從特斯拉遭遇西安奔馳女式維權想到的_風聞

成都商報報道，3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權”的視頻被熱傳。視頻中，女子用白布黑字寫道“特斯拉剎車失靈”，同時喇叭播放“特斯拉剎車失靈，引發交通事故”的錄音。3月10日，特斯拉中國公關團隊一位工作人員向紅星新聞表示，後台顯示，該車輛出事時嚴重超速，在此過程中車輛的ABS和剎車都是正常工作的。“如果第三方檢測機構和司法機構需要的話，可以從特斯拉調取這些數據。”顯然，按照特斯拉中國公關團隊的説法，特斯拉車技術上沒有發生故障，沒有責任，是超速引發的事故。那麼，當事人怎麼説呢？

3月10日，事件當事人張女士告訴紅星新聞記者，該視頻是她於3月9日拍攝並且發佈到網絡上的。她表示，今年2月21日，她與家人駕駛特斯拉純電動車Model 3出門遊玩，當晚六點多，她和父母還有1歲多的小侄女從景區出來後在國道上行駛。按照張女士的描述，當時，她父親駕駛車輛開了五、六分鐘，路過一個十字路口，看到紅綠燈，於是鬆開油門，“我當時聽到我父親喊了一句‘剎車失靈了！’”隨後車輛連續躲避了兩輛車後追尾了兩輛車，最後撞擊到路邊的水泥防護欄才停了下來。

該女子坐在特斯拉車頂完全是西安奔馳女式維權一幕重現，幾乎是一摸一樣的。正直315消費者權益保護日來臨之際，特斯拉發生維權惡性事件對其影響很大。特斯拉目前可謂後有追兵、前有堵截、內外交困狀態。造成目前局面原因之一就是特斯拉車質量問題。在中國擴張太快了，而且在華質量事故不斷。特別是在中國售後服務存在嚴重問題，包括處理極端事件的公共關係能力基本沒有。我還是第一感覺相信車主的話語：不到萬不得已誰會採取如此極端做法呢？特斯拉在中國聲譽美譽度都在急劇下降，監管部門幾次約談至少從目前來看沒有起到任何效果。

特斯拉車存在的問題已經反應到其股票市場的股價上，前期股票跌去三分之一就是市場已經亮出黃牌，雖然週二（3月10日）特斯拉股價反彈20%，但是週三再次下跌了。特斯拉股價在經歷了連續五個交易日的大跌後，週二終於迎來的反彈使其市值增加近1000億美元，也創下近一年來最大單日漲幅。不過，週三的下跌説明特斯拉股價再次反覆震盪的可能性很大。

特斯拉股票走勢完全反映了其目前車輛生產、銷售、市場美譽度、同業競爭、中國工廠在國內消費者反映等綜合情況。值得注意的是特斯拉在中國上海臨港設廠投產銷售後帶來的問題不斷，特斯拉在中國問題佔其全球問題的相當部分，這已經非常值得馬斯克反思了。加強中國工廠市場管理特別是消費者訴求的及時解決處理已經迫在眉睫了。關鍵是車輛質量必須保證，售後服務必須跟上。

當然，對於全球特斯拉不必過度擔心。從電動車核心的電池質量與續航里程看，目前超越特斯拉的還沒有。專注於電池和電動汽車行業的凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy Research Advisors）在一份最新研究報告中表示，特斯拉的電池成本在整個電動汽車行業是最低的，在這方面遙遙領先於競爭對手，並且可能保持這一優勢直到這個十年結束時。特斯拉從松下、LG化學和寧德時代這三家供應商購買電池的平均價格為每千瓦時（kWh）142美元。相比之下，通用汽車電池每千瓦時的平均價格是169美元，而整個行業的平均價格是186美元。在鋰離子電池方面，特斯拉的成本遠低於其他汽車製造商，這也使得其在電動汽車電池組的生產成本方面處於行業領先地位。

特斯拉下步目標非常明確：一是向電動自動駕駛車邁進，爭取短期達到L4以上；二是自動駕駛共享出租車模式，給購買特斯拉車主一台會自動賺錢的工具；三是特斯拉轉型升級為電動自動駕駛軟件平台控制提供商。

特斯拉前景無量，但中國車必須下功夫改進！

         2021.03.11