春天到了，攜程能否春暖花開？_風聞
灵猫财经-2021-03-15 10:33
對於遊山玩水，古人似乎總有不知凡幾的熱情，而這份熱情延續至今，終於成為了成熟的旅遊業務不斷的滿足人們的遊玩之心。
據《中華人民共和國文化和旅遊部2019年文化和旅遊發展統計公報》顯示，2019年末，納入統計範圍的全國各類文化和旅遊單位35.05萬個，從業人員516.14萬人。文化表演與旅遊業務相互結合，滋生了龐大的遊客市場。
而遊客市場在2020年疫情黑天鵝下“一鬨而散”，直至今日仍未聚攏。不斷動盪的旅遊行業，究竟該如何破繭成蝶，重新綻放光彩，市場上必然有很多期待。
山高路遠，斷片的財報讓攜程很難做
據攜程發佈的2020年第四季度財報顯示，第一季度到第四季度攜程的歸母淨利潤前兩季度都在虧損，第三、第四季度才逐漸回暖。而攜程去年第一季度也因為疫情黑天鵝出現了巨大的危機，直至今日，攜程在財報上看，才算是開始走上坡路。
新時代消費讓國內外文化出現融合，而一些國內的旅遊項目也會附帶着國外元素，不斷的吸引着遊客對國外旅遊的嚮往。在改革開放以來，很多人思維中就形成了出國旅遊的念想，出國也成了人們增長見識的一種期望。
筆者認為，很多旅遊並不僅僅是風景讓人產生瀏覽的慾望，更多的還有文化帶來的薰陶。有時候在劇院裏看一場表演、在一些寺廟祈福、在長城上鞏固自己的理想信念等等，我們會發現，旅遊越來越與文化不可分離。
當然，除了文化、風景使然，旅遊更大的目的或許是為了放空自己。
最近有人告訴筆者，説是心情很糟糕，生活也亂糟糟的，她説想和男朋友一起去旅行，爬山也好，觀花游水也罷，總之想讓自己放空一下，把壞情緒都扔掉。我知道，這不僅僅是她一個人的想法，生活的快節奏讓越來越多人想要逃離自己生活的地方，然而旅行，也理所應當的成為了撫平他們壞心情的良藥。
但是這部分人救不了攜程，因為現在攜程依舊很難做。
儘管2020年攜程財報回暖，甚至上升，但是相比2019年，可以説攜程想要重回原狀仍有待打磨。2020年不知道看了多少對攜程的不看好，甚至説攜程創始人梁建章為了攜程維繫生存玩起了“cosplay”。
雖然我們不否認這種“變裝遊戲”確實有一定的文化宣傳作用，但是作為“首領”的梁建章為此獻醜，也會讓人看到攜程力不從心的一面。
黑天鵝下斷片的財報僅僅是旅遊行業的一次阻礙，但是當攜程重新去走回原來的位置時，原來的競爭對手同樣會大張旗鼓的去瓜分這被擱置後的市場。
“袋鼠、豬、海豚”，誰會在旅遊長線上繼續領跑？
原本站在國內旅遊賽道第一名的位置，攜程在各方面都擁有比同行更多的優勢，但是疫情黑天鵝似乎清零了原本的差距，讓美團、飛豬這些老對手與攜程之間的差距不斷縮小，當然在完整的旅遊生態上或許無法與攜程相比，但是從訂票、出行等一些業務上不斷瓜分侵蝕下，留給攜程喘息的時間也並不是很多。
根據Fastdata極數發佈的《2020年中國在線旅遊行業報告》顯示，目前旅遊市場仍是同電商相同的“一超多強”局面，但與去哪兒旅行旗鼓相當的美團以及同程旅行仍是攜程要面對的超強對手。
譬如美團，近日來本地生活服務越發完善，而訂票、酒店、景點購票等服務也更加的成熟，甚至有超過攜程的局面。從去年數據來看，美團主要營收半數上來自餐飲外賣業務，但是旅遊相關業務卻也佔據了近22.6%，也就是説，未來除了餐飲外賣，旅遊相關業務將會時美團重點發展項目。
同樣固執於本地生活的還有阿里，飛豬作為阿里旗下的部門，發揮着與美團同樣的作用，在不斷從攜程底部去掏空它，但是飛豬作為阿里旗下獨立的旅遊部門，在2020年的整體情況同樣不是特別理想，想要趕上美團甚至都有些困難。
未來美團和阿里對旅行經濟的想法或許不會減少，反而一場疫情讓他們看到了新的可能性。
而未來梁建章究竟要如何在“袋鼠和豬”的圍堵下放手一搏呢，如今似乎放長線笑到最後成了攜程最踏實的應對方法，但長線易放不易收，想要速成達成目的，攜程興許還會有新的動作。
有人説，疫情下困境與機遇並存，對於攜程來説，能抓住的機遇也會盡量去抓。相關信息顯示，2020年3月，攜程啓動“旅遊復興V計劃”，聯合百餘目的地、萬家品牌共同投入10億元復甦基金，去推動疫情後的旅遊經濟。
對於長短期建設投入是攜程應對現實局面最好的方法，但結果仍舊是緩慢增長，無法與前幾年相提並論，但旅遊經濟緩慢復甦也是攜程重歸峯頂的推動力。
與阿根廷旅遊體育部的合作表露了攜程未來五年建設的冰山一角，而旅遊復興計劃也成了盤活國內市場的重要佈局，未來有多少種可能，攜程似乎都想把步子走好，內外佈局，或許正是攜程復活的決心。
營銷佈局，轉換思路的可能性？
創立至今，攜程底藴是同行無妨相比的，不然也無法成為一超多強中的領導者，但是有底藴宣傳能力卻逐漸式微也許正是目前攜程頭疼的問題。
從傳統意義上來説，營銷是企業發現或者發掘準消費者需求，讓消費者瞭解該產品進而購買該產品的過程。營銷的意義有很多種，有拉新、留存，也有增加品牌認知與品牌形象的作用。
攜程並不是沒有營銷，只不過攜程的營銷似乎並沒有達到五百強企業、國內旅遊賽道大哥的效果。
單靠復興計劃並不能説是營銷，電視廣告、互聯網廣告似乎也不是那麼全面，那麼攜程要如何面對營銷這個話題呢？
近期在短視頻平台有關注到一位女性，而在媒體平台上也看到了她的故事。故事的女主公叫蘇敏，是一位56歲自駕遊阿姨，因為婚姻生活中缺失了共同生活的意義，因此她開始了這段自駕遊的旅程。
故事裏的蘇阿姨因為旅行重新找回了生活的意義，也重新找回了自己。在逐漸瞭解到這位自駕遊阿姨的故事後，也看到了很多網友的感同身受。
我恍然明白，現實生活中有很多個蘇阿姨，或許有時候自己也是。我們總希望通過旅行來洗滌已經疲憊的靈魂，釋放自己藏在內心深處的壓力，找到生活的樂趣，這便是旅行的目的。
在想到這樣的故事之後，筆者認為，攜程的營銷之所以雷聲大雨點小，或許就是人們體會不到旅行的意義，那麼“來一場説走就走的旅行”，要成為攜程的標籤，或許就需要更多的“蘇阿姨”成為旅行的“文化大使”。
其實關於營銷的故事有很多，但是最先想到的還是某涼茶品牌的營銷廣告。在春節前一段時間，人們有了更多的空餘時間去看電視，也有了更多的時間去了解一件產品，最重要的是，遠在天邊的人心中的思念和家中人團圓的幸福，都和這個品牌的營銷廣告吻合。
那一部廣告是關於文化的，對於產品來説或許並不是最成功的，但是對於品牌來説，卻直達人心。
筆者認為，知道攜程不是最終目的，瞭解到旅行意義或許才是直達內心的營銷。
從攜程的股市走向來看，去年的低谷期早已遠離，在不斷攀升的“藍線”後，下一個目標也許就是迴歸原態。
增長或許不是最難，但是“能夠行穩致遠，保持長期向好”也是企業最終的目標。
總結：
旅途中總有些男男女女很悵然，他們思索旅行的意義，也有很多生活的感慨，但是一場説走就走的旅行，或許正在成為人們大膽生活的“必備品”。
攜程作為國內旅遊經濟最大的個體，必然要綜合建設旅遊相關的各項業務，長線發展並非一時起意，早已佈局國內外的攜程，想法也不會因疫情黑天鵝就敗下陣，增長和延續一直是我國經濟不斷壯大的因素。
財經自媒體“靈貓財經”，訂閲號：靈貓財經，個人微信號：lmcj011，轉載保留版權，違者必究。