“牛”旅客，“豬”隊友_風聞

相信很多人關注到了這件事。説的是大年初一那天，有位旅客發了這麼一條微博：

引起了不小的波。眾多網友評論：調配飛機如此隨意，難怪要破產清算。海航在關注到輿情後，官微也下場做了解釋：

這位旅客自稱是“CKG飛友傑出代表”，這讓不少飛友朋友義憤填膺，認為他給飛友這個羣體抹了黑——我理解這種心情。最近這些年，憑空冒出來很多的飛友，但看這些人的微博，以及在各種微信羣裏的談吐，感覺他們不是飛行愛好者，也不是飛機愛好者，更像是“空姐愛好者”，略感油膩矯情，正統飛友自然不屑為伍。

這件事於我而言，其實歡樂大於生氣，有些啼笑皆非。我並不認識這位旅客，但通過這件事我去翻了翻他的微博。

這位旅客對航空確有一份熱愛，有飛行打卡，有航班點評，有美食攻略，中了航司的獎歡天喜地，很關注航司動態，僅從這方面來看，應該算是無害的那一類比較愛坐飛機的人——當然，這也是我比較主觀且片面的評論。

不過我也有些欣慰。欣慰依然有人在關注航空、熱愛航空文化，努力想靠近這個圈子。雖然這位有些用力過猛，猛到還送了副錦旗：

可能很多人都好奇：到底有沒有可能真的是海航籤派為他專門調換了飛機？

我覺得倒不妨這樣想：他確實有一位海航的籤派朋友，那天他要乘坐這個航班，而海航通過正常的客座率預測更換了這架飛機，籤派朋友得到通知後跟他開玩笑説‘知道你要坐，看我們專門為你換了架787飛機’，而他卻信以為真，馬不停蹄的做錦旗，發微博，最終在民航圈子裏導致了一起不大不小的輿情風波——這應該算是一種合乎邏輯的場景。

可能真的如官微所説：由於喜愛，產生誤解。

但話聊到這，就不得不延伸一下，我們作為業內人士，總能或多或少的聽到如下論調：

“我找空姐朋友幫我在免税店買了奢侈品。”

“我認識那天的機長，給我全家免費升了個艙。”

“我找地服領導給我安排了貴賓休息室。”

“我找值機的朋友幫我鎖了第一排的座。”

…

這種事都發生過嗎？我們很難完全否認。

可我們不做作的説，在這個人情社會里，各行各業的從業者，都有一些自己人才懂、自己人才知道怎麼運作的“內部規則”，正所謂靠山吃山靠水吃水，有些個“規則”可能打着制度的擦邊球，滿足着一些個人情世故。

怕的什麼？是你利用職責之便，給朋友行了“方便”，朋友卻錯把這種特權當作炫耀的資本，逢人就説，生怕別人不知道他在航空業裏“有人兒”，辦事“有面兒”。

這也就是所謂的豬隊友。

其他行業我們不談，我們作為航空業的從業者，應該怎麼處理這種情況？完全講原則嗎？也很難。

我們的醫生朋友、我們的家人親屬、小孩的老師、我們那些在機關衙門的同學等等等等，這些與社會生活息息相關的朋友，真的找到你，問你能不能行個方便，真的那麼容易拒絕？不見得。

因為你極有可能，在將來的某一天，也需要對方為你“行個方便”。甚至，相比較於事情的輕重緩急，我們還要主動去給人送。而我們能做的，似乎也只能是對朋友千叮嚀萬囑咐：低調一點，再低調一點。

當然了，違規的事情我們還是儘量不要做，三個敬畏不應該只是一句口號，在這個複雜的世界裏安身立命，遵守規則是比規則本身更重要的事情。

若你真的在哪個地方享受到了便利，也不要把這種便利當作是特權，更不可昭告天下，本想牛一把，卻結結實實的豬了一把。

最後，事情過去了，一場誤會也不算什麼大事。海航夢之羽系列產品我也同樣喜愛，2019年的首航航班我也參與過，也炫耀一下：

我跟丸子

PS：這張可以發。