豐田新款凱美瑞上市：進口、國產發動機混賣 買到看運氣_風聞

2月25日，第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市，新車重點在內飾、車機、配置方面進行了升級，共推出10款車型，官方指導價格17.98-26.98萬元。

外觀部分，新車的變動不大，仍舊推出運動版、豪華版兩種外觀，而內飾是此次中期改款車型的最大亮點，新車中控換裝了全新10.1英寸的懸浮式中控屏，搭配12.3英寸的全液晶儀表盤。

動力方面，新款車型依舊提供三種動力可選，分別是2.0L、2.5L以及2.5L混動三種。初看沒有什麼問題，但是有網友細究後發現，新款凱美瑞的動力系統也發生了“改變”。

據網友上傳的圖片信息顯示，中期改款凱美瑞2.5L發動機，其型號為A25A或A25C，而A25A代表豐田發動機TNGA 2.5L，這套發動機是日本原裝進口。至於A25C的發動機，則是國產版本。

當前在售的2019款2.5L凱美瑞，搭載的就是A25A日本進口的2.5L發動機，但改款後則增加了國產版本，至於能夠買到進口還是國產版發動機，完全靠車主的運氣。

如果車主在購車時，想查看其車是哪款發動機，可以打開發動機蓋，在發動機左邊引擎側面可以看到白色標籤為“Made in Japan”，則代表該款發動機為進口版。

此外，底盤結構也發生了改變，2021款凱美瑞的後懸架結構，由雙叉臂變更為雙橫臂式。目前，**針對這些變化，官方還沒有證實，**以上信息也是由新款凱美瑞的配置表中對比得出。對於此事，我們也將會保持關注。

值得討論的是，當前國產車的製造水平，已經接近甚至超越了不少合資品牌，國產自主品牌的不少2.0T發動機，動力及油耗方面趕超不少主流合資車企，國產汽車製造水平也是相當可靠。