明星：別幫我值機了_風聞

去年有次我從上海乘飛機出門，臨時改的籤。上飛機後坐在經濟艙第一排，臨近關門時，看到一個高大男子把自己捂的嚴嚴實實，在幾個人的簇擁之中上了飛機。我正好看到這一幕，心想又是哪個明星？

助理放完行李，來到經濟艙跟我坐同一排，好奇打量了一下，都很年輕。在明星後面還有一個女孩也跟着上了飛機，一直舉着手機拍，那位明星明顯不想理她，一直扭頭朝另一邊。

起飛後，我來到前艙，乘務長我認識，寒暄幾句，我問前面坐的誰呀？她説你自己看啊。我説我看過了不認識啊。她説XX你都不認識？我説別説男明星，女明星我也不認識幾個啊。

經乘務長介紹，我才知道那是一位當紅小生。我又問：旁邊那女的又是誰？乘務長説：私生飯。我恍然。

私生飯是怎樣獲得明星的出行信息的？大大大概率是我們民航內部員工擴散出去的——我本來對這種説法不以為然，畢竟隱私問題放在哪裏都不是小問題。但這兩年看新聞裏某些地區的老師都把對偶像的喜愛延伸到課堂中，也就不覺得奇怪了。

不能理解的是，如果喜愛過了頭，便會變成騷擾，跟蹤、追車、查航班、偷拍，這樣下去難道明星不會很討厭你嘛，既然如此為何還要那麼做？

比如去年那個航班，落地後，我站起身，看着那位女旅客的手機都快懟到明星臉上了，明星也不好説什麼，直到助理對她説：你差不多可以了。那女旅客才悻悻的放下手機。

前幾天，《乘風破浪的姐姐》裏的王霏霏，和出演《山河令》走紅的龔俊，不約而同地在微博上怒斥“私生飯”，要求對方不要再替自己網上值機了，引發熱議。

私生飯們“幫”明星值機，意味着他們手中有明星的身份證號碼等信息，有人給明星的座位安排在自己旁邊，甚至有人取消明星航班，改簽至自己同一班。

《民法典》明確自然人有個人生活不受他人非法侵擾的安寧權。侵害個人信息權益造成財產損失的，受害者可索賠。

刑法規定，違法國家有關規定，向他人出售或者提供公民個人信息，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，並處罰金。

此前，《南方都市報》記者調查發現一批售賣明星航班號等個人隱私信息的黑灰產業鏈條長期存在，僅需十幾元便可購買某明星下個星期即將出行的航班信息。

粉絲們需要對明星的行程瞭如指掌，便有了打包售賣明星航班信息的服務；如果粉絲想長期追星，還可以提供明星的身份證、護照號信息、甚至辦理刷關(即先買全價機票、過安檢候機之後再退票)，價格從十幾元到幾百元不等。而粉絲對於明星動態的實時需求，也催生出了買圖賣圖、代拍等灰色業務。

據《中國新聞網》記者披露，“代拍”羣體裏，有“職業代拍”常年蹲守機場，以拍攝明星為日常工作；還有一部分“站姐”或粉絲兼職代拍，在其他粉絲無法到場時接受委託幫忙拍攝、或是在空閒時間代拍其他明星，用於補貼自己追星的花銷；還有一種是由參與明星活動的工作人員或者攝影師兼職的代拍，利用見到明星的工作機會拍圖賺外快。而且，為了佔領最佳的拍攝位置，許多人會選擇侵犯藝人隱私甚至不惜擾亂治安秩序。

近年來，這樣類似的在機場或飛機上不理智的追星行為早已飽受詬病。

2019年4月20日，虹橋機場虹橋機場T2候機樓通往停車場通道手扶傳送帶玻璃被瘋狂的粉絲們擠碎。

據説當時有十幾個藝人出入虹橋機場，瘋狂的粉絲們擠爆機場的畫面一度超越了春運時期的火車站。

維持秩序的保安人員已無法阻止激動的粉絲前呼後擁。

一旦把護欄擠斷，把玻璃擠碎，把電梯擠壞，極有可能發生踩踏或墜樓事故，一次接機事件極有可能變成一場造成重大傷亡的悲劇，沒出事故純屬僥倖！

2018年一架大韓航空由香港飛首爾的航班，在起飛前有4名中國籍粉絲在飛機上見完偶像後突然取消行程要求下飛機，導致機上其他300多名旅客不得不下機重新接受安檢，該航班延誤1小時。

這四人是某韓國偶像團體的粉絲，登機時攜帶着標語牌。4名粉絲為了和偶像近距離接觸，購買了該班次2張頭等艙機票、1張商務艙機票和1張經濟艙機票。在偶像團體登機後，該4人無視空乘的提醒，圍住偶像的座位，而在飛機馬上要起飛前，他們突然要求下機，並且要求航司退票（最終大韓航空退了全款）。

2018年5月份，某明星乘坐某航班從上海虹橋飛北京，有20多名粉絲為了追隨自己的偶像，買了機票全程追蹤。在排隊登機時因為偶像已經登機，有些乘客沒驗登機牌就直接衝進廊橋，工作人員跑去追，又有人不斷闖進去。現場一片混亂，尖叫謾罵聲此起彼伏，這樣持續了半個多小時，直到警察出現，那些沒驗登機牌的乘客才一一被追回來。這些人堵在登機口，不停拍攝自己偶像的一舉一動。直到晚上23：00，登機通道才終於恢復秩序，但航班也因此延誤了2小時。

而該航班起飛後，經濟艙的粉絲又齊刷刷奔向頭等艙，為保證飛行安全，確保飛機配載平衡，空乘人員在飛機上一次又一次的攔截他們；等航班落地滑行時，粉絲們又不聽勸阻起身堵在了客艙出口。

這些不理智的瘋狂“追星”嚴重擾亂了機場或航空器秩序、影響航班正常運行，有的造成機場玻璃門、登機口電腦等設備損壞，有的甚至在飛行中扎堆湧到前艙，極易影響航班配載平衡，給航班飛行安全帶來嚴重隱患。

為避免這類問題愈演愈烈，民航局曾發佈了**《關於加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》**。提出了三點具體要求，包括嚴格內部人員管理、強化機場秩序維護、杜絕粉絲機上擾亂行為等。

然而，不管局方如何要求，民航工作人員及機場警方如何努力勸阻，這條灰色產業鏈顯然已經越來越成熟，在利益的驅動下，真假粉絲的舉動越發“瘋狂”，嚴重擾亂公共秩序，屢屢挑戰法律的事例似乎愈演愈烈。

而在此，不得不提一句某男星藝人曾嚴正表明自己對不支持粉絲接送機的態度，同時其粉絲圈裏也自發統一思想和行動，堅決和那些不聽勸的人割席，將其永久屏蔽，不再給TA們在這個圈子裏的發帖和參加各類活動的任何機會。沒有了生存空間，也沒有了利益輸送，也就斷了這些人的念想。

走這種“羣眾路線”，**由藝人牽頭，粉絲圈子自發形成文明追星的文化，引導粉絲自覺抵制各類不文明追星行為的做法，**遠比每次事情鬧大了報警更管用。

粉絲越多，受關注越多，作為明星應當履行的社會責任也就越大。也希望每個粉絲團體也能自發形成抵制不文明追星的健康文化，這才是所謂粉絲該有的樣子。

當然，作為航空業一份子，我更希望每個人能恪守底線，做好自己的本職工作，不要充當破壞航空業的幫兇！