拜登政府會怎麼對中國下手？我覺得很大變數在中東_風聞

【本文由“會游泳的甜甜圈”推薦，來自《拜登：美沙關係將生“重大變化”》評論區，標題為小編添加】

碎巖我覺得不可能。現在的美國政客都是保守的，他們沒有本事也沒有能量對內政外交做出動靜這麼大變革。

中東還有個以色列在那裏，中東的美國盟友體系不變則以色列是管家，如果生變以色列就會變成人質，而且耶路撒冷問題正在火頭上，以色列人可不傻。伊朗人和沙特人也有自己的算計，一方面明爭暗鬥，另一方面卻眉來眼去。除了沙特和伊朗在通信，伊朗東面和巴基斯坦的關係也在改善，打了半個世紀，都累了。另外，阿拉伯國家中，阿聯酋、埃及、阿爾及利亞、卡塔爾等國全都是一帶一路粉絲，沒有他們的支持就算沙特被忽悠瘸了也動不了伊朗更斷不了一帶一路。

石油，中國實際上有自己的儲備，並不是一個貧油的國家，且不説新疆、渤海的大油田都還沒開呢，大慶原來都説幹了現在是三次採油，不得了。進口渠道除了中東還有俄羅斯、南美，加上中美關係糟糕，所以美國石油很難從出口中國撈到好處。中東原油斷供最難受的會是歐洲和日本，但也正因為如此歐洲和日本不但從來不支持美國動伊朗，而且還都和伊朗保持關係。原油漲價這些美國盟友分分鐘翻臉，反而是俄羅斯超高興。所以拜登就算有這個心，也沒這個力。

拜登的所謂團結盟友扼殺中國，怎麼走都是死局。長遠看美國霸權不可能持續到22世紀，因為人類即便不多極化，也會走向均衡，全球都在現代化，誰也不是省油的燈。

歷史上絲綢之路斷過幾次，

第一次：唐朝，伊斯蘭興起，唐與伊斯蘭國家在中亞爭奪霸權，一度中斷貿易，後來伊斯蘭統一中東，地區和平才恢復貿易。

第二次：宋代陸地絲路由於西夏壟斷，中原幾乎沒有商人過去算是斷絕，全部西夏代運。同時航海技術進步，開始有大量中東船隻到中國貿易，海上絲綢之路開始。

第三次：元朝征服中東，直接把阿富汗，伊朗的絲路通道屠光，到現在都沒有恢復，沿途廢棄古城為證。海上絲路成了唯一通道，鄭和下西洋也是當時海上絲路成熟的結果。

第四次：奧斯曼土耳其崛起直接壟斷了絲路貿易，導致歐洲開始尋找繞過中東到東方的途徑，大航海時代開啓。

縱觀4次歷史，不難看出中東就是絲路的關鍵節點，中東一亂或者有強國，絲路貿易就會出問題，輕則貿易量萎縮，短時間斷絕，重則改變世界貿易格局，進而改變世界發展。即使現在有了俄羅斯鐵路線，貿易量還是不夠。北冰洋線還在開發，即使最佳情況，也就是季節航線。

美國從中東撤出已經開始好幾年了，也門矛盾激化和土耳其，伊朗在中東做大都是美國勢力真空的體現。我國雖然與中東國家交好，但是打成一鍋粥後，要求中國站隊也很尷尬，這些都會影響貿易。就像也門海盜，海盜真的很強嗎？不強，但是亂起來讓你防不勝防。更何況中東大亂。

美國的定位很清楚，中國第一俄羅斯第二，俄羅斯再怎麼靠石油恢復，也不再是蘇聯。只要美國吃相不難看，同意北溪2號線，降低石油漲價對歐盟的影響。何況美歐並不是一條心，增加俄羅斯實力，養賊自重還是美國的合理選擇，變強的俄羅斯不但可以是俄歐關係惡化，是歐洲不敢離開美國，還可以破壞陸地絲路的發展，降低中歐鐵路貿易量，一箭雙鵰的好事。