陳根:福特承諾,離百分百純電動汽車只需九年_風聞
陈根-知名科技作家为你解读科技与生活的方方面面。2021-02-18 08:16
文/陳根
智能時代下,從傳統機械硬件定義汽車轉向軟件定義汽車,新能源汽車是未來汽車智能化、網聯化的重要載體。**汽車行業變局已然開啓,****新能源汽車替代傳統燃油車趨勢不可逆轉,**從燃油車時代向汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)發展已成為定數。
同時,全球對環境污染以及碳排放日益重視,比如,禁止銷售內燃機汽車就是一項為了減少汽車排放温室氣體的政策。**事實上,自2005年以來,多國都在促進減少重污染車輛,**包括以汽油,液化石油氣和柴油為燃料的車輛。
福特作為老牌車廠,早在2011年就推出了第一輛全電動乘用車,讓參加2012年日內瓦車展的人第一次有機會坐在駕駛座上。當然,其他型號也緊隨其後,現在。福特在科隆投資10億美元建立的電動汽車製造中心,引領着福特邁向全電動汽車的未來。
在成功重組並於2020年第四季度在歐洲恢復盈利能力後,福特進入了計劃的下一階段。**福特表示,下一階段將以全電動汽車的未來為主導,**作為公司全球汽車業務轉型計劃的一部分,該公司仍有望達到6%的息税前利潤率。
當地時間2月17日,福特在其歐洲轉型中邁出了重要的一步,承諾全力發展其電動乘用車,並大力發展其領先的商用車業務並使其電氣化。
**福特承諾,到2026年年中,福特在歐洲的乘用車系列將100%實現零排放,全電動或插電式混合動力,到2030年將完全實現全電動。**同樣,到2024年,福特整個商用車系列將實現零排放,即全電動或插電式混合動力,預計到2030年,福特商用車銷量的三分之二將是全電動或插電式混合動力。
此前,福特曾在2020年第四季度發佈報告稱,該公司將在歐洲實現盈利,並宣佈到2025年,該公司將在全球投資至少220億美元用於電氣化,幾乎是該公司此前電動汽車投資計劃的兩倍。
福特發出的信號進一步顯示了電動汽車的長趨勢,這也為世界車企提供了一個長期的視角,電力時代未來已來**。**可以説,電動汽車汽車在經歷了前期的浮沉後,從無到有,再到成為定數,正以噴薄之勢給汽車行業帶來新鮮血液的攪動。