中企承建的幾內亞金迪亞隧道項目開工_風聞

來源：新華社

由中鐵十八局集團承建的幾內亞金迪亞隧道項目日前開工，標誌着連接幾內亞馬瑞巴亞港和錫芒杜礦區的鐵路建設進入實施階段。

幾內亞礦業和地質部長阿卜杜拉耶·馬加蘇巴出席開工儀式並致辭。(中鐵十八局幾內亞公司供圖)

鐵路業主公司錫芒杜贏聯盟董事局主席孫修順致辭。(中鐵十八局幾內亞公司供圖)

幾內亞礦產和地質部長阿卜杜拉耶·馬加蘇巴19日在隧道開工儀式上説，隧道項目及鐵路建設對幾內亞礦產資源開發和相關地區經濟社會發展都有重要意義。據介紹，鐵路建成後不僅將服務礦區開發，還將成為幾內亞重要運輸通道，帶動沿線經濟發展。

金迪亞隧道項目施工現場。(中鐵十八局幾內亞公司供圖)

金迪亞隧道是連接馬瑞巴亞港和錫芒杜礦區鐵路的關鍵工程，全長11.62公里，設計行車速度為每小時120公里。工程採用中國標準、中國技術和中國設備，建成後將成為幾內亞最長隧道，預計2024年2月完工。

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塞拉利昂新唐克里裏鐵礦項目全線投產運營

新華社阿克拉3月20日電：

塞拉利昂新唐克里裏鐵礦項目20日正式宣佈全線投產運營。

該項目由塞拉利昂慶華投資有限公司投資運營，於2020年9月正式啓動。據公司負責人趙挺介紹，新唐克里裏鐵礦總佔地面積408平方公里，資源量約137億噸，項目配有完備的鐵路及港口物流運輸系統。項目正式投產運營後，將實現從礦山生產到鐵路運輸及港口海運全產業鏈貫通。

今年1月，新唐克里裏鐵礦首船鐵礦石從該國佩佩爾港口起航前往中國，這是項目啓動後首次裝船發貨。