印度主戰坦克T-72/90，三哥買的心裏有多苦？_風聞

​這期文章，筆者用比較感興趣的軍事裝備領域，聊一聊印度主要裝備的T-72/90S坦克的優缺點，起到一個以小見大的作用。

起源：T-72坦克

印度的T-90坦克是一款俄製坦克，印度後來獲得授權生產。T-90系列來自於T-72，是原蘇軍裝備數量和出口數量很大的一款坦克。

140工程樣車

T-72最早可追溯到上世紀50年代的140工程樣車，是下塔吉爾工廠的產品。其特徵是六對中直徑負重輪+三對託帶輪的底盤，發動機延續自T-34/54的V-2系列。在當年的競選中不敵T-55，但液壓輔助操縱系統沿用到了T-55身上。

上世紀60年代，蘇軍裝備了性能更加優異的T-64坦克，但T-64整體成本較高，蘇軍需要一種能便於大批量生產的坦克，於是下塔吉爾廠在140工程的底盤基礎上，結合T-64的內構和武器，發展出了167/172M樣車，發動機採用了基於V-2系列柴油機改造的V-46柴油機，功率在780馬力，可靠性和低速扭矩優於T-64的5TD二衝程發動機。

172M工程在定型後就是T-72坦克，這時的T-72坦克採用了鋼+玻璃纖維+鋼的早期複合裝甲構型，自動裝彈機採取了卧式藥筒佈局，空間和可靠性優於T-64的立式藥筒自動裝彈機。

T-72B坦克，加掛接觸-1反應裝甲

緊接着在70年代，T-72坦克開始大量生產並出口，在蘇軍戰鬥序列裏與T-64形成了高低搭配的裝備模式。在此後推出了T-72A、T-72B、T-72BM等多種改進型號。出口到伊拉克、敍利亞、利比亞、印度等國，在華約國家獲得授權生產。

印度有1500-2000輛T-72坦克，數量極其龐大。

蘇聯解體時，蘇軍已經裝備了先進的T-80系列坦克，然而解體後俄聯邦軍隊無法承擔較為昂貴的T-80坦克的養護，且T-80的主要生產廠家是烏克蘭的馬雷舍夫廠，俄羅斯工廠沒有完整技術資料，無法進行大規模批量生產，搞全資料是一件費時費力費錢的事，所以俄羅斯原來生產T-80的廠家到最後都被賤賣或者倒閉了。T-80的發動機也是烏克蘭生產，俄羅斯一樣沒法弄到生產資料，所以俄羅斯盯上了廠家在本國的T-72。

在蘇聯解體前，下塔吉爾也是研發了很多黑科技，基於T-72的187工程，在這個試驗車上試驗了燃氣輪機、液力變速箱、2A66滑膛炮，“窗簾”主動防護系統。這個原型車數據至今仍在保密，但車已經廢了，它只能靜靜地躺在下塔吉爾廠的坦克墳場裏，再也不能成為蘇軍的主戰坦克。

但187工程上的很多東西到了後來的T-90乃至T-14坦克上，T-14坦克的2A82滑膛炮可以看做2A66的“親兒子”。

同時和187工程一起的還有更加便宜的188工程，也稱為T-72BU。最後T-72BU在蘇聯解體後繼續開發，定型為T-90坦克。

T-72：印度的主力

印軍裝甲兵目前的基礎坦克就是T-72系列，具體型號為T-72M1，就是早期T-72Ural和T-72A的出口型，和當年伊拉克、敍利亞、利比亞的是同款。印軍的T-7M1甚至有的連接觸-1反應裝甲都沒有，完全在裸奔。其防護性能還不如國產早期型96式坦克。

蘇軍的T-72B坦克

T-72A在蘇軍戰鬥序列裏也沒有裝備太長的時間，就被T-72B取代了，但T-72A數量龐大，於是大量出口，結合使用國稀爛的戰鬥力，成為了臭名遠揚的垃圾坦克。

在海灣戰爭中，T-72是伊拉克共和國衞隊的主要裝備，在美軍裝甲兵的M1A1HA坦克面前就是活靶子，被打的炮塔亂飛，毫無還擊能力。

數據也是如此，M1A1HA裝備了貧鈾裝甲，正面抗穿在500-680之間，配備的M829穿甲彈穿深超過500。而T-72當時配備的老式3BM17/22穿甲彈最高穿深不超過420。

在海灣戰爭時，M1A1HA僅損失23輛，大部分是因為友軍誤擊損失，殲滅了數百輛T-72，成建制消滅伊拉克5個主力裝甲師。

T-72的配置已經落後於世界，夜戰能力極差，沒有配備熱成像儀，夜視要依靠紅外大燈增加夜視距離，實際使用距離只有1500米，但M1A1可以輕鬆在2000米外發現並摧毀T-72。

T-72還有一個致命的毛病：彈藥佈置集中，滅火系統反應慢，滅火能力差。

滅火抑爆系統是坦克的最後一道防線。如果你的坦克被打着了，在給力的滅火抑爆系統加持下，可能人車都沒事，也可能車會報廢，但是給車組留出了充足的時間供逃跑。二戰後，HEAT彈大量使用，HEAT是利用爆轟產生的高温高壓熔化金屬，然後衝破坦克裝甲。這種炮彈帶來的燃燒遠超鐵坨彈和裝藥彈。所以二戰後各國的坦克都開始做滅火抑爆系統。

不過蘇聯坦克在這點就做得很差了。

這裏筆者要用一下消防工程專業的知識。

燃燒本質是一種鏈式反應，要想使這個鏈式反應終止，我們常見的有隔離法（將可燃物和其他可燃物隔開），冷卻法（水滅火），窒息法（滅火毯）。而炮彈油料在燃燒時，其發生化學反應的速度是極快的，這個反應速度直接影響到火焰傳播的速度。所以我們要從化學反應本身入手，採取抑制法的方式滅火。

抑制法簡單説就是用化學滅火劑參與進化學反應，讓自由基銷燬的速度大於生成速度，鏈式反應就終止了。常見的化學滅火劑有滷代烷，又叫哈龍，有1211,1301多種。坦克裏一般有幾個滅火罐。

滷代烷滅火劑滅火效率很高，但是最好火災初期進行使用。早期坦克用的是半自動滅火，當火災發生時，熱傳感器報警，乘員聽到報警控制滅火器進行滅火，不巧毛子坦克的熱電偶傳感器靈敏度很差，報警的時候火都着很大了。這導致滅火效率低下。配合危險的彈藥佈置，乘員又遭殃。這滅火器大概也是心理安慰作用比較大吧。

半自動滅火器需要手動，浪費時間。隨着微型計算機的發展，全自動滅火裝置出現了，蘇聯坦克從T-64開始就有了這玩意，省去了人控制的時間。不過不要開心的太早，因為火災傳感器還是熱電偶……還一直用到T-80上。70年代，西方已經採用了煙感/光感式傳感器（就是今天大家在大型場所天花板上看到的那個煙感）。靈敏度高，火只要一起來滅火系統就工作，比熱電偶好使多了。

這點就導致了，T-72坦克有火不能及時滅，最後彈藥殉爆，全車人變成饢坑肉，然後炮塔飛到數十米遠的地方。

印度的T-72在經過西方技術的部分升級後，有一定的改觀，但是整體改變不大。在面對解放軍的96式，99式甚至更輕的15式輕型坦克面前，都佔不到任何的便宜，甚至會重演海灣戰爭時伊拉克的慘劇。

印度的T-72M1數據如下。

武器：主炮2A46-M1125mm/L48 滑膛炮。PKT7.62mm並列機槍，NSVT12.7mm高射機槍。主炮配備3BM22尾翼穩定脱殼穿甲彈（穿深420mm均質鋼）3BM42尾翼穩定脱殼穿甲彈（穿深470mm均質鋼），3BK17尾翼穩定破甲彈（破甲深度440mm均質鋼），3OF26殺傷榴彈。動力單元：V-46V12 780馬力柴油發動機火控系統：1A40火控系統，無熱成像，有主動紅外大燈夜視儀。裝甲佈置：外掛接觸-1爆炸反應裝甲，內部為鋼+玻璃纖維+鋼複合結構，正面抗穿380mm均質鋼，抗破670mm均質鋼主動防護系統：壓根沒有。

T-90：俄羅斯的軍售名片/印度的高級裝備

T-90坦克雖然便宜，但俄軍還是買不起。從1992年生產到1999年，T-90只裝備了500輛到俄軍，還不及原來留下來T-72的四分之一。且T-90的炮塔和T-72BM的鑄造炮塔基本一致，防護性能提升有限。在1999年俄軍採用了改進發動機和焊接炮塔的T-90A坦克，但是俄軍沒錢買，到2014年，T-90A也只有200多輛裝備到俄軍，後來俄軍索性停止採購，把T-90A的技術拿給了T-72B升級，就是今天俄軍的T-72B3/B3M坦克。T-90A被拿到了國際軍售市場上賺外匯了。

T-90坦克，主炮兩側有“窗簾”主動防護系統的紅外大燈

目前T-90系列已經出口到了阿爾及利亞、印度、敍利亞、伊拉克、越南等多個國家，2020年軍售報價T-90MS在450萬美元，價格很低（德國豹2A7報價700-2000萬刀、美國M1A2SEP報價860萬刀、法國勒克萊爾報價1260萬刀、烏克蘭T-84報價486萬刀、國產VT4報價580萬刀）。在敍利亞戰場上，敍利亞政府軍的T-90A（俄軍自用版）曾硬扛一發IS的美製陶式反坦克導彈，除了反應裝甲和部分外置設備受損，其餘沒有任何的損壞。

印度目前是T-90的最大訂單來源，屋破偏逢連夜雨，印度人造坦克的歷程是十分坎坷。印度自研的阿瓊坦克問題多端。拖拖拉拉就是沒法大量裝備，國產的成本也相當巨大。於是印度採購了大量的T-72坦克，後來轉為T-90系列，目前印軍保有T-90S在800輛左右，大部分都部署在北方臨近巴基斯坦和中國的邊境地區。

印度的T-90S，在主炮兩側沒有紅外大燈，説明沒有加裝“窗簾”主動防護系統

印度買的主要是基於早期T-90的T-90S和少部分T-90A。T-90S的主要參數如下：

武器：主炮2A46-M5125mm/L48 滑膛炮。PKT7.62mm並列機槍，NSVT/KORD12.7mm高射機槍。主炮配備3BM42尾翼穩定脱殼穿甲彈（穿深470mm均質鋼），3BK29尾翼穩定破甲彈（破甲深度800mm均質鋼），9M119炮射導彈（破甲深度960mm均質鋼）。3OF26殺傷榴彈。動力單元：V-84MSV12 840馬力柴油發動機（早期），V-92S2V12 1130馬力柴油發動機（後期）火控系統：1A45T“額爾齊斯河”火控系統，來自T-80U。具備夜視/熱成像能力。裝甲佈置：外掛接觸-5爆炸反應裝甲，內部為鋼+玻璃纖維+鋼複合結構。正面抗穿650mm均質鋼，抗破1100mm均質鋼。主動防護系統：為了省錢沒裝。

分析：高數量低質量的高丐版產品

不難看出。印度的T-90S性能其實還不如敍利亞的T-90A，敍利亞的T-90A是俄羅斯原裝，與俄軍同款。屬於標配版。而印度的T-90就是一個高丐版，主動防護系統沒有配，先進的3BM46/60穿甲彈也沒有配備。前段時間新聞報道印度能自產的所謂3VBM-17穿甲彈其實就是3BM42的彈藥整體代號，這款上世紀80年代的穿甲彈已經很落後了，全面落後於美國的M829A1，德國的DM53，國產三期彈。

這有一張表，統計了俄羅斯125mm滑膛炮配用的部分彈藥數據。

對於T-72而言，這更是全面落後的產品，中國對標T-72的產品是上世紀的88式主戰坦克，裝備了一門西方規格的105mmL7A3線膛炮，是當年專門拿來對付北方蘇軍集羣的。

目前在整體代差上，解放軍裝甲兵已經牢牢壓住印度一代左右的代差。

在坦克的適應性上，印度的俄製坦克也存在問題。

阿克賽欽是高原，在海拔4300米，水的沸點只有88度，加上印度自產發動機性能低於俄羅斯原裝發動機，冷水管，水箱的質量差，加上印軍噁心的後勤，這個問題會更嚴重。在2017年的坦克兩項賽中，印度的T-90S坦克在高射機槍射擊、直線加速上表現優秀，但經過一段時間的暴力操作，發動機開鍋了。

俄製坦克還有一個致命缺陷，就是對駕駛員的體力要求嚴格。開坦克是一個體力活，俄製坦克是單流傳動，手動變速箱。俄製坦克的單流傳動是由行星齒輪耦合器來控制履帶的動力輸出，達到轉向的目的，不能以圓心為基點轉向，同時意味着駕駛員要拿操縱桿來控制坦克的轉向。

除了扳兩個杆之外，還有重達15公斤的離合器踏板等着駕駛員來踩。我軍之前的坦克包括99式早期型也是這個佈局，當過坦克駕駛員的人都知道這不是個好活，一天下來汗能濕透作訓服。在高原上，人的體力消耗更加嚴重，這意味着印度坦克兵的持續作戰能力要大打折扣。

在99A後，解放軍的坦克採取了西方常見的雙流傳動+自動變速箱，使用方向盤駕駛，易於操作。具體就不多説了。

當然，俄製坦克有一個最大的優點：很輕！T-72只有41噸，T-90只有47噸。西方坦克和使用西方技術的中國主戰坦克重量都在50噸以上，40噸級的重量意味着T-72可以過很多臨時修建的橋樑，在運輸方面也更加容易。當然這個優勢是用壓縮坦克體積，簡化設備實現的。

還有一個問題，雖然阿克賽欽是高原，但也存在山地地形，對於俄製坦克很不友好。俄羅斯坦克俯角很差，最大隻有-6°，不管是搶佔制高點進行稜線射擊還是藉助土坡為掩體“賣頭”都不好用，雖然中國坦克俯角也不太好，但高原上的15式坦克擁有和日本坦克一樣的底盤升降功能，炮低不下來，可以讓底盤來湊。前低後高，俯角可以壓的更低。

印度的T-90S

總體來看，印度的T-72/90坦克可以説是一個拿來湊數量而不是重質量的裝甲產品，印軍的意圖是以數量優勢面對解放軍的質量優勢。這類似於冷戰時蘇軍的思路，也是俄製武器使用的一個重要思路。但印度人沒有搞明白數量和質量的辯證關係，在存在較大代差的情況下，這樣的對抗是難以實現實力的平衡的。冷戰時期蘇軍和北約的裝備代差維持在一代以內，甚至蘇軍裝備的性能還佔有一定的優勢。這不是印度能想明白的。

結論：不靠譜的貨

俄羅斯軍火在國際市場上一直是價廉的存在，但東西的靠譜程度並沒有想象的高，一分錢一分貨，花別人四分之一的價格能買到靠譜產品就怪了。

俄羅斯軍售還有一個怪象，就是捆綁銷售，銷售裝備的同時順便銷售體系，俄式裝備從彈藥到接口，後勤都和西方裝備完全不一樣，你採購裝備了俄式裝備，就一定要買俄式體系，買坦克了順便買買步戰車，步戰車都買了再買個步槍。

對於原來就用蘇式裝備的國家而言，這就是明擺着的套牢，把你死死套住，讓你不敢亂買別人的裝備，除非你是阿聯酋一樣的土豪或者非洲那種亂用的國家，這類國家的典型是敍利亞、越南。

如果是有工業體系的國家，買了俄羅斯裝備後，你肯定想進一步降低成本，那就買全套生產線自產或者CKD組裝。越用越上癮，最後成為老回頭客。

這個營銷策略最大的受害者就是印度這種擁有良好工業基礎和有使用蘇式裝備傳統的國家。

印度陸軍本可以進口更貴但更好的西方坦克，事實也是如此，印度引進了豹2，又和關係好的英國引進了120mmL11線膛炮，湊出了自己的阿瓊坦克，這一弄就是30年，成為國際笑話，花錢還造不好。最後只有便宜不靠譜的俄貨用了。

目前印度陸軍基本是俄化的，坦克是T-72/90，步戰車是BMP-2，拿的槍是AK，成為了俄羅斯的吸金大户。

多説一嘴，上一個大頭受害者是中國，但經過中蘇交惡，中美蜜月，中國堅定了自己的體系，俄貨可以買，但不依賴。武器走東西結合的路線，成功擺脱了俄羅斯的軍售套牢術。不得不説，實屬僥倖，也是高瞻遠矚。

作者：花雪，自由撰稿人。

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