四位票代三種選擇，疫情中如何謀生？_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2021-03-03 18:17
“很多同行開始復工了”，是不少旅遊業者和機票代理人最近一週感受到的變化。
自去年1月疫情爆發，除了航司和機場公司紛紛減薪和輪休，機票代理行業也受到巨大沖擊，國內市場幾乎無訂單、退款潮水般湧進帶來流動性困難、民航局要求國內航司國際機票直銷、外航退票只退信用額度而旅客要求退現金……
而在疫情爆發一年後，出行需求已有明顯恢復，大部分航司和機場業內的薪資也恢復到疫情前七八成以上。相比之下，機票代理行業復甦仍緩慢，不少票代的月收入仍不到疫情前三成。
這一年來機票代理人的生存狀況如何，他們是如何自救的，又或者已經轉行？
航旅圈不久前採訪了多位機票代理人，他們在過去一年中做出了三種不同的選擇。一起聽聽他們對過去一年的總結，未來有何打算。
選擇一：降低成本，以“不變”應萬變
**“入行近二十年來經歷了各種風浪，非典、提直降代都挺過來了，現在面對疫情反倒是比較從容，也沒有打退堂鼓的計劃。”**這是太原市龍之舟航空服務有限公司總經理劉東亮給出的回答。
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去年疫情爆發後，龍之舟面對撲面而來的退票，墊付資金達到了創紀錄的416萬，是疫情前單月退票費應收款的六倍，資金困難也是代理人在去年面對的首要難題。如今，劉東亮表示雖然公司去年虧損，但目前資金方面沒有特別大的困難。【回顧：一月退票墊資416萬，一個機票代理的“抗疫”自救】
説到過去這一年，龍之舟並沒有像一些同行去開網店、賣旅遊以外的產品。
劉東亮稱自己不太認可那樣的自救方式，一方面是資源和人脈都是在差旅這塊，另一方面，有些事情看起來美好，實際只有做了之後才知道，就像商旅市場好的時候外行也會羨慕。
比較“保守”的劉東亮認為，自救主要還是儘可能減少支出降低成本，虧損嚴重的業務該砍掉就砍掉，團隊該縮減就縮減，從公司內部進行優化。去年，龍之舟砍掉了配送部門，相關工作都改成郵寄，總體上並沒有大規模的縮減人員和業務。
能夠保留團隊大部分人員，也與龍之舟主要業務在國內差旅管理有關。去年下半年，國內商旅需求都出現快速恢復，到11月時，龍之舟的業務量已經基本恢復到2019年的水平。
對於今年的情況，劉東亮認為今年的市場應該不會比去年差，但對於票代行業來説，可能將面臨比去年更嚴峻的考驗。一是去年有優惠政策，包括税收的減免、企業社保費的減免緩，今年可能不再有。二是去年疫情後，代理人還能依靠2019年的後返進賬撐一段時間，而今年的情況是，大家都熬了一年，很多代理本身已經面臨嚴重的流動性困難。
劉東亮用“按部就班”來概括公司今年的計劃，一如既往聚焦商旅這塊、努力提升客户體驗，等國內市場三月下旬到四月出現恢復後，儘可能把前兩個月的虧損填平，其他則並無太多打算。
他表示，對挺過疫情還是比較有信心的，但也已做好了虧損的準備。按照去年的虧損情況預計，公司還是可以撐兩年的。最壞的情況，就是撐過這兩年後，把自己的錢虧完了，那到時候公司清算也是無可奈何的事。
選擇二：苦熬，開展副業自救
**“疫情前嫌國內企業客户不賺錢，全部砍掉了。要是沒砍掉，好歹現在生活費不愁！”**曾主要做直客和企業客户的二級代理人小Z在回顧過去一年時發出感嘆。
過去一年，面對收入斷崖，小Z身邊不少同行都去工廠或者跑外賣了，而他的選擇，則是一邊試着在回國機票中分一杯羹，一邊兼職做司機賺取生活費，其餘時間在家“吃土”和“養生”。
對於今年的市場，小Z認為雖然會比去年好，但恢復程度會比較有限。
不過即使這樣，小Z也暫時沒有改行的想法。他表示，自己入行十五年，工作經驗和資源都在這一行，改行從頭來過，下不了這樣的決心，“改行也只能做苦力，你看港龍航空機長都改行做大巴司機，那我這文憑也只能當個保安，不甘心啊。”【相關：轉行，創業，退休，四個香港民航人如何抗過職業寒冬】
與小Z情況比較相似的，還有北京的切位批發代理人小C。疫情後，小C的所在的崗位被縮減為無底薪，周圍大部分人也開始做微商甚至徹底轉行。
小C表示，現在她也靠做微商賣化妝品，能夠基本維持生活收入，但較疫情前做切位生意仍有很大差距。
對於未來是否會考慮轉行，小C説，疫情持續了一整年，市場要完全恢復還不知道到等到何時，“新航都在國貿開餐廳了，航司都在轉型，何況個人呢？”
選擇三：“破釜沉舟”，轉行跳出圈
有人在苦熬中“思變”考慮轉行，也有人已經完成轉變跳出旅遊行業。
J先生曾在國內某三四線城市開線下門店，除了做機票，也銷售旅遊產品。現在，他則自己創業，加盟了一家小吃店。
“國內疫情爆發後，不管是機票還是旅遊業務都受到很大沖擊，國內很多線下旅遊門店都關門了，就算是開着沒生意，還要付租金電費。”去年三月底四月初前後，J先生帶着自己的積蓄，下定決心跳出圈子。
他自己介紹，其實疫情前行業也不算特別景氣，已經有了轉行的考慮。“當時也有過顧慮，像是原有的人脈、資源都集中在旅遊行業，跳出來就意味着需要從零開始，而且對行業外的情況也不夠了解。”是疫情爆發導致需求降低、幾乎失去收入，推他邁出了這一步。
現在回想起來，他覺得當初決定轉行還是一個比較正確的選擇。跳出旅遊圈子近一年的時間裏，雖然有時候還是會懷念以前旅遊旺季的收入，但對自己開店快一年的收入還是比較滿意的，畢竟是民以食為天，收入相比以前賣機票賣旅遊產品也穩定一些。
四位受訪者，展示出了疫情爆發後，機票代理人們作出的三種不同方向的選擇，他們的經歷或許也將成為更多還未走出迷茫的行業從業者的****借鑑。