“磁懸浮”玩得最溜的真不是高鐵_風聞

2008年3月27日慕尼黑叫停了磁懸浮項目，德國人想要體驗時速430公里的快感，也只能先到上海旅遊，再買一張50元的車票了。

黑科技在中國卻迅速落地，2019年《交通強國建設綱要》，要求研發600公里級別的高速磁懸浮技術，剛剛發佈的《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出“全國123出行交通圈”，市內1小時通勤、城市羣2小時通達、全國3小時覆蓋。

超級高鐵要來了，但不明覺厲的磁懸浮其實早就在你身邊。

1924年坐落於今天上海延安西路的嘉道理大廈安裝了中國第一台中央空調，用的是美國約克公司的冷水機組，從那時到現在，外資四大品牌約克、開利、特靈、麥克維爾就是全球市場的王者。

真正的變化發生在2003年，全球第一台磁懸浮離心機問世，數十年沒有重大創新的中央空調終於迎來革命性變化，《機電信息》的數據顯示，2019年使用磁懸浮離心機的中央空調銷量增長43.97%，遠超普通的冷水機組。

需求是技術進步的最大驅動力。

節能減排在全球是大趨勢，建築首當其衝，法國規定使用節能材料和設備翻修老房可獲得1萬歐元補貼，德國可以拿到40%政府津貼，我國七部委聯合發佈了《綠色高效製冷行動方案》，要求到2030年大型公共建築的能效必須減少30%以上。

一般來説，建築能耗的40-50%來自以中央空調為核心的暖通系統，而磁懸浮離心機的能效碾壓傳統的螺桿機，代表了中央空調節能減排的新方向。

這個破舊立新的過程，正好給了國產品牌完美逆襲的機會。

磁懸浮變頻離心機的軸承依靠電磁力使軸承懸浮，消除了機械摩擦損失，永磁同步變頻電機消除了傳統電機勵磁損耗。加上變頻控制、無油潤滑，智能優化負荷，先進性無可質疑。

2006年中國首台自主品牌的磁懸浮離心機亮相，揭開大規模商用的序幕，到2019年美的已經率先開發出擁有完全自主知識產權的司南系列磁懸浮變頻離心式冷水機組。

去年上半年，傳統中央空調市場表現低迷，磁懸浮中央空調卻逆勢增長1.7%，完全不受疫情的衝擊，中國品牌崛起為不可忽視的生力軍，並向全球市場發起衝擊。

磁懸浮離心機是集電磁學、電子技術、自動控制、傳感學、機械傳動、轉子動力學於一體的高科技，但從產品角度而言，能給客户帶來什麼價值才是最關鍵的。

磁懸浮超級高鐵為什麼在德國下馬？表面上是民眾對安全性的擔憂（其實技術風險完全可控），背後的真正原因還在經濟層面，大家擔心每公里2.5-3億元左右的高造價最終會反映到票價上，更擔心是否有足夠的客流支撐。

所以任何創新技術的普及，都有一個教育和啓動市場的過程。

磁懸浮中央空調的應用場景主要是商場、醫院、軌交、酒店等等，對環境温度、舒適性和噪音都有極高要求，而且必須在滿載和空載等極端工況下穩定運行。

國產品牌作為後來者進入這個市場，必須建立起一套比國際知名品牌更嚴苛的質量安全體系，2017年設計完成的美的司南系列磁懸浮變頻離心機花了2年時間完成了所有測試，才於2019年上市，產品擁有超寬輸入電壓範圍，同時配備自發電模式，可以確保機組高速運轉時，突發電網事故仍能維持磁懸浮軸承懸浮狀態的安全軟着陸，機組使用的高性能陶瓷備用軸承，足以支持60次以上的全速跌落。

技術指標可以硬剛國際大牌，只是拿到了市場準入的通行證，但產品價值最終還是要體現在用户價值上。

按照測算，磁懸浮離心機至少比傳統離心機節能30%，成本優勢顯而易見，但更多差異化取決於不同企業的技術積累。

從能效值cop來説，磁懸浮離心機達到6.0已經相當出色，美的採用自主研發的高性能稀土永磁電機加上家族傳承的水平對置葉輪結構，以及自主研發的微通道冷媒散熱矢量變頻器，可以將COP提高到6.85，高出歐美品牌4%。

多年積累的大量發明專利成為美的產品力的技術保障。

最近幾年磁懸浮產品進入爆發期，光是超級高鐵就有三種技術路線，日本的低温超導，中國的高温超導，德國的電磁力，馬斯克還有時速1000公里的真空高鐵計劃。

磁懸浮已經成為一種能夠直接或間接帶動大量相關產業的底層創新。

2000年，美國工程院聯手30多家專業工程學會，評選出20項對人類社會影響最大的工程技術，空調製冷排名第10，前9名分別是電力、汽車、飛機、自來水、電子技術、無線電和電視、農業機械、計算機、電話。

從賦能全球經濟的角度而言，磁懸浮中央空調的影響可能遠大於超級高鐵。

成本賬最直接也最容易算。

我國制定的“十四五”規劃和2035遠景目標，明確提出要加快佈局以5G和數據中心為代表的新型基礎設施建設，作為數字經濟和智能經濟蓬勃發展的堅實基礎和可靠保障。

按照中數研究院的數據，過去10年中國IDC（互聯網數據中心）和EDC（企業數據中心）的數量，保持着35%的年增長率，遠超全球平均水平，中國最有希望的5G、雲計算、大數據等關鍵技術都是建構於這些基礎設施之上。

但數據中心體量大，能耗高，PUE（電源使用效率）普遍大於2.2，換句話説，光是服務設備的能耗就超過數據設備本身，更別説宕機的災難性損失了。

所以助力中國數字經濟的最佳方式，就是給數據中心這樣的能耗大户，提供經濟實惠、安全可靠、技術先進的節能減排設備。

最先做出針對性優化的是美的，司南系列磁懸浮中央空調，採用無摩擦變頻調節，不僅可以使空調主機設備穩定運行，還可以保持24hr/365d的不間斷工作模式。

比經濟價值更重要的是社會效益。

2008年北京舉辦奧運會，所有場館採用了120多項節能措施，成功將建築能耗減少50%，其中水立方用的是美國開利的4台冷水機組和10套空氣處理設備，綜合節能率達到18%，在當時是相當出色的表現。

14年後北京再辦冬奧會，中國品牌和中國技術已經能夠獨當一面了，負責冬奧會交通保障的京張鐵路就選擇了美的產品，8台磁懸浮變頻離心式冷水機組的總製冷量達到4600冷噸，節能率輕易突破50%，能耗和運維成本不輸外資品牌。

曾經有段時間，中國製造的轉型升級爭議很大，硅谷式道路和工業4.0都是熱門選項，其實磁懸浮的完美逆襲已經證明，黑科技的產業化才是不可複製的超能力。

當然這有兩個前提。

第一，轉型升級所需要的市場空間。

磁懸浮的全球發展並不均衡，真正的門檻不是技術而是市場，中國高鐵建設不斷推進，因為我們有密集的城市羣，龐大的客羣以及預期可控的運營成本。

回到建築節能領域，磁懸浮空調在歐洲的普及率是76%，美國是35%，中國只是剛剛起步，新興市場有龐大增量，存量市場的傳統機組面臨升級，市場空間大到嚇人。

單靠外資品牌滿足這個需求並不現實，磁懸浮離心壓縮機頭是中央空調最有技術含量的部分，佔據整機成本的5成以上，國際品牌的供貨週期最少都在3個月以上，而且並不願意賣給我們最新產品，無論整機還是零件都是如此。

由於中國品牌的崛起，外資品牌銷售利潤已被壓縮，不得不轉向售後環節賺錢，維保價格貴得離譜，零整比甚至堪比奔馳。

所以中國品牌只瞄準產業鏈的某一環節，或是核心技術仰賴外資品牌，都不可取，這也是為什麼美的下決心投入巨資，研發擁有完全自主知識產權的磁懸浮離心機。

第二，找到從技術到產品，從口碑到規模的正向通路。

中央空調是一個對穩定性、安全性和經濟性要求極高的行業，任何微小瑕疵都能讓整個價值鏈崩塌，所以買產品本質上就是買服務。

但在入場門檻極高的競爭中，後來者美的做到了。

今年前2月相比去年同期，美的磁懸浮離心機訂單增長了2倍，產值增長了3倍，銷售額也增長了40%，因為美的不是單純的銷售導向，而是建立了一套只以客户滿意度為唯一標準的服務體系，包括不計成本的24小時隨叫隨到等等。

總結中國磁懸浮離心機的發展歷程，基本可以概括為兩個階段：

第一階段，我們消化吸收了國際先進技術，花5年時間把市場份額從1%做到了20%，在國際舞台擁有了一席之地；

第二階段，以美的為代表的中國企業，建立了完全自主的知識產權體系，開始用產品+技術+專利+服務的合力征服市場。

這就是產業化的力量。

中國製造不必學互聯網的模式創新，也不必玩工業4.0的情懷溢價，只要把黑科技迅速產品化，並服務於最大多數的客户，就能帶動整個社會經濟效益的躍遷。

這種超能力，別人無法複製，也學不來。