很多老鄉出國門是去務工的，準備小費給入境官員是常有的想法_風聞

【本文來自《我在東非10年，記得一個日本人的舉動，把中國羣眾驚呆了》評論區，標題為小編添加】

XBen兩個文章我都看了，在海外工作也很長時間了，我是給外企工作的，也説下我的看法。

關於第一故事 ，先是語言問題，然後是去哪裏都是先敬羅衣後敬人的。

現在很多中國公司在外承包工程，基本上就直接把國內的工人搬過來。我記得有一次在去南亞的飛機上，幫了大概十多個同胞填入境卡。這個國家還是友好國家他們過海關就還算順利了。一個飛機裏面大概有2-3箇中資公司，100多個工人，幾乎都不會説英語，一個帶隊的都沒有，這個做法非常不好。還有些中資公司的工作人員不知道怎麼想的，入境卡上的駐地就是純粹教工人亂填。我看到海關的官員也是很無奈。我覺得這個是有損外國人對中國人的看法的。因為在一些小國家國際旅行基本上就是他們的精英階層，某種程度這樣的事情多了，也是有損這樣的印象。記得以前長輩在出國的時候還是要置裝和上下課説下注意事項的。其實要做的東西很簡單，出門前集中起來教育一下，整理下儀表，集中買一個大箱子，不要大包小包的拿着，這個花費的功夫不多，每一次集體進出，派個領隊，把該填的表提前填一下。中國人入境的違規物品還真的是有點多，起碼在外工作對於人家國家的法律要有起碼的敬畏。 經常和日本人同飛機，上了飛機哪些人是日本人是很容易認出來的。普遍都是衣着得體的，而且英語還是比較好。

在非洲很多時候警察經常針對華人收錢，那很多真的是中國人言語無法溝通，最後給錢了事慣出來的。歐洲人或者其他的在非洲的外國人基本上是口舌靈活的去爭執，也就沒啥然後了。中國人真的很拼搏很有冒險，因為中國都是去到一些非常基層的地方去做生意。所有面臨的困難肯定比日本人，韓國人這些多。

去中東某一個國家，每次去海關都是很不舒服，因為他們外國人是一條通道，本國人是一條通道。所謂外國人通道就是黑壓壓的一大羣外國勞工在排隊，有些人是什麼話都不會説，文件又很多，經常給官員呼呼喝喝的，官員看到你西裝革履的就會把你招呼到本國人通道去。

第二個故事就比較有意思了，純屬個人看法。其實那個活動挺好的，財政部的官員和中資企業座談會。他們其實挺愛開這些會議的。説什麼不重要，要會做捧哏的。其實那些國家能給你們開會的都是國家的精英階層，普遍是受過海外的高等教育。很多時候中資公司需要注意一點就是合規，不能太拿我們國內的思路放在駐在國。雖然你覺得他説的是屁話，但是這個面上的東西還是還要是過得去。很多事情就是一些小事情，但是如果較真的搞你，很多會變成曠日持久的訴訟。要是國際化的公司，這些事情就不會是一堆中國人出現了，他們會派他們的本地員工用本地方式處理了。

中資公司因為項目進度，節點這些種種的原因，會派出大量中國員工，他們多數是集中居住，集中管理。有些本地的事情就僱傭有限的本地員工解決。這個其實是有矛盾的。一則，落後國家覺得你就是來搶錢搶資源的，特別是大量中國工人出現在當地。第二，本地供應商沒有受惠於你項目的開展。因為中國製造是太方便了。這個其實某種程度的侵蝕了當地的既有利益格局，造成了潛在的隱患，中國很多項目投資規模很大這個是需要考慮的風險。要知道，在非洲很多地方的媒體（好像大多都沒有本國文字的媒體）都是英文媒體，從業者很多是歐洲人，他們的後裔，後者是接受過良好西飛教育的本地人。

中資在出海的時候，其實也是有他們的責任，建立良好的中國形象，有很多軟性的東西，日本人，歐洲人是做的比較好的，是可以借鑑的。

我也曾經在一次去柬埔寨的航班上幫前後十幾個人填過入境卡，他們是去老鄉在那邊的工廠務工，大多是第一次出國。他們還説準備了小費給入境官員，我告訴他們完全沒有必要，但是也不知道最後他們有沒有給。我去歐洲時，還有好幾次自告奮勇幫國人翻譯回答入境官員的提問，那些同胞大多去務工，機票行程之類的都是在歐洲的同鄉預定的，很多問題他們其實也是一問三不知。我在意大利遇到過很多浙江沿海和東北去務工的同胞，他們一般過着和當地人隔絕的生活，也挺受當地人歧視。

其實，我想説的是，提升國家形象是每個走出國門的國人的義務，但是有時候並不那麼容易。