先趨勢而行！恒大汽車搶佔智能網聯風口_風聞
智瑾财经-2021-03-27 21:59
作者 l 橙子
隨着汽車與人工智能、信息通信等領域加快融合，汽車的智能化和網聯化發展已成為業界共識。國務院近日也印發了一份《 國家綜合立體交通網規劃綱要》，要求推進交通基礎設施數字化、網聯化，提升交通運輸智慧發展水平，智能網聯汽車發展再迎趨勢性利好。以智能化、自動化等技術為代表的智能網聯汽車，也正在以新能源賽道為切口，進入尋常百姓家。
作為新能源賽道的深度參與者，3月25日，恒大汽車旗下新能源汽車品牌恆馳先趨勢而動，在恆馳智能網聯發佈會上，重磅推出聯手騰訊、百度，歷時1年11個月研發的H-SMART OS恆馳智能網聯繫統，並同步亮相了智能座艙、超算力平台、智能生態圈等尖端科技成果，彰顯極致智能生態。
由此也帶動恒大汽車3月26日股價大漲超11%，報收63港元。
應趨勢而生
H-SMART OS智能網聯繫統
如今，隨着移動互聯、人工智能、虛擬現實等新技術的飛速發展，一場技術革命也正在新能源賽道鋪陳開來，智能汽車時代已然到來。而面對越來越多的入局者佈局智能駕駛賽道，要想迅速搶佔全球市場，對恆馳而言，不僅要有驚豔的造型設計，還要有世界頂尖的智能互聯技術。在這樣的時代背景下，H-SMART OS恆馳智能網聯繫統應運而生。
這套系統作為融合移動互聯、人工智能、虛擬現實等時下各類先進科技手段的產物，是恒大汽車聯手騰訊、百度，為恆馳重磅打造的超級“大腦”。
不論是從系統操作還是整體用户體驗，都充滿了未來感和科技感。
憑藉該系統，用户可以實現通過手機APP一鍵召喚汽車，無人駕駛的恆馳便自動行駛到指定地點，還可憑藉先進的傳感器，完成無感上車、疲勞檢測等。
同時藉助全球首個可定製的車載全息投影AI助理“小馳”，可隨時隨地完成遠程購物、車家互聯等全場景連接，還可拓展到移動會議遠程辦公、在線上課、健康檢測等場景，真正實現數字空間、車聯萬物。當用户在駕駛過程中出現疲勞狀態時，“小馳”還能及時通過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調節温度來提醒用户，確保行車安全。
跟強大智能網聯繫統相配套的還有恒大汽車聯手Anders Warming等15位世界汽車造型設計大師，以及MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技術龍頭，共同打造的強悍硬件系統。
包括全球首個宇航級旗艦智能座艙，以及強勁的OTA（空中下載）技術，可在45分鐘內完成OTA快速升級，實現更高效、更安全、更智能的全域升級。
恒大造車，優勢何在？
歸根結底，恆馳之所以能夠在硬件打造，以及智能網聯等軟件系統研發方面不斷發展，躋身行業一線，從根本上來講，還在於恒大汽車在人才、資金、核心技術、品質、成本等多領域建立的顯著優勢。
**目前，恒大汽車成立的全球研究總院、智能科學院等研發機構，已經擁有全球科研團隊超3500多人，其中國際頂尖專家就達到22人。**而且背靠母公司恒大集團，並引入騰訊、滴滴、雲鋒基金等知名國際投資者，恒大汽車擁有其他新能源車企難以比擬的資金和資源優勢。
如今，恒大汽車聯手騰訊百度，共同研發的H-SMART OS恆馳智能網聯繫統也將進一步強化恒大汽車的核心技術優勢，不斷增強產品競爭力。
恒大汽車，不僅僅是汽車
一直以來，伴隨恒大不斷提升內生動能的同時，外界關於恒大造車的目的也是眾説紛紜。如今，隨着去年8月恆馳首期六款車型正式發佈，再到如今恆馳智能網聯繫統驚豔出世，市場對於恒大造車也表現出更為強大的信心加持。
反應到資本市場，從去年7月份以來，恒大汽車股價持續上漲，3月26日收盤，恒大汽車股價從10港元左右漲至63港元，累計漲幅超480%，總市值也達到5924億港元。而且在26日發佈恆馳智能網聯繫統當天，恒大汽車股價當日漲幅超過11%，資本市場對恒大造車的信心，可見一斑。
不過，儘管恒大汽車市值已超5900億港元，但對比新能源賽道龍頭玩家特斯拉5939億美元的市值，恒大汽車僅為特斯拉的1/8左右。
如今，隨着恆馳汽車交付上市，以及H-SMART OS恆馳智能網聯繫統的橫空出世，可以認為恒大汽車已擁有比肩特斯拉的強大實力。未來，隨着恆馳陸續量產交付，恒大汽車股價勢必迎來爆發，若按特斯拉現有市值測算，恒大汽車市值還有數倍增長空間。
如果從更長遠角度來思量，恒大造車，以及本輪H-SMART OS恆馳智能網聯繫統的發佈，不僅是恒大在新能源賽道持續加大研發和投入的一次成果回饋，更是在國際層面，對中國在國際新能源賽道的知名度和影響力的一次強化，對科技興國的一次有力推動。
恒大造車，未來可期！
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