要是中國古代在彈道學上也能領頭，那還真的就不敢想象了_風聞

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主觀生物記錄所以朋友您是對力學發展史知之甚少了，彈道學只是應用力學的一小部分，古希臘時期就開始有研究（古代學者威普斯總結早期力學幾大支：建築起重和承重分析、拋射器一類的軍事器械、提水汲水機械等，重點是數學化，墨家機械理論就差數學化這一步），而且跟蒸汽機沒多大直接關係，不會引向工業革命。説到蒸汽機，值得一提的是傳教士南懷仁在清廷做了蒸汽推動車船的試驗（準確的説是吹動），東西方都有記錄這次試驗，還有根據英國的大書《技術史》記載，西歐的紡車是自蒙古西征之後才出現，也是蒙古軍隊的隨軍工匠帶過去的。其實在滿清朝有多次多地多人試驗過西法《泰西水法》還有《奇器圖説》等西學著作裏的應用於民生的西法機械，但由於技術人員數量有限，無法支撐維護使用，往往用的時候很好用，但壞了就很麻煩，典型的比如渦輪抽水的龍尾車和氣壓提水的恆升車。導致機械實踐的整體效率還不如中國傳統那些簡單機械，央視我愛發明欄目裏也能見到這種現象，機械隊在完善前經常由於出故障導致趕不上人工隊的效率。

舉一例，道光十六年（1836），“清江浦治河，須戽水工具”，當時擔任制軍的陶設局贊化“宮費及三千金”購得龍尾車法式，稱可以“自為運動，製成為用，藉以省河上工費不少”，但由於龍尾車太大，“四五抱，扛抬需百夫，壞牆垣以出，試於池沼，立刻告涸。然運轉甚重，推輓亦必多人，乃才試一二，而關鍵已壞，然即不壞，亦全資人力，非果能自為行運也”，最後只得廢棄。

中國古代是以小農經濟為經濟基礎的政治經濟體制，還常常有記錄優秀官員為了保護小農生存利益毀掉豪強貴族沿河所建水車的良政。舉一例，《舊唐書·李元紘傳》：“俄擢為京兆尹，尋有詔令元紘疏決三輔。諸王公權要之家，皆緣渠立磑，以害水田，元紘令吏人一切毀之，百姓大獲其利。“

而西歐（真）封建制下，莊園經濟遍地，莊園主反而能僱傭的起專業人員建造和維護這些機械，這或許也是歷史上，三國、兩晉、南北朝這樣的封建割據的亂世裏，中國機械特別是水力機械出現一波高潮的社會環境原因，也是東漢末豪強地主莊園經濟盛行帶來的生產資料集中效應。

彈道學是近代運動學發展的核心，因為是鐵球在空氣中運動，最接近理想狀態，比如伽利略就是大量精力放在兵工廠的彈道學研究上，笛卡爾的座標系和牛頓的運動學也不例外，當時彈道學是顯學，各科學大牛都有涉獵。現在科學史研究是建立在工業革命之後的科學觀上的，並不能反映當時實際情況，實際上16-17世紀數學物理的進展基本就是軍事工程技術推動的。

中國古代在天文理算、幾何、純數學、應用數學、珠算上有很多成就，唯獨在彈道學上嚴重落後，一是因為明朝中期戰爭頻率太低，明朝後期開始研究，也引進翻譯了歐洲傳來的彈道學書籍，但很快清朝統一後直接把彈道學給禁止了，同時讓傳教士把控欽天監，天文理算你這條線也斷了。

古代數學基本都是中國在零頭，比如藍麗蓉的《雪泥鴻爪溯數源》提出阿拉伯數字世紀源於中國，是隨着中國十進制數值計數法傳出而產生的，實際字形上有改動，但核心是十進制位值計數法。藍麗蓉就是通過研究阿拉伯數學書和中國數學書的內容，判斷阿拉伯所謂的數學書實際抄襲中國。另外現在有人扒出14世紀斐波那契的《計算之書》也大量抄襲中國，例題就在這，自己看。http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b712d230102ym9r.html