07年《電腦報》上對蘋果手機的評價，指出的一些缺點至今仍未解決，電動車也會如此_風聞

【本文來自《從蘋果顛覆傳統手機來看，電動車何時能徹底代替燃油車？》評論區，標題為小編添加】

看了你的説法很受啓發，下面的評論也看了，質量很高，也試着説一下看法，不太成熟，拋磚引玉吧。

1、我中07年開始工作的，自已是電子產品愛好者，正好完整的經歷了諾基亞的沒落與蘋果的興起，其實在07年電腦報上，有蘋果的評價，現在看來，當時蘋果的一些缺點直到今天都沒有解決，電池待機時間短，這個問題其實從07年到現在一直沒有解決，只是消費都接受了這一點。信號不好，今天蘋果的信號什麼樣大家心裏都有數，所以蘋果為什麼能夠崛起。我身邊的同事，08年開始用蘋果手機，當時是他做舞蹈演員的女朋友去到美國，給他帶來的，我是真羨慕啊，手機充電器是現在平板電腦那麼大的，插頭還是可拆卸的。最好的是屏幕，真細膩，當時他在手機上可以玩一個枱球小遊戲，那畫面，太炫酷了。看看自己的諾基亞6300，換手機的心思一直沒停過，不過到09年我有條件換手機了，也沒捨得買5000元左右的蘋果，而是選擇了1500多元的諾基亞E63，是水貨，相比行貨最大好處是可以鏈接無線網。10年有同事買了4.5寸屏幕的三星手機，當時我都覺得那屏幕大的不像手機，但也在12年加入了蘋果大軍，促使我行動的的其實是微信。所以實現顛覆的不光是蘋果的功能有多麼完善和強大，而是4G的興起，直接改變了手機的功用，網絡環境的改變，推動了手機的發展的方向，從而產生了與原來手機完全不一樣的生態，後來取代了大部分的手機用户，完成了對傳統手機的革命。

那麼現在的汽車行業很像我當年看到手機行業，因為汽車行業現在提出了軟件定義汽車，具體是怎麼定義汽車，大概來説就是擁有域控制系統的汽車，已經由機械產品向電子產品轉換，特斯拉通過推送軟件來實現剎車性能的提升，這個對傳統汽車來講是完全不可能的，但新能源汽車做到了。三電系統帶來了廉價的動力，同樣是實現5秒以內0-100KM/H 加速，對傳統燃油車面言是高性能車需要達到水平，價格是相當昂貴的，而新能源汽車在實現這一能力時價格是要遠低於傳統能源汽車的，這兩點結合，就是將來會出現可以定義自己的汽車動力表現，就是今天心情好，可以把車定義的運動一點。今天心情不好，可以讓車變的慵懶一點，可以隨着心情來定義汽車的動力表現。這個是可以更多的掌控與定義自己的汽車的一個點面已，但當消費者可以定義自己汽車的時候真會發展成什麼樣的生態，還是很值得期待的。因為核心三電更簡潔，新能源汽車零部件的減少，使得整體鑄造技術得以應用，現在特斯拉就在使用整體鑄造底盤，這一點將會完全顛覆傳統汽車行業用鐵皮通過沖，焊，塗，總四大工藝造車的技術，技術的簡潔與進化必定會帶來成本的降低。現在最便宜的特斯拉毛豆3只需26.57W，而最暢銷的汽車是在10-15W之間的，當年傳統手機主流價格在1500-2000元，而蘋果在5000元左右。所以現在新能源汽車還需要一個能打動人的點，嵌入到全新的汽車生態中，才會出現類似蘋果手機為代表的智能機對傳統手機的革命。

2、就電池續航，信號穩定方面而方，蘋果一直沒有改善到另外滿意的地步，只是在新的生態中，大家接受了這些缺點，所以不能因為新能源汽車現在有一些缺定就斷定新能源汽車不成熟。

3、現在世界風雲變幻，不定會出現什麼情況呢，至少可以預見的是，發展了新能源汽車，在傳統能源車受限時，新能源可以及時補充，看看現在的東歐國家，拉美國家，習慣了汽車生活的人是不可能接受沒有汽車的生活的，他們在沒有新車可開的情況下，大量汽車是可以開上30年以上的。假設我們也遇到這樣的極端情況，你是想開電動汽車呢，還是開幾十年車齡的老車呢，所以大環境的變化了，中國可能很快會大量新能汽車走向市場。而且可能正是因為有新能源汽車的存在，我們才能繼續享受現在傳統能源汽車。

所以我的結論是新能源汽車取代傳統汽車的時機已經出現了，至於何時取代傳統能車汽車成為主流，還有太多不確定性！