基建工程的作用在於推進城市化，縮短心理距離，像是上海的七寶、九亭、松江就得益於此_風聞

【本文來自《陸銘：人口不增長甚至負增長的地方不要盲目擴張》評論區，標題為小編添加】

基建的作用就是在於把城市化給不斷擴展開。

當然，前提是一個地區本身要具備城市化的能力哈。好比珠穆朗瑪峯怎麼看也不像一個能城市化的地區，對吧。

如果一個地區有這個能力，那麼當它逐漸城市化並擴展開之後，與其臨近的已經城市化的其他城市就自然會逐漸分流部分資源/人口到這個地區。

以上海的七寶、九亭、泗涇、松江為例吧。在我小時候（90年代），七寶（歸屬於閔行區）尚且處於傳統意義上的市郊甚至是郊區邊緣向城市發展的過渡期，那時晚上6點左右走到街上除了紅綠燈幾乎都看不到什麼店鋪燈光，至於九亭和泗涇更類似於是從七寶到松江縣（1998年縣改區）的中途上下站，可以認為是徹底的農郊。

也就是即使同一城市的區和縣之間也存在較大的分隔，很少有人會想着在松江居住，然後到閔行甚至更市中心的地方去工作，畢竟一天花費6~7個小時在來回路上不太現實。

隨着地鐵9號線的建設和延伸，現在的市中心和松江完全可以認為是一個比較一體的地區了。雖然通勤時間還是以小時為單位，地鐵也很擠，但至少是一個可以接受的選項了。而中途的七寶、九亭、泗涇也隨着這一過程不斷在向城市化發展。

換言之，基建縮短了城市間的“心理距離”，在這個距離可以接受的範圍內，如果一個城市/縣城/鄉鎮/地區的整體居住成本低於另一個城市/縣城/鄉鎮/地區，後者的人口自然會流動去前者。

那麼問題就只是在於，如何保證前者在吸納了人口之後，城市本身的基建能同步跟上這個進度，而不只是類似大城市的人口從市中心轉移去市郊或者城中村這樣。否則，當某個（相對的）次級城市/縣城/鄉鎮/地區無法在往城市羣外部或往城市羣內部轉移多餘人口時，該地就有成為“貧民窟”（這個詞不是很妥當，但一下子想不出更合適的了）的風險。

所以説，城市化本身不是問題，問題是在於城市化沒能跟上城市的發展。