四位票代三種選擇,疫情中如何謀生?_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2021-03-03 18:17
“很多同行開始復工了”,是不少旅遊業者和機票代理人最近一週感受到的變化。
自去年1月疫情爆發,除了航司和機場公司紛紛減薪和輪休,機票代理行業也受到巨大沖擊,國內市場幾乎無訂單、退款潮水般湧進帶來流動性困難、民航局要求國內航司國際機票直銷、外航退票只退信用額度而旅客要求退現金……
而在疫情爆發一年後,出行需求已有明顯恢復,大部分航司和機場業內的薪資也恢復到疫情前七八成以上。相比之下,機票代理行業復甦仍緩慢,不少票代的月收入仍不到疫情前三成。
這一年來機票代理人的生存狀況如何,他們是如何自救的,又或者已經轉行?
航旅圈不久前採訪了多位機票代理人,他們在過去一年中做出了三種不同的選擇。一起聽聽他們對過去一年的總結,未來有何打算。
選擇一:降低成本,以“不變”應萬變
**“入行近二十年來經歷了各種風浪,非典、提直降代都挺過來了,現在面對疫情反倒是比較從容,也沒有打退堂鼓的計劃。”**這是太原市龍之舟航空服務有限公司總經理劉東亮給出的回答。
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去年疫情爆發後,龍之舟面對撲面而來的退票,墊付資金達到了創紀錄的416萬,是疫情前單月退票費應收款的六倍,資金困難也是代理人在去年面對的首要難題。如今,劉東亮表示雖然公司去年虧損,但目前資金方面沒有特別大的困難。【回顧:一月退票墊資416萬,一個機票代理的“抗疫”自救】
説到過去這一年,龍之舟並沒有像一些同行去開網店、賣旅遊以外的產品。
劉東亮稱自己不太認可那樣的自救方式,一方面是資源和人脈都是在差旅這塊,另一方面,有些事情看起來美好,實際只有做了之後才知道,就像商旅市場好的時候外行也會羨慕。
比較“保守”的劉東亮認為,自救主要還是儘可能減少支出降低成本,虧損嚴重的業務該砍掉就砍掉,團隊該縮減就縮減,從公司內部進行優化。去年,龍之舟砍掉了配送部門,相關工作都改成郵寄,總體上並沒有大規模的縮減人員和業務。
能夠保留團隊大部分人員,也與龍之舟主要業務在國內差旅管理有關。去年下半年,國內商旅需求都出現快速恢復,到11月時,龍之舟的業務量已經基本恢復到2019年的水平。
對於今年的情況,劉東亮認為今年的市場應該不會比去年差,但對於票代行業來説,可能將面臨比去年更嚴峻的考驗。一是去年有優惠政策,包括税收的減免、企業社保費的減免緩,今年可能不再有。二是去年疫情後,代理人還能依靠2019年的後返進賬撐一段時間,而今年的情況是,大家都熬了一年,很多代理本身已經面臨嚴重的流動性困難。
劉東亮用“按部就班”來概括公司今年的計劃,一如既往聚焦商旅這塊、努力提升客户體驗,等國內市場三月下旬到四月出現恢復後,儘可能把前兩個月的虧損填平,其他則並無太多打算。
他表示,對挺過疫情還是比較有信心的,但也已做好了虧損的準備。按照去年的虧損情況預計,公司還是可以撐兩年的。最壞的情況,就是撐過這兩年後,把自己的錢虧完了,那到時候公司清算也是無可奈何的事。
選擇二:苦熬,開展副業自救
**“疫情前嫌國內企業客户不賺錢,全部砍掉了。要是沒砍掉,好歹現在生活費不愁!”**曾主要做直客和企業客户的二級代理人小Z在回顧過去一年時發出感嘆。
過去一年,面對收入斷崖,小Z身邊不少同行都去工廠或者跑外賣了,而他的選擇,則是一邊試着在回國機票中分一杯羹,一邊兼職做司機賺取生活費,其餘時間在家“吃土”和“養生”。
對於今年的市場,小Z認為雖然會比去年好,但恢復程度會比較有限。
不過即使這樣,小Z也暫時沒有改行的想法。他表示,自己入行十五年,工作經驗和資源都在這一行,改行從頭來過,下不了這樣的決心,“改行也只能做苦力,你看港龍航空機長都改行做大巴司機,那我這文憑也只能當個保安,不甘心啊。”【相關:轉行,創業,退休,四個香港民航人如何抗過職業寒冬】
與小Z情況比較相似的,還有北京的切位批發代理人小C。疫情後,小C的所在的崗位被縮減為無底薪,周圍大部分人也開始做微商甚至徹底轉行。
小C表示,現在她也靠做微商賣化妝品,能夠基本維持生活收入,但較疫情前做切位生意仍有很大差距。
對於未來是否會考慮轉行,小C説,疫情持續了一整年,市場要完全恢復還不知道到等到何時,“新航都在國貿開餐廳了,航司都在轉型,何況個人呢?”
選擇三:“破釜沉舟”,轉行跳出圈
有人在苦熬中“思變”考慮轉行,也有人已經完成轉變跳出旅遊行業。
J先生曾在國內某三四線城市開線下門店,除了做機票,也銷售旅遊產品。現在,他則自己創業,加盟了一家小吃店。
“國內疫情爆發後,不管是機票還是旅遊業務都受到很大沖擊,國內很多線下旅遊門店都關門了,就算是開着沒生意,還要付租金電費。”去年三月底四月初前後,J先生帶着自己的積蓄,下定決心跳出圈子。
他自己介紹,其實疫情前行業也不算特別景氣,已經有了轉行的考慮。“當時也有過顧慮,像是原有的人脈、資源都集中在旅遊行業,跳出來就意味着需要從零開始,而且對行業外的情況也不夠了解。”是疫情爆發導致需求降低、幾乎失去收入,推他邁出了這一步。
現在回想起來,他覺得當初決定轉行還是一個比較正確的選擇。跳出旅遊圈子近一年的時間裏,雖然有時候還是會懷念以前旅遊旺季的收入,但對自己開店快一年的收入還是比較滿意的,畢竟是民以食為天,收入相比以前賣機票賣旅遊產品也穩定一些。
四位受訪者,展示出了疫情爆發後,機票代理人們作出的三種不同方向的選擇,他們的經歷或許也將成為更多還未走出迷茫的行業從業者的****借鑑。