日本“工匠精神”：專注造假40年_風聞

近日，日本製藥企業小林化工株式會社生產的一款口服藥混入過量催眠成分致多人健康受損。

這一事件還牽扯出小林公司長期造假，約500種藥品中近80%都有造假記錄，並且高管人員默許違規等“8大過錯”，部分造假行為甚至長達40年。好傢伙，專注造假40年，真是了不起的“工匠精神”。

虛假的工匠精神：嚴謹苛刻、一絲不苟、煮飯仙人、盤子刷八遍、馬桶的水可以喝。

真正的工匠精神：改標準、改數據、神户鋼鐵造假、日產汽車造假、小林化工40年造假、福島排放核廢水污染全世界。  

40年如一日，持之以恆、不折不撓地造假，這不是一件容易的事情，這需要大和民族偉大而平凡的民族性，需要一絲不苟兢兢業業的工匠精神，你看起來只是40年造假，背後那是2000年日本人的“民族魂”，造假這種天賦，深深刻在大和民族的血液裏。

日本不是有所謂的“恥感文化”嗎？感到羞恥不要緊，只需要把標準、數據改了，就沒人知道“可恥”了。

日本神話的破滅，不是從今天開始的，2017年，日本神户制鋼發佈消息稱，曾篡改部分鋁製品的強度等性能數據並向外供貨，一部分從10年前就已開始，包括管理人員在內至少有數十人蔘與篡改數據，是集體性的不正當行為。此後又爆出該材料製作的零部件用在了新幹線上，還有可能用在了波音飛機上。

2017年下半年，日本三菱材料株式會社發佈消息，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅有篡改汽車、飛機等產品數據的造假行為。其中三菱電線工業將不符合客户標準要求的橡膠產品數據篡改後供貨，三菱伸銅則被曝篡改用於汽車的零部件產品數據，這批不合格產品還使用在日本自衞隊的艦船和飛機引擎。

2017年10月，據日本共同社報道，日本斯巴魯品牌存在使用“無資格證檢查人員”的問題，涉及“質檢門”的兩家工廠分別為斯巴魯公司設在羣馬縣的總工廠和矢島工廠，兩者均位於羣馬縣太田市。此次，造假事件與此前曝出的日產造假一樣，都是無資格人員在檢查記錄文件上蓋章造假，並且報道指出這樣的造假行為已經延續了30年之久。

在新世紀，“日本製造”的口碑開始了雪崩式的崩塌，由高田氣囊所引發的汽車安全醜聞，直接導致了全球19家車企召回了過億輛汽車，創下了迄今為止汽車行業最大的召回案；2016年，三菱與鈴木被爆出篡改油耗數據，分別涉及62萬和超過210萬輛輕自動車。

日本軍工也跑不掉，日本空中自衞隊F-4戰鬥機自行起火，被指也和神户制鋼有關；一度被神話為“世界第一”的蒼龍常規潛艇，因為性能不足接連在澳大利亞和印度招標中落敗；英國引入的日本高鐵，200公里時速足以在中國高鐵面前蒙羞不説，還在首航時出現大面積漏水、延誤故障……

沒有別的辦法，只能一次又一次“鞠躬”。

日本人從不給別人添麻煩，他們本身就是麻煩。  

往口服液裏添加催眠成分，幹了40年，這得害多少人啊！得鞠多少躬啊！

日本製造，恐怖如斯。

大家都以為到了2021年，就沒有日吹了。

吹不了工業，就吹軍事，吹不了軍事，就吹民用科技，吹不了民用科技，就吹工匠精神，吹“祖上闊過”，還可以吹情懷、傳統、制度、人性……最近這段時間，不但美國CIA的經費充足了，日本外務省的經費也充足了。

實際上，在如今充分工業化、社會化大生產的當代，鼓吹“工匠精神”，是一件非常可笑的事情。特別是在製造業上，手工、情懷，完全比不上機器、流水線、標準化。所謂“工匠精神”、“日式情懷”，只是某些日本企業抓住某些媚日、精日羣體的心理，搞營銷、收智商税的手段而已。比如當年被微博公知們吹上天的日本智能馬桶圈，其實都是中國工廠生產的。

日本在亞洲來説，是“先發國家”，它通過明治維新後的一系列血腥的殖民戰爭完成了原始積累，開始了工業化，但它畢竟是一個小國，資源、國土、市場都過於狹小，它無法在新世紀完成產業升級，面對掌握了全部產業鏈的中國，它可以閃轉騰挪的空間是極為狹小的。

它徹底失去了產業崛起的機會，就只能砸錢吹情懷、吹工匠精神了。

未來，你不會看到日本製造的黑科技，只會看到日本躬匠的“花式鞠躬”。