來的要素中，“碳”居功至偉。

早在特斯拉股價開始飆升期間，《正經社》就注意到，**支撐其高市值的利潤提升，源自於售賣碳積分的為數不少。**梳理財報可知，近五年來，碳積分的售賣為特斯拉帶來的收入合計高達33億美元。其中，2019年、2020年，其淨利潤分別為淨虧損8.62億美元（約合人民幣60億元）、盈利7.21億美元（約合人民幣46.66億元），售賣碳積分的收入分別為5.94億美元（約合人民幣41億元）、15.8億美元（約合人民幣102.25億元）。

也就是説，特斯拉首次實現全年盈利的2020年，如果扣除售賣碳積分的收入，將是繼續虧損，虧損額為8.5億美元左右（約合人民幣55億元）。

二級市場上，特斯拉的最新市值在8000億美元以上（約合人民幣5.20萬億元）。

**【散户遭血洗，逼空運動是機構精心佈局的陰謀？】**越來越多的跡象表明，所謂的華爾街散户逼空行動，只是一場機構精心佈局的陰謀。

海外媒體的相關報道顯示，為數不少的對沖基金參與了遊戲驛站（GameStop）的交易，大多都是在九元、十元左右買入，獲利豐厚。最典型的，要數紐約對沖基金經理理查德·馬沙爾和布萊恩·戈尼克。2020年9月份，他們就開始買入了遊戲驛站的股份，在所謂的散户逼空行動中，利潤最高點接近7億美元。

市場方面，在一週之內一度暴漲4倍的遊戲驛站，過去三個交易日的市值蒸發了80%左右，當初打滿雞血的散户迅速變得情緒消沉。在WallStreetBets留言區，有用户宣稱，已浮虧超過50%。

“大部分散户一定是在比較高位接的盤，或者説面臨巨大投資損失的一定還是散户。”針對遊戲驛站事件，上海交大上海高級金融學院副院長、金融學教授朱寧接受證券時報記者專訪時説道，遊戲驛站2/3以上的股票是由公募基金等機構投資者持有的，“我個人認為，更大的可能是，一部分機構利用了散户的這種逼空行為，賺取了另外一部分機構的錢。公募基金悶聲發大財賺了很多錢，那些做空的對沖基金虧了幾十億美金。”

朱寧教授認為，根本不存在“散户賺了機構的錢”或者“散户吊打機構”的現象，這種説法不但很有誤導性，而且很有危害性。“客觀地講，散户本來就是很過度自信的，交易很已經很激進了，在這種情況下，外界還繼續去告訴他們説他們的交易很對，結果大概率是不好的”。

【馬斯克的“星艦”機又爆炸了**】**馬斯克的“星艦”原型機SN9，在當地時間2月2日進行的一次高空試驗飛行中，着陸時發生爆炸。在此之前，2020年12月9日試飛的SN8，也在升空6分鐘左右墜落並爆炸。

美國有線電視新聞網的報道顯示，SN9在空中飛行了幾英里，盤旋了片刻後進行下降俯衝，最終在試圖着陸返回發射台時發生爆炸，目前尚不清楚爆炸原因。

公開資料顯示，SN8、SN9的研發公司是一家美國太空運輸公司，名為美國太空探索技術公司（SpaceX），由特斯拉的創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk），在2002年6月建立。它開發了可部分重複使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。2020年11月15日晚，SpaceX成功使用一枚“獵鷹9號”火箭，將名為“Resilience” 的載人龍飛船送入了軌道 。【《正經社》出品】

責編|唐衞平·編輯|杜海 百進·校對|然然·排版|碗滿

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