男孩藏起落架偷渡，經4國飛3段中轉2次！_風聞

據海外網2月7日電，一名16歲的肯尼亞男孩藏在飛機起落架上，在荷蘭的馬斯特裏赫特機場被工作人員發現，由於其體温嚴重過低，被隨即送往醫院。

工作人員表示“這名少年非常幸運能活下來。”他獨自在萬米高空抓着飛機起落架，挺過了極寒環境，跨越萬里從非洲最終來到了歐洲。荷蘭警方在推特上表示，該男孩情況還算穩定，正在調查與偷渡者有關的潛在人口販運。

據瞭解，這是一架土耳其航空公司的空客A330貨運飛機，前一天從肯尼亞首都內羅畢經土耳其伊斯坦布爾中轉後，飛往倫敦，之後從倫敦起飛，最終降落在荷蘭馬斯特裏赫特機場。

要知道，歷史上在飛機起落架艙裏偷渡的人，能活下來的概率極其渺茫。

圖：一個藏在起落架艙被發現的偷渡者

有的是起飛或降落時由於震動或慣性從起落甩出來從高空墜落。

有的是在起落架艙收回過程中被擠壓。

有的是在高空低温、低壓、缺氧狀態下被凍僵或失去意識…

而這次這名男孩一直藏身在起落架艙裏，從內羅畢到伊斯坦布爾再到倫敦再到馬斯特裏赫特，跟着這架飛機飛行了3段中轉了2次，經歷了3次起飛3次落地，竟沒有發生意外，幸運的活了下來，絕對可以稱得上是奇蹟，真的無法想象他在連續3次飛行中經歷了什麼。

同時，這架飛機過站的內羅畢、伊斯坦布爾和倫敦三個機場的安保措施也有必要好好自查和審視一番，如果真要追責的話，這些機場或航司的安檢護衞人員、機務人員、飛行機組人員及管理層人員，可能都要承擔一定的安全責任。

實際上，扒飛機偷渡事件，在民航史上曾發生過許多次。

1970年，一名14歲的澳大利亞少年剛和家人從海外旅行回來，但仍然對旅行興致勃勃，便從寄宿學校跑出來，設法溜進悉尼的機場控制區，爬上飛往日本東京的一架客機起落架艙裏，但飛機起飛後，他從60米高的上空墜落。而這不幸的一幕被一個正在拍飛機起飛的業餘攝影師無意中拍到，少年生命的最後一刻給我們留下了慘痛的警示。

國內也曾發生過類似事件，2004年11月，兩名流浪少年在昆明機場爬進一架川航客機的起落架艙，一人在飛機起飛時墜落，但另一人隨機抵達了重慶。2005年5月，東航一架客機在敦煌機場起飛時，一男孩從飛機起落架艙裏墜落。

2007年7月19日，一架從上海直飛舊金山的美聯航858航班（機型波音747）抵達舊金山機場後，機務人員在飛機的前起落架收起處發現了一具凍僵的屍體，被認為極有可能是一名偷渡者。

2016年5月，一位16歲的四川巴中少年徐某由於“聽説迪拜當乞丐都能月入幾十萬因此想去迪拜闖一闖”，便通過攀爬圍界外一棵大樹翻越上海浦東機場的圍界，又趁工作人員不注意偷偷潛入一架阿聯酋航空飛往迪拜的飛機貨艙，在貨艙裏躲藏9個多小時後偷渡到迪拜，但飛機落地後就被當地警方抓獲。此事件直接導致了上海機場集團公司被民航局行政約見並給予了嚴厲的行政處罰。這是民航局首次因為空防安全問題對行政相對人實施的行政約見。

造成人員成功潛入飛機偷渡的首要隱患，就是機場控制區非法入侵。而多起機坪入侵事件中，除了人以外，還有過各種各樣的動物。

2013年8月6日，印尼獅航一架客機在印度尼西亞的哥倫打洛機場降落時，飛行員發現跑道上出現3頭奶牛。飛機在撞上一頭奶牛後偏出跑道，飛機輕微受損，未造成人員傷亡。一頭奶牛被壓在飛機左輪下死亡。

2015年12月份，印度香料航空SG2458航班在賈巴爾普爾降落時撞到了野豬，飛機滑出跑道受損，機上載有大約50名乘客，所幸沒有人員傷亡——但有7頭野豬遇難。據飛行機組介紹，飛機落地時，大概有30到40頭野豬衝到跑道上“散步”，導致飛機撞上了豬羣。

如今，在中國民航嚴格的安全管理標準要求下，機場圍界的安全管控措施嚴之又嚴，中國民航在防範機坪侵入，防範機坪FOD等方面付出了許多努力，做出了許多富有成效的措施。

民航局不斷完善相關規章制度，對國內機場空側路側佈局要求、以及圍界、道口、入侵報警系統等機場安全配置提出了更高標準，國內機場在原有基礎上不斷加大硬件設施改造投入，安保防範水平也得到不斷提升，機坪非法入侵事件發生的概率已是微乎其微。

不過，臨近年關了，大家都忙着過春節，個別小夥伴也容易心浮氣躁， 產生一點鬆懈麻痹心理。

還是希望這些案例能給我們提個醒，空防安全這根弦兒，咱們一刻也不能松。