貨拉拉事件之後，我第一次喊了貨拉拉來體驗下_風聞

最近發生的貨拉拉事件我想不用我多説了，從警方的詳細通報來看這就是一起悲劇。雙方的對錯這裏並不做討論，這已經有足夠多的爭議了，大家也都有各自的立場。

我對貨拉拉一直沒什麼好感，這是源自於時不時新聞上能看到貨拉拉司機坐地起價，或者報出天價搬運費。從這些新聞中我得知貨拉拉只算車費，搬運費要用户自己和司機協商。這讓我這種喜歡有序的人很是反感，也因此不去用貨拉拉。

然而長沙警方的貨拉拉事件通報公佈之後，讓我產生了好奇：是啥原因讓司機不賺個搬運費就這一趟會虧本？又是啥原因讓女孩寧願自己花三十幾分鍾獨自搬十五趟？

正好最近在着手準備搬家，整理出來的箱子已經有十幾個全都堆在家裏，靠自己運過去又不知猴年馬月。看着貨拉拉事件的新聞時，想起夫人之前提議過喊一輛貨拉拉一口氣把東西都拉過去省的佔地方，就好奇下載了貨拉拉看看貨拉拉現在到底怎麼樣。

先説下搬家情況，兩個地點相距2公里，一個4樓無電梯，一個8樓有電梯，總計15個紙箱。貨拉拉上面有運貨和搬家兩種選擇，考慮了下後選擇了搬家服務，我預估我這些一輛小麪包車能裝下，如果裝不下的話就裝自己車，就選了最小的麪包車。

然後精彩的來了。在費用計算頁面，和我之前預計的“沒有搬運費需要和司機自己談”不同，還真有個搬運費按鈕，選不選搬運對運貨價格差異極大。

如果只運貨不搬運，那麼這一趟原價是30元，用上15元優惠券後就是15元。而如果用了搬運服務的話，那就是加上180的搬運費，原價210元，優惠後195元。

（注：由於第一次使用貨拉拉，對APP不熟悉，8樓選成了沒電梯。事後發現若8樓選擇有電梯，則總價為120元。）。

15元和195元，13倍的差距，來自於司機是否搬貨。日常喊個出租車，在上海起步費都要15元，這還是拉貨用的麪包車，這價格實在是看的讓我有些想笑。

無需搬運服務的話用上優惠券只要15元，終於理解為啥有人打不到車喊貨拉拉了

而加上搬運服務後用上優惠券195元還算是符合正常認知的價格

可見如果是隻用車不拉貨的話，那司機這一單基本上沒什麼賺。扣掉平台提成和來回油費，怕不是還得虧進去。想了想還是選了搬運服務，畢竟十幾個箱子每個都不輕，自己從四樓搬下去十幾趟怕不是腿都要軟了。

下單之後司機很快接單並聯系我，確定好搬運的物品數量和時間（巧了，也是晚上八九點）。晚上司機到了後就上樓來搬運，看了眼東西表示我這些需要用中面來運輸（我選的車型的更大一號），小面裝不下。

得虧他是開着一輛中面來，除了原本的十幾個箱子都裝進去後還塞了幾個額外的塑料箱。為了加快裝卸速度我是和司機一起搬運的，哪怕是兩人一起搬運，依然上下樓十次左右。搬到一半時我腿已經軟了，不得不中間歇一歇一口氣幹光一瓶水，而司機師傅也好不到哪裏去，滿頭是汗。

在卸貨和等電梯時也和司機聊了起來，得知他是有着自己的生意，兼職做貨拉拉來掙點錢。問起我這一單付了200左右他能拿到多少時，他心算了一下：大概能拿到一百五左右吧。換算下來約等於平台抽成25%左右。

如果按照25%的抽成來計算，那麼我要是不選搬運服務只用運輸服務，原價30元（假定優惠券是平台負擔）的單子那司機估計只能拿到23元左右。不説虧本吧，但也基本沒啥油水。換我是司機的話都不樂意接這樣的單子。

而運費與搬運費之間巨大的差距，也讓是否搬貨成為了司機收入多少（甚至是否虧本）的決定性要素，也因此我理解了為何長沙貨拉拉事件中司機沒掙着搬運費心情不佳了——這扣掉平台提成後（還有女孩自己搬運十五次所花費的三十幾分鍾）這單怕不是還虧了。

想明白這一層後，考慮到這次部分搬家體驗還挺好司機也算靠譜，和司機要了個聯繫方式——與其讓平台抽成那還不如下次脱離平台直接聯繫司機呢。

在司機臨走時似乎是想起啥來了，和我説可能有個超時等待費需要我支付下，沒多少錢。我也沒多想，APP裏直接付掉了。然而今天想起這事仔細看了下超時等待費的説明，我使用了搬運服務，裝卸時間是不計入等待費的，會收取的等待費是讓司機空等的時間而我沒有讓司機空等。

算了下按照貨拉拉40分鐘的免費等待時間以及我所支付的等待費，感情這司機是等全部搬完以後才點了開始訂單行程？（八點半開始搬到九點半結束，沒讓司機有任何空等，不是在裝卸就是在運輸，而選了搬運服務後裝卸不計入超時時間）感情這是司機通過耍小花招來額外多收我錢？

給爺爪巴，我對貨拉拉司機的同情瞬間消失，找客服去了！